Reprise du message précédent :

 
« Mensuels »  

Ca doit être par mois.

Faut voir le prix aussi. Si la Ioniq est 2 fois moins chère et convient, ça peut ne pas être déconnant de prendre ça et de louer autre chose pour les vacances.

elle est noire : corbillard l'hiver, four l'été
rédhibitoire pour moi

 
Ya pas d'autres couleurs ?

 
My bad  

 
Noir, gris métal, blanc polarisé, blanc polaire, or rose sans supplément.

 
Voilà donc l'argument de la couleur  

 
Non, pas vu cette pub. T'as un lien ?

Pas d'accord, si le prix de la wallbox n'entre pas dans l'équation alors la wallbox apport un léger confort d'utilisation.

Je ne charge qu'une fois par semaine (et encore rarement plus de 70%) et je suis bien content de ma box. Ça m'évite de devoir la brancher plus régulièrement ou de la laisser toute une nuit ( heure creuse nocturnes de 5h seulement)

Si tu roules moins de 40 bornes par jour et que t'as une petite batterie, pas besoin de wallbox et t'as même pas besoin de la brancher tous les jours, mais plutôt 2 fois par semaine.
Et dans ce cas là, ça tiendra dans les 5h creuses.

 
Plutôt que de la brancher une fois par semaine, je la branche 2x par semaine... quel perte de confort    
 
Sans rire je suis d'accord pour le gain de confort, mais franchement vu le coût supérieur et/ou les emmerdes potentielles à l'installation selon moi ça ne vaut pas le coup.

 
Je viens de voir la nouvelle pub VW pour l'id3 complétement pétée. On est loin des pubs avec la golf bluge

 
c'est quoi ce prix ?  
 
chez moi j'ai À partir de 60 863,00 €    

Je pense que ton analyse n'est pas bonne. Je pense même qu'elle est totalement fausse
 
La Prius 4 oublie. J'ai une P4 "normale", la version plugin a un coffre complètement bouffé par les batteries, tu perds un siège de la rangée arrière (ça devient une 4 place) et tu peux plus rien y mettre, de la merde.
T'as toujours les entretiens relatifs au moteur thermique au passage et ça reste une bagnole dont tu feras le plein. C'est le pire des deux mondes à mon avis.  
 
En 2023, amha, si on achète une caisse et qu'on a les moyens, on achète une électrique.  
 
Quand on peut charger une électrique chez soi, il est faux de croire qu'une borne de recharge est indispensable. Dans la plupart des cas elle n'est pas indispensable du tout.
 
Sur une prise domestique, tu recharges 2kW par heure en gros. Sur une nuit tu récupères entre 20 et 25kW en fonction de la durée de branchement. Si tu branches de 20h à 7h ça te fait 22 kW de rechargés, soit le tiers de ta batterie de 64kW.
Pour une batterie de 38 kW c'est les 2/3 que tu recharges par nuit!
En fonction de tes déplacements pour le boulot -tu indiques 50-60km par jour- en gros tu vas au maximum consommer 10 kW (en me basant sur une conso élevée, 20kW/100km).
Fais le calcul, rester au dessus des 60-70% de batterie en permanence est super facile car jamais tu ne rentres chez toi avec 0% de batterie. Et quand bien même, si tu arrivais avec 0%, tu rechargerais 22 kW en une nuit.
 
Hyundai ou MG4 pour moi.  
 

J’ai une 77kW, et pas de wallbox, juste une greenmachin.
Je la branche une fois par semaine en général.
 
Le seul inconfort c’est de brancher un jour avant mon départ en vacances pour être sur qu’elle soit pleine.

Pour le bonus de 7000€ ce sont les revenus fiscaux  de référence de 2022 ou ceux qu'on vient de déclarer pour 2023 ?

Mais donc tu la laisses charger la nuit complète ?

Arrêtes de réflechir, prends une MG4 pour le prix elle répond aussi à tes besoins.

Et si tu as la nostalgie du moteur thermique, ne t'inquiète pas, la MG4 perd de l'huile aussi

Je viens d'aller sur le groupe mg de Facebook    
Gros coup de froid

 
Mercedes.fr > électrique > eqb > premier prix > pas d’option

 
Ben non ils ont changé le renifleur c’est bon.

 
Qu’est ce qui t’as refroidi?

Quel est le problème ?  
 
Une nuit = 300km en agglo. Autrement dit, je n’ai jamais été limité par ma prise pour le quotidien.
Pour partir en vac, j’anticipe 1-2 jours avant pour être sûr d’être à 100%.
 
Encore que, aujourd’hui le réseau de charge est assez bon, il m’arrive de partir à 70-80%, ça ne change pas significativement mon trajet (10-15min de stop en plus).
 
Après c’est sympa la borne, c’est cool, c’est nouveau et ça va plus vite mais bon c’est plus cher pour un usage que je n’ai pas

Perso je suis sur les groupes VW et Tesla, c’est le blizzard  
 
Je pense que c’est partout pareil.

 
il y des primes gouvernementales déjà déduites ?
 
mercedes.fr versus .be    
 

 
 
 

Je n'ai pas dit que c'était un problème, je cherchais à savoir si tu avais la même "contrainte" que moi sur les HC. C'tout

Merci pour le retour d'exp

Entre les pertes d’huiles qu’on avait lu ici.
Les refus de prise en charge de garabtie car pour Mg la voiture n’était pas encore vendus.
On avait pas eu aussi une commerciale un peu guignole ?

J'ai vu des sièges complètement marqués plissés à 5000kms, des bug de recharge qui fonctionne pas. Des fenêtres qui font du bruit a l'ouverture, la molette de boîte qui fonctionne plus. Pas. Des clims déjà vide de gaz... bref pas mal de désagrément !  et aussi des gens qui attendent des pièces en sav depuis des mois et rien ne bouge

Entre une greenup à 80€ et une borne à 250€ j'ai fait mon choix. Sachant que de toute façon faut tirer un cable et mettre diff + disjoncteur ca fait pas grande différence.  

Faut aller la chercher en France

Après faut en vouloir, de mon point de vue la EQB fait l'exploit d'être encore plus moche que la Model Y et dieu sait que je la trouve laide

Il y a aussi des débuts de corrosion au niveau de certaines tôles.
Ça plus la terre qui s'accumule et conserve l'humidité, comme au-dessus des ressorts arrière (MG5) qui pourrait potentiellement donner ce qu'on voyait sur certaines Mercedes au début des années 2000.

Dans 10 ans, ce sera peut être croustillant.  

Tu peux donner le lien caradisiac stp?

https://www.caradisiac.com/reportag [...] 203304.htm
 
On n'est pas sur le site automobile propre.

 
Ah oui, quand même.

 
Voyage en ID3 77kw, en partant @ 60 %. Sans enlever les qualités de l'ID3, ca sent très fort le publireportage pour VW pour son refresh.
 
Conclusion :

C'est toujours pas résolu les merdes sur les MG4 ?
J'ai vu une pub aujourd'hui et j'ai commencé à faire des simulations pour voir. Elle rentrerait dans mon budget.

Pas d'autres alternatives a bas prix ?

Non c’est juste debile
Je comprends pas non plus son style angoissant tout le long de l’article.  
Il ne rencontre aucun problème et tout se passe nickel.
A le lire, il a évité 12 fois la mort

Tiens ça existe les camions de dépannage avec des grosses batteries pour recharger les VE en panne d'électricité ?

C'est pas Nio qui envisageait de faire du remplacement de batterie sur la route ?

Vu les prix des MG4 ces soucis de qualité paraissent inévitables
Les miracles n'existent pas, même pour les chinois.