Reprise du message précédent :

 
C’est parce que Elon a compris qu’il fallait quelque chose pour amener les gens au VE et que les formule de type leaf avec une voiture qui ressemble à une grenouille et avance comme un escargot ça prend pas    
 
Et même quand on aime pas la puissance , ça reste utile et ça économise rien ou presque de s’en passer, Tesla en est la preuve.
 
Et heureusement qu’ils l’ont fait y’a 10 ans car sinon on en serait encore à des électriques qui ressemblent à des suppos et qui font en plus semblant de pas consommer parce que le quidam associe lenteur et consommation. Du coup pas mal de constructeurs ont emboîté le pas et c’est une bonne chose.

Et surtout, un VE est plus lourd qu’un VT.
Donc sous-motorisé un VE est carrément contre productif niveau conso, surtout au delà de 100kms/h

Oui, TM3 LR
Arrivé avec 15% : j’aurai du rester que 5min au lieu de 10 en fait

 
35k prix catalogue en 2017
 
Mais le marché auto a tellement été chamboulé en 6 ans que c’est pas forcément pertinent de comparer, non.

Et c’est surtout 43+k€ prix catalogue en 2023 la 508

Si bien sûr, en plus des conditions météorologiques.
 
C'est pourquoi le protocole de test de la chaineEV est intéressant (ils font toutes leurs mesures avec une voiture de référence et ils en extrapolent une consommation moyenne).

 
J'avais un autre son de cloche.
Notamment la leaf qui bride a 144km/h.
Sa conso sur autoroute n'est pas bonne car on est sur la partie haute du moteur
Donc on surdimensionne les moteur des VE pour baisser le conso sur autoroute.
Donc on se retrouve avec du 200ch très facilement...

Ben ça revient au même : voiture lourde et moteur peu puissant : t’es quasi en vitesse maxi du moteur donc conso maxi (faut à rajouter une boite de vitesse)

 
RougeVisage est rouge

 
La leaf a/avait un problème de surchauffe des batteries

Ca c'est autre chose
Sans la recharge chademo tu ne surchauffe pas ta batterie sur autoroute.
Elle va tolérer une charge voir 2 avant que tu aies des soucis

 
Il ne faut pas oublier que le moteur est aussi le générateur.
Donc si on veut une forte puissance de régénération (et donc une bonne efficience), il faut un moteur puissant.

Je cherchais un peu les tarifs négociés possibles sur une EV6 récemment, je vais sur le forum AP, des gens viennent de se faire livrer une voiture commandée il y a plus d'un an
Bon du coup j'ai plus besoin d'avoir de réponse à ma question

 
Ce n'est pas parce que ceux qui ont commandés il y a un an se font livrer maintenant que ceux qui commandent maintenant se feront livrer dans un an  

C'est pas faux, il y a 6 mois les délais étaient de 24 mois

 
Alors oui, mais pas forcément besoin d’un moteur de 300 ch.
 
La Ioniq ( 1ière ) avait un moteur de 180ch bridée à 110 ch( de mémoire )

 
Faut vraiment avoir une foi religieuse pour attendre une kia ev6 pendant 1 an.

 
pour en avoir une, c'est une excellente voiture. Si y'a pas d'urgence à changer de voiture, ca peut rester une bonne option  

 
En soit c'est une bonne voiture et en 2022 un candidat serieux mais en 2023 elle est trop cher.

Aucune idée du prix actuel, mais il me semble qu'elle a pris au moins 7k d'augmentation entre ma commande en octobre 2021 et la réception en février 2023
 
Mais franchement pour rien au monde je la troque contre une Tesla.

 
Brider le moteur ne rend pas la voiture moins chere.

 
+1: si on devait faire une comparaison objective avec une TMY LR, ça donnerait quoi?

Impossible c’est trop subjectif  

De ce que je vois aux tarifs actuels seule celle avec la petite batterie passe sous le bonus

Mettre plus cher pour avoir "différent", ca s'entends je trouve.
 
S'il y a bien un truc que je trouve dommage, c'est que les comparaisons sont souvent à l'avantage des Tesla, mais du coup diable que le parc VE est triste

Après c'est une spécificité française cette histoire de bonus, chez nous c'est plein pot dans tous les cas  
 
Bon après quand j'ai commandé la mienne, au moins chez Kia contrairement à Tesla ils faisaient des ristournes j'avais eu un bon 6k en moins. A l'époque c'était imbattable même chez Tesla.

Un n-ième fight sur le topic ? Tesla contre reste du monde ?  

 
+1!
 
Perso j'aurais préféré autre chose qu'une tesla...
 
J'ai fait une comparaison objective en fonction de mon besoin => je roule en tesla...

 
Clairement et c'est surtout dangereux pour l'avenir c'est pour ça qu'on reve que les autres fabricants se reveillent vite  

+1000

 
Une voiture plus facile à garer sans faire de poc

 
Y a pas de capteur sur l'entrée de gamme à 50 k€

 
Mazette ils se sont prix pour des allemands

C'est sûr que le design mou ça fait pas rêver mais bon, les concurrents ne suivent pas sur les bases

 
Dans mon cas ça a été un non choix.
 
Il ne restait plus beaucoup de constructeurs une fois retiré de la liste :
- ceux qui vendent des familiales de la taille d'une grosse citadine
- ceux qui vendent des véhicules trop chers pour ce qu'ils offrent
- ceux qui ont des dispos à 12 mois et plus

C’est clair qu’esthétiquement, la TM3 fait pas rêver (même si pas moche) mais techniquement, pour le prix, y a pas de concurrence d’où mon choix.

Une peugeot e-Legend par contre
Idem citroen OLI
Une cactus-M électrique (et pas la e-Mehari by bolloré de merde )

Mais oui, et ça fait bien chier, j'ai tout essayé pour arriver à partir ailleurs, et rien à faire... Autant ma TMS je l'aime beaucoup car son sang américain et les matériaux intérieur compensent l'absence de finition correcte, d'ailleurs je vais la garder en voiture perso pour continuer à me la péter, mais les autres vraiment j'ai du mal, et pourtant je vais très probablement finir en Y en l'absence de concurrence valable.

 
Je ne la trouve ni moche ni belle : elle n'a pas vraiment de style...
 
Si elle rentre dans l'histoire, ça ne sera pas grace à son look.
 
 

 
Mais OUI !!!!    
 

 
Mais NON !!!    
 

 
Je ne connaissais pas: je kiffe !!!!!  
 
 
 

Mon coup de coeur perso ce serait une e-tron GT

Autant prendre la vraie et se payer une Taycan plutôt que la VW de luxe