Ce weekend j'ai chargé sur un SUC @ .37 cts. Ma conso était à 15kwh au cent. Donc moins de 6 € au cent.

C’est quand même bien con que finalement tous les constructeurs livrent des produits aboutis et cohérents à savoir leurs bagnoles, mais que l’expérience utilisateur soit à chier parce que les prestataires externes, à savoir les bornes de recharge, sont tous à chier.  
 
Enfin presque tous  

Tesla c'est d'une facilité / rapidité déconcertante. Pour mon 47% -> 80%, j'étais 130 kwh au début de charge et j'ai terminé autour de 85 kwh arrivé à 80%. Sans mentir, j'ai eu juste le temps d'aller au WC de la station.

 
Et ? c'est pas parce qu'un comportement débile est courant dans la population qu'il doit être banalisé.

 
Il existe des tas de pays bien plus vastes que la France, et que les gens ne peuvent pas traverser en une seule journée de voiture. Ça n'a pas l'air de leur poser pb. Et personne ne met un couteau sous la gorge des français pour "aller dans le sud" et en une seule journée (et il existe d'autres solutions pour dormir), coûte que coûte. Tu peux aussi y vivre sinon.
Soit tu t'adaptes, soit tu prends un autre moyen de transport plus adéquat à la distance de ton voyage.
 
 
On est au XXI siècle, pour de simples questions d'énergie les autoroutes devraient être limitées à 110 partout depuis un bon moment ET les genre devraient faire des pauses régulières tant qu'on aura pas de la conduite 100% autonome sur tout le parc auto.
Je suis désolé pour toi que tu vives encore dans le passé, encore accroché à tes vieilles certitudes archaïques et incapable d'évoluer.

Vu la gueule des prises du bungalow j'étais même pas tranquille d'y recharger mon téléphone

Allez un petit retour sur la mg4 standard après quelques semaines.
[...]
Edit : Un inconvénient majeur, moins de 2€/100 km de "carburant", ça donne envie de rouler. Alors que l'avenir nous incite au contraire.
J'imagine qu'il faudra passer par une taxation forte de l'énergie électrique destinée aux véhicules.

 
Ceci dit les 15€/100km de tesla piquent aussi.

Tu n'as plus d'argent pour te payer un vrai hôtel qui n'accepte pas les coffre de toit ?

Je te sens.
Je prépare la fami aux coquillettes au beurre à partir de juillet  

Est-ce que réellement cela donne d'avantage "envie de rouler" ?

Personnellement, ce n'est pas le critère "coût de roulage" qui va définir si oui ou non je vais aller faire un tour à la plage ou aller voir un copain à 200km de là.

Par contre, ayant plusieurs véhicules, là effectivement ce paramètre (ainsi que le confort de conduite, place etc....) font que je prends la Y et pas une autre bagnole.
Mais si j'ai envie d'aller au travail en vélo ce n'est pas la voiture électrique qui m'y fera renoncer, tout comme aller acheter le pain en vélo dans le bourg à 1km.

 
Le tgv ça marche si t’as une voiture sur place sinon ce n’est pas possible. Et ca coute un bras si t’es plusieurs dans la voiture également. Tant que c’est comme ça, ça changera pas, les gens rouleront aussi vite que possible.
 
Sans compter les pros/commerciaux qui ont un rdv à l’autre bout de la France etc
 
L’évolution c’est aller plus vite, pas plus lentement.

Et je te rappelle qu’en Allemagne on peut rouler bien plus vite qu’en France et ça gêne personne.
 
On devrait augmenter la limite de vitesse pour les VE, ça inceterait peu être les gens à passer à l’électrique vu que ca consomme moins. Reste le problème de l’autonomie.
 
Ces histoires de mort de fatigue sur autoroute c’est marginal, t’as déjà entendu ça aux infos ? En général c’est plutôt l’alcool et les radars.
 
J’attends aussi les véhicules automatiques pour pioncer sur autoroute  

 
Équivalent à une mazout    
 
La charge ionity a 18€ les 100km  
 
L’équivalent d’une diesel qui consommerait plus de 2 fois la normale a 11L/100    
 
Ceci dit les 15€/100km de tesla piquent aussi.
 
Tous les tarifs aller arrachent la gueule en fait. Les 6€/100 du début mais obtenu en théoriquement 2h30 pour 100 bornes d’autonomie  
 
Je reviens d’un WE de 850 km, essentiellement d’autoroute, avec un véhicule thermique « physiquement pas à son avantage » qui me sont revenus à 8€/100km.
 
Je passe sur « la très grande disponibilité » des bornes en Bretagne , c’est hallucinant.
 
A côté de ça tu peux débarquer au fin fond du trou du cul de nulle part sur une aire de supermarché dégueulasse, le 3 eme jours d’un WE prolongé, avec des pompes à essence d’un autre âge, tu ne te poses pas de question, ça marche.
 
En fait, avec une électrique hors tesla suc, tu bénéficie de l’expérience utilisateur d’une thermique en période de gilets jaunes qui bloquent les raffineries mais 365j/365  

 
La charge ionity a 18€ les 100km  

Est-ce que réellement cela donne d'avantage "envie de rouler" ?

Clairement oui !!
 
Avant, je prenais le train ou je groupais les gens à voir dans une même zone (pour raison économique et écologique)
 
Maintenant, je prend la voiture (je suis passé de 15 ou 30€/100kms en fonction du véhicule à 2€/100kms en VE, ça aide )
 
 
Résultat : alors que je ne faisais que 3000 à 5000kms/an en voiture, j’en suis déjà à 4000kms depuis fin janvier que j’ai la tesla.
Et j’envisage l’achat d’un petit voilier pour aller à la mer tous les weekend (400kms A/R) chose qui n’était pas envisageable vu le cout de l’essence à ce rythme

 
J'ai vu ce weekend, que je pouvais faire un AR à la mer sans recharger avec ma SR+. La petite astuce consiste à passer par les routes départementales (c'est le même temps que l'autoroute). Moins de 5 € pour 320 km. Je vais pas me priver

Clairement oui !!
 
Avant, je prenais le train ou je groupais les gens à voir dans une même zone (pour raison économique et écologique)
 
Maintenant, je prend la voiture (je suis passé de 15 ou 30€/100kms en fonction du véhicule à 2€/100kms en VE, ça aide )
 
 
Résultat : alors que je ne faisais que 3000 à 5000kms/an en voiture, j’en suis déjà à 4000kms depuis fin janvier que j’ai la tesla.
Et j’envisage l’achat d’un petit voilier pour aller à la mer tous les weekend (400kms A/R) chose qui n’était pas envisageable vu le cout de l’essence à ce rythme

 
Ya que sur HFR que les mecs en économisant 150 euros par mois de carburant passent de  :
 
- je vais économiser en regroupant mes visites famille / amis et en prenant le train avec la plèbe  
 
à  
 
- je suis large, j'envisage de m'acheter un ptit voilier pour faire des week ends  
 
 

Je suis officiellement de la famille.
J'ai récupéré le Niro ce matin.
 
C'est assez particulier de passer d'une berline 4 roues motrices à un mini SUV traction.
Même en étant doux j'ai certains virages / rond point qui m'ont surpris, légèrement moins stable (peut être lié au fait que je ne connais pas encore le comportement du véhicule)
 
Sur le retour j'ai pu tester les quelques aides à la conduites. C'est juste un premier avis, ça reste à affiner bien sûr.
 
Maintien dans la ligne: je trouve qu'il colle beaucoup la ligne centrale.
Le volant est assez souple dans les virages (bon point), en revanche quand on essaie de reprendre la main il ne se laisse pas facilement faire.
 
 
Maintien des distances:  c'est du on/off. Quand il s'approche trop prêt du véhicule il freine un bon coup, ça aurait été mieux qu'il laisse décroître la vitesse doucement.
 
Reste plus qu'à lire tout le manuel et à comprendre les subtilités de réglage !  

Pour la stabilité verifie la pression des pneus c'est un grand clasique ....
Pour le maintiens des distances j'ai l'impression que y a aucun constructeur capable de faire qqch de doux c'est vraiment on/ off

Je suis officiellement de la famille.
J'ai récupéré le Niro ce matin.
 

Baisse des prix chez Carrefour.  
 
https://i.ibb.co/87f7x9B/IMG-1041.jpg
 
 
De quoi rendre encore plus compétitifs les électriques surtout face à l'E85

Bonne idée pour la pression des pneus

felicitations hesite pas a nous nourir en picZ et donner ton ressenti après quelques jours/semaines

Le nombre de voiture neuves gonflées a 3.0bar au lieu de la bonne pression (sauf tesla )
Après les pneus ultraneuf sont glissant aussi.
J'avoue ne pas comprendre quel changement du sentirait en venant d'un 4x4 en condition normale

 
Ya que sur HFR que les mecs en économisant 150 euros par mois de carburant passent de  :
 
- je vais économiser en regroupant mes visites famille / amis et en prenant le train avec la plèbe  
 
à  
 
- je suis large, j'envisage de m'acheter un ptit voilier pour faire des week ends  
 
 

Selon cette étude statistique pas du tout biaisé Tesla est loin derrière concernant le réseau de SuC

https://youtu.be/RI-1sS1qbVU

Le sponsor perso qui finit premier

 
Le réseau de bornes breton est pas si mal. On y a passé 5 jours la semaine dernière, sur la côte de granit rose, c'était génial un emplacement brev car m'attendait sur chaque point touristique, alors que les autres parkings étaient généralement blindés.
En plus avec la carte shell c'était vraiment pas cher (23 cts/kWh, pas de facturation à la minute).
Bon j'ai pas eu besoin de chercher de bornes rapides avec ma LR    
 
Mention spéciale à Trégastel où un mec en M3 prop s'arrête à côté de moi pas pour se charger sur l'autre emplacement mais pour me demander comment on faisait pour charger... Le mec avait sa caisse depuis 2 ans il avait pas encore découvert le principe des badges
 
Il n'y a eu qu'à Dinan où on a été coincés car c'était vraiment blindé (des cars et des cars de vieux, j'avais jamais vu ça, alors que c'était le mardi après l'ascension), du coup j'ai du passer 10min au retour au Suc du Mont Saint Michel.
 

 
Pour la stabilité verifie la pression des pneus c'est un grand clasique ....
Pour le maintiens des distances j'ai l'impression que y a aucun constructeur capable de faire qqch de doux c'est vraiment on/ off

Avec la berline 4x4 je pouvais accélérer (modérément ou un peu vif) dans la courbe et ça ne bougeait pas.
Ici, avec le Niro, c'est comme si l'arrière allait passer à l'avant.

Venant du gars qui trouve systématiquement génial tout ce qui lui est prêté en test, c'est étonnant

Le mec ose quand même comparer le nombre de stations pour en faire un classement sans prendre en compte le nombre de bornes par station

Et aucun commentaire négatif sous sa vidéo non plus

Tu n'avais pas bien testé avant ? Car clairement la Niro électrique tient moyennement la route et a une motricité déplorable.
Suivant d'où tu viens, ça peut faire bizarre.

Pas la version EV, le concessionnaire n'en avait pas à disposition. C'était l'ancien niro.
 
Pourtant toutes les vidéos que j'ai regardé indique un comportement plutôt correct, même bon. Surtout depuis la réduction du couple.
 
Je pense aussi que je dois revoir ma manière de conduire. 9 ans au volant d'une 4 roues motrices doit donner de mauvaises habitudes car ça tient vraiment bien la route. (en tout cas mon modèle, 318d)