[TU] Voitures électriques : infos en première page

Recherche :

Sujet(s) à lire :
- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 1521 1522 1523 .. 3306 3307 3308 3309 3310 3311 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Reprise du message précédent :

KaiserCz a écrit :

il prend son cas pour une généralité, comme d'hab

[:kiwai10:4] la magie de se fofo pour déprimer

Message édité par buggy2680 le 25-05-2023 à 22:58:16

Publicité

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

Furorento a écrit :

Non mais c’est cool tant mieux pour vous mais c’est pas représentatif
Mais le pouvoir d’achat baisse depuis 10 ans

https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] a70345.jpg
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 6d7366.jpg

Ce graphique montre une augmentation du pouvoir d'achat quasiment chaque année. Les quelques années en négatif sont largement compensées par celles en positif.

Message cité 1 fois
Message édité par Dilat Larath le 25-05-2023 à 22:59:15

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Dilat Larath a écrit :

Ce graphique montre une augmentation du pouvoir d'achat quasiment chaque année. Les quelques années en négatif sont largement compensées par celles en positif.

Je ne suis pas sûr que l'achat d'une voiture est utilisé pour calculer le pouvoir d'achat.

Message cité 1 fois

Furorento

energiez a écrit :

Renault et Peugeot sont montés en gamme aussi ! La Megane de 2016, c'est la dacia d'aujourd'hui...
Une dacia Sandero, c'est à partir de 12k (c'est surement un gros veau sans aucune options / confort, mais en rajoutant quelques options, on doit bien tomber sur une méganne de l'époque pour à peu prêt le même prix)

Mais c’est ça le problème
On veut pas de véhicule qui montent en gamme et que de moins en moins de monde peut acheter. Surtout qu’en plus ca rend pas vraiment plus de services. C’est pas l’esprit Renault.

Et encore moins rouler en dacia, je trouve ça pas vraiment équivalent pour le moment. Et puis ça donne une mauvaise image. Si je roule là dedans je vais me faire insulter

J’ai l’impression que Renault va changer d’avis quand ils verront que c’est trop élevé. Pour le moment ils maîtrisent pas les coûts.

https://www.automobile-propre.com/r [...] aponaises/

Message cité 3 fois

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Furorento a écrit :

Et encore moins rouler en dacia, je trouve ça pas vraiment équivalent pour le moment. Et puis ça donne une mauvaise image. Si je roule là dedans je vais me faire insulter

J’ai l’impression que Renault va changer d’avis quand ils verront que c’est trop élevé. Pour le moment ils maîtrisent pas les coûts.

https://www.automobile-propre.com/r [...] aponaises/

Libre à toi d acheter la spring hein

Message cité 2 fois

---------------
They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

Furorento

La classe @ dallas a écrit :

Libre à toi d acheter la spring hein

Autant garder ma voiture qui fait tout mieux

KaiserCz

bros before hoes

La classe @ dallas a écrit :

Libre à toi d acheter la spring hein

il pleurniche parce qu'il n'a pas les moyens, le seul truc qui peut faire c'est une LOA sur des bagnoles dont personne ne veut

Furorento

helmuth a écrit :

Y’a pas besoin de plus grosse batterie, ça marche déjà très bien comme ça. Tu charges tous les 200 km, ça fait une pause toutes les deux heures c’est parfait.

Par contre faudrait pouvoir réduire le temps de charge a un truc du style 10 min pour faire un 10-80%. Parce que je trouve que 30 min c’est beaucoup trop long pour une pause pipi café. A deux conducteurs on doit mettre 10 min sans faire le plein. Et 30 min c’est top court pour manger installés confortablement, donc tu paye pour rien et tu bloques une prise.

Mouais ça c’est la théorie mais ça intéresse pas grand monde de faire ça tous les 400km ça serait plus acceptable.

Mon voisin est parti à Nice depuis Paris, il le fait dans la journée. Il m’a s’être arrêté une fois seulement.

C’est pour te dire qu’il aurait pas fait 5 arrêts

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

c'est idiot de vouloir porter nos usages thermiques ISO

ça n'a aucun sens

Message cité 1 fois

n0name

Etat nounou, Etat soeur.

scalpatif a écrit :

A l'origine la spring était chouette, a son lancement elle m'intéressais grandement mais c'est devenu n'importe quoi, le prix de vente a pris je ne sais combien, la avec cette nouvelle c'est pas un truc genre +40% comparé avec la spring a 16K a son lancement? :??:
Elle ne deviens absolument plus pertinente...

Le bonus a augmenté dessus donc ça limite la hausse. Ca reste quand même le meilleur rapport q/p en entre de gamme

---------------
Mes ventes: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 851&page=1

Publicité

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

energiez a écrit :

Pas franchement, tu décélers aussi très vite, donc tu récup pas mal d'énergie Sauf à coller devant et devoir bouriner le frein à chaque fois bien...

Et c’est exactement ce que fait l’autopilote (au point où c’est pas agréable car il anticipe pas que ça refreine devant)

Bitman

STAY APART

spafo, je trouve qu'il anticipe que dalle l'autopilot, meme si ca fait le job c'est souvent brutal

vyse

Yaissssseee

buggy2680 a écrit :

Je ne suis pas sûr que l'achat d'une voiture est utilisé pour calculer le pouvoir d'achat.

Non par contre c’est probablement rempli de clopes, alcool, produits transformés. D’où l’inutilité de ce genre de stat.

helmuth

Et ben!

https://www.reddit.com/r/electricve [...] utm_term=1

Ils sont pas cons chez Ford. Il achètent le droit d’utiliser le meilleur système hybride à savoir celui de toyota, il rachètent le droit d’utiliser le meilleur réseau de charge pour les véhicules électriques

Message édité par helmuth le 26-05-2023 à 07:40:45

pilef

Sur le topic Tesla, il est dit que ça ne concerne que les US

Message cité 1 fois

Ouistity

La classe @ dallas a écrit :

Perso, j'ai quasi fait x2

C'est un peu stupide comme réponse

Message cité 1 fois

kida

Furorento a écrit :

C'est le mouvement actuel de tous les constructeurs : monter en gamme pour mieux marger. Ce sont des sociétés qui sont là pour faire du pognon pas produire des voitures pour le peuple.

Au delà des augmentations à deux chiffres sur HFR, la plupart des familles que je côtoie avec enfants (cadre ou AM ou indépendants) + crédit immo sur 20 à 25 ans en IDF, roulent dans des voitures anciennes (5 à 15 ans) et n'ont pas les moyens de passer sur du neuf sans se sacrifier.

Et si je vais chez ma mère dans la Manche, c'est un voyage dans le temps question voiture, elles ont facilement 5 ans de plus que le parc d'IDF.

Message cité 4 fois

---------------
.::| Feedback |::.

arylol

kida a écrit :

C'est le mouvement actuel de tous les constructeurs : monter en gamme pour mieux marger. Ce sont des sociétés qui sont là pour faire du pognon pas produire des voitures pour le peuple.

Au delà des augmentations à deux chiffres sur HFR, la plupart des familles que je côtoie avec enfants (cadre ou AM ou indépendants) + crédit immo sur 20 à 25 ans en IDF, roulent dans des voitures anciennes (5 à 15 ans) et n'ont pas les moyens de passer sur du neuf sans se sacrifier.

Et si je vais chez ma mère dans la Manche, c'est un voyage dans le temps question voiture, elles ont facilement 5 ans de plus que le parc d'IDF.

Ceci était avant l'avènement de la LOA [:cyberad]

Message cité 2 fois

Ouistity

kida a écrit :

C'est le mouvement actuel de tous les constructeurs : monter en gamme pour mieux marger. Ce sont des sociétés qui sont là pour faire du pognon pas produire des voitures pour le peuple.

Au delà des augmentations à deux chiffres sur HFR, la plupart des familles que je côtoie avec enfants (cadre ou AM ou indépendants) + crédit immo sur 20 à 25 ans en IDF, roulent dans des voitures anciennes (5 à 15 ans) et n'ont pas les moyens de passer sur du neuf sans se sacrifier.

Et si je vais chez ma mère dans la Manche, c'est un voyage dans le temps question voiture, elles ont facilement 5 ans de plus que le parc d'IDF.

Mais les augmentations perso sur une carrière, ça n'a pas de sens par rapport au truc ça

apidya

Les masses suivent la classe

arylol a écrit :

Ceci était avant l'avènement de la LOA [:cyberad]

Nope, l'âge moyen du parc français n'a cessé d'augmenter. Il est de plus de 11 ans maintenant contre 9 ans en 2017 et autour de 6 ans dans les années 90.

Source pourrie mais j'arrive pas à remettre la main sur les chiffres d'origine de l'INSEE.
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] ancais.php

Message cité 2 fois
Message édité par apidya le 26-05-2023 à 08:18:17

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

gloinfred a écrit :

11.2 kWh/100 km et 0.127 €/kWh en heure creuse

=> 1.4€/100km

prix de l'essence = 1.8 €/l

Tu as donc consommé comme une voiture qui fait du 0.8 l/100km.

breezer79 a écrit :

Propre [:implosion du tibia]

Ce qui compte, c'est l'énergie, pas le prix.
11.2kWh ca correspond à la grosse à l'energie contenue dans 1.1/1.2L d'essence.

Message cité 1 fois

Slay

TARKON a écrit :

Sleeping in 2021 Tesla Model 3 in -26°C
https://www.youtube.com/watch?v=VPudpniOmxY

Results from camping:
0°C: 0.9 kW
-8°C: 1.3 kW
-11°C: 1.1 kW
-25°C: 1.95 kW

Ca c'était en 2021 et il y a d'autres modèles sur sa chaîne.

Sleeping in Kia e-Niro in -23°C
https://www.youtube.com/watch?v=Jyoc2c8ioYk

1.92kW, donc assez comparable

:jap:

De quoi tenir plusieurs dizaines d'heures.

Et si tu veux encore améliorer le rendement, tu peux mettre surtout le siege chauffant

db__

spécialiste de l'à peu près

apidya a écrit :

Nope, l'âge moyen du parc français n'a cessé d'augmenter. Il est de plus de 11 ans maintenant contre 9 ans en 2017 et autour de 6 ans dans les années 90.

Source pourrie mais j'arrive pas à remettre la main sur les chiffres d'origine de l'INSEE.
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] ancais.php

il se peut aussi que la fiabilité des voitures ait augmenté et vont donc moins vite à la casse.

Message cité 1 fois

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

gloinfred

Furorento a écrit :

Donc ton voisin est un teubé. :jap: Est-ce que prendre un teubé en référence est une bonne idée? Je ne le pense pas...

everybodie

db__ a écrit :

je ne suis pas d'accord, en dessous de 30km/h la consommation de la kona bondit pour atteindre jusqu'à 18kw/h si c'est vraiment bouché.
Il n'y a pas de quoi s'inquiéter mais ce n'est plus quedalle mais jusqu'à 50% en plus. [:moundir]

J'ai regardé les logs sur ma Tesla, et sur un gros bouchon sur un weekend d'été sur l'A7 j'étais à une conso moyenne de 13kWh/100km pour 80km fait en 3h.

Avec encore 75% de batterie après ces 3h, j'ai préféré aller me poser dans un resto loin de l'autoroute que de vérifier combien de temps la voiture pouvait tenir.

kida

db__ a écrit :

il se peut aussi que la fiabilité des voitures ait augmenté et vont donc moins vite à la casse.

Y a 11 ans, en 2012 on était presqu'au sommet des Pdm du diesel : fap, vanne egr, injecteurs, turbo

Dans mon entourage, de ce que je vois surtout c'est qu'avant on changeait par une envie d'avoir mieux ou du neuf, aujourd'hui c'est par nécessité. On conserve les véhicules plus longtemps car on a pas forcement les moyens d'en racheter un nouveau.

---------------
.::| Feedback |::.

gloinfred

apidya a écrit :

Ca ne veut pas forcement dire que les gens ont moins de tune.
Ca peut aussi vouloir dire que la fiabilité moyenne des voitures dans les années 90 était bien plus faible... A titre d'exemple, dans les années 90, un bon paquet de voiture rouillait sur pied et la durée de vie d'un moteur essence était faible. :pt1cable:

Message édité par gloinfred le 26-05-2023 à 10:43:25

gloinfred

ak enemy a écrit :

Ce qui compte, c'est l'énergie, pas le prix.
11.2kWh ca correspond à la grosse à l'energie contenue dans 1.1/1.2L d'essence.

Non : ça dépend de quel point de vue tu te places et ta vision n'est pas universelle.

Perso ce qui compte c'est le financier.

Message cité 1 fois
Message édité par gloinfred le 26-05-2023 à 09:36:41

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Ouistity a écrit :

C'est un peu stupide comme réponse

Je m'en bats les couilles fréro

Message cité 1 fois

---------------
They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

abadon302

kida a écrit :

C'est le mouvement actuel de tous les constructeurs : monter en gamme pour mieux marger. Ce sont des sociétés qui sont là pour faire du pognon pas produire des voitures pour le peuple.
.

Le soucis c'est qu'il n'y a pas de place sur le marché pour 10 audi.

Donc à cette stratégie il y aura pas que des gagnants. Ça peut payer comme chez PSA (encore combien de temps ?) Mais ça peut aussi mal finir et arriver sur des rachats sauvage par des marques qui font du volume, coucou volvo et land rover.

Message cité 1 fois

Ouistity

La classe @ dallas a écrit :

Je m'en bats les couilles fréro

Oui tout le monde a le droit de jouer à kamoulox

kida

arylol a écrit :

Ceci était avant l'avènement de la LOA [:cyberad]

+1

Je n'ai pas les chiffres, mais je suis quasi certain que la propension moyenne à consommer des ménages (hors boomers & qq professions dans le vent) s'est éclaté au sol en une vingtaine d'année.

En premier lieu l'immobilier (loyer et acquisition), grevant fortement le budget des ménages pour 20 à 25 ans, le poids du financement des retraites (dont trappe à bas salaires réduction fillon) contribuant à ne pas augmenter les salaires, la décohabitation (divorce), le contexte de mondialisation et de mise en concurrence, la préssurisation des marchés financiers, poids de la fiscalité étatique et enfin très marginalement quelques services supplémentaires : netflix, spotify, téléalarme, cloud...

Les variables d'ajustements des ménages, une fois que le loyer/mensualité est payé, c'est un peu la nourriture en allant en hard discount, un peu les fringues (shein & co), un peu les vacances et enfin les voitures. Avec un endettement proche des 30% ou un loyer équivalent, le crédit auto a du mal à passer, reste la LOA/LDD.

Le constructeur auto, lui ne voulant pas être la variable d'ajustement budgétaire, d'autant qu'il est contraint par les normes d'émissions et les baisses des propensions moyenne à consommer à deux solutions pour contrer :

1) faire du low cost pour s'adapter au portefeuille comme Dacia. Mais il faut des gros volumes pour marger un peu et un catalogue de pièces existantes. Effet négatif, cela vampirise sa propre gamme : Les gens achètent un Duster plutôt qu'un Captur. Une spring plutôt qu'une Twingo Ze.

2) Proposer un produit financier défavorable sur le long terme pour le consommateur, rester propriétaire du véhicule, mais permettant tout de même l'accès à cet objet statutaire qu'est le véhicule. Bonus, il margera grassement trois fois sur le véhicule. Une première fois en appliquant une mensualité qui sera nettement supérieure à la décote réelle du véhicule. Une seconde fois à la reprise du véhicule (rayure, état des consommables, frais divers), et une troisième fois en occasion trois ans plus tard en le revendant quasiment au prix du neuf initial car entre temps les prix des véhicules neufs aura progressé de 15%. Le tout dans un volume de vente réduit maintenant une pression sur les prix neuf et occasion.

Désolé pour le [:durandal2]

Message cité 1 fois
Message édité par kida le 26-05-2023 à 10:12:18

---------------
.::| Feedback |::.

kida

abadon302 a écrit :

C'est un peu le problème :jap:

Pour mémoire PSA allait très mal il y a 10 ans :
https://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] enfers.php

---------------
.::| Feedback |::.

matt276

Hey

Je me décide enfin à participer.
J'ai une Megane 100% Electric depuis Aout 2022.
Evolution ER + PAC + Winter Pack.
Commandée en Juin 2022, à l'époque çà se jouait avec le Niro 2 EV.
(Je crois que TM3 n'était même plus dispo en France, pas sur)
J'ai passé commande de la Megane direct après essai.
(Pour moi, une voiture c'est au feeling, et là j'ai accroché direct)
Gabarit nickel, touché de route vraiment excellent, très bon confort, interface épurée tout en ayant un combiné en face de soi et des boutons physique...
Le gestion de la régénération est top.
Je roule beaucoup avec, trajets mixtes de 200km max (je peux charger à destination), conso 14,5kw.
Je charge sur une green up.
J'utilise d'autres voitures pour les longs trajets, mais je commence à envisager la Megane avec charge DC.
Avec le recul je regrette pas mon choix, Renault a fait un très bon boulot.

Message cité 6 fois
Message édité par matt276 le 26-05-2023 à 10:29:09

breezer79

Team Rampant

matt276 a écrit :

Hey

Je me décide enfin à participer.
J'ai une Megane 100% Electric depuis Aout 2022.
Evolution ER + PAC + Winter Pack.
Commandée en Juin 2022, à l'époque çà se jouait avec le Niro 2 EV.
(Je crois que TM3 n'était même plus dispo en France, pas sur)
J'ai passé commande de la Megane direct après essai.
(Pour moi, une voiture c'est au feeling, et là j'ai accroché direct)
Gabarit nickel, touché de route vraiment excellent, très bon confort, interface épurée tout en ayant un combiné en face de soi et des boutons physique...
Le gestion de la régénération est top.
Je roule beaucoup avec, trajets mixtes de 200km max (je peux charger à destination), conso 14,5kw.
Je charge sur une green up.
J'utilise d'autres voitures pour les longs trajets, mais je commence à envisager la Megane avec charge DC.
Avec le recul je regrette pas mon choix, Renault a fait un très bon boulot.

https://badabing.redirectme.net/ima [...] 893311.jpg
https://badabing.redirectme.net/ima [...] 893312.jpg
https://badabing.redirectme.net/ima [...] 893323.jpg

GG pour ton retour, j'avais également hésité avec la Megane, c'est un véhicule réussi.
Je charge également en green up, mais je dépasse quasi jamais les 50km journaliers.

Avec tes 200km max (ok tu peux charger à destination), tu n'as jamais manqué de jus avec seulement la greenup à domicile ?

Message édité par breezer79 le 26-05-2023 à 10:30:52

---------------
Refroidis les tourelles depuis 2008 / Go ici pour du X de qualité !

eternal93000

matt276 a écrit :

C’est propre et elle est impeccable

helmuth

kida a écrit :

Très belle analyse. :jap:

helmuth

matt276 a écrit :

Super!

Du coup tu ne fais jamais de charge rapide?

Bagdarion

Je viens d'assurer mon futur véhicule.

37eur en tout risque avec diverses options.

Même tatif que mon actuelle alors qu'elle est au tiers et moins de puissance.

C'est bien l'électrique

Message cité 1 fois

Manowar71

Be the Batman !

matt276 a écrit :

Commandé en Mai reçu mi juillet 22, et je te confirme la tm3 à l'époque c'était presque 1 an de delai et se taper une tm3 blanche comme 80% du parc non merci
Et pourquoi tu commence seulement à envisager les long trajet ? je suis à 14kkm , avec 5-6 long trajets et ca se passe très bien ( juste focus les SUC :jap: )
Par contre tu n'as pas les aides à la conduite ?

---------------
Manowar#2533

k-nar

Laqué.

Bagdarion a écrit :

Je viens d'assurer mon futur véhicule.

37eur en tout risque avec diverses options.

Même tatif que mon actuelle alors qu'elle est au tiers et moins de puissance.

C'est bien l'électrique

C'est une draisienne?

Message cité 1 fois

---------------
Pseudo Rocket League: Topper Harley

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 1521 1522 1523 .. 3306 3307 3308 3309 3310 3311

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TU] Voitures électriques : infos en première page

Sujets relatifs
Qelle voiture choisir ? +800km/semaine, pour une femme.	La voiture que je voudrais vers 21-22 ans (possible ?)
Acheter une voiture sans carte grise	Topic Unique - Gemma Hayes
[Topic Unique] Cambrésis - Valenciennois - Douaisis - Avesnois	[Topic Unique] Topic Unique
[Topic Unique] Dredÿ, prévisions du week-end (Doucement le DredyTroll)	[Topic unique] Recherche titre d'un livre
Choisir MA prochaine voiture!	[Topic Unique] Les jeux télés, de Motus à La Roue de la Fortune
Plus de sujets relatifs à : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Page générée en 0.103 secondes