Reprise du message précédent :

 
Rapides non   y’en a 2 pour un total de 11 connecteurs  
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 59ecdf.jpg
 
On peut oublier les 2 du square de la tours maubourg qui est une impasse ou y’a rien  
 
Après je dis rapide par pitié mais c’est du 50 kW et du 60 KW  

 
Tu veux des très rapides alors. Mais quel intérêt en centre ville ? Il y a plein de bornes 11/22 kW, c'est suffisant quand ce n'est pas pour recharger lors d'une pause pendant un long trajet.

Comparatif plein electrique
https://www.blogtesla.fr/2023/05/11 [...] ge-rapide/
 

 
Ouaip, encore faut il qu’elle soient libres à la fois à la charge et physiquement:
 

 

 

 
On voit pas très bien mais la dernière si t’avais pas une ami tu rentrais pas.

 
L'arrière est raté, mais de profil et de face elle est sympa.

 
Les voiturettes ont toujours couté un bras comparé aux voitures avec permis.

L'autonomie ne me choque pas pour la petite batterie (63kms).
J'imagine que ce genre de voiture ne fait pas de grande distance donc ça peut suffire pour une majorité des potentiels clients.

63 km en cycle de test ca donne surement moitié moins en plein hiver. Et a la campagne ca fait vraiment peu ...

Faut planifier

Mais c'est même pas vrai. Regarde la carte sur le site "shell recharge" ( https://shellrecharge.com/fr-fr/localiser-une-borne ).

Il y a plein de bornes 22kW, des 50-60kW et aussi, certes moins, des bornes rapides.
Les bornes de 475kW à Landivisiau, tu vois, je n'en soupçonnais même pas l'existence.
Les 300kW de Lanester non plus.
Le centre Bretagne est moins bien doté, souvent des 50kW mais c'est pas le désert. Moins que là où tu as passé tes dernières vacances (mais avais-tu toutes les cartes?).
Après je ne suis pas allé moi-même en vérifier le bon fonctionnement.
Mais le réseau n'est pas si mal je trouve, je m'attendais à bien pire.

La Bretagne est très bien dotée en bornes IECharge à 30cts/kwh et charge ultra rapide.

Encore une fake news de Helmuth.

très bien dotée j'irais pas jusque là, faut pas déconner non plus...

Je pense qu'il ne consulte pas les bonnes cartes des bornes de recharge. Et les IECharge, pas mal sont encore à l'état "prochainement"

Excusez-moi mais on parle de VE avec +- 400kms d’autonomie. Y’a largement de quoi faire la Bretagne sans stress juste avec iecharge.

non mais ça OK

mais ne réponds pas à une fake news par une fake news, la Bretagne n'est pas largement bien dotée en IECharge

Sur le téléphone ça donne une sensation que c'est bien rempli. Sur l'ordinateur moins.
Ceci dit ce sera OK pour cet été mais c'est déjà très bien.

Je roule en Bretagne depuis 3 ans ..  
 
J’ai jamais eu aucun problème pour recharger ..
 
En plus avec les nouvelles stations de recharges .. ( je viens d’apprendre celle de Landivisiau et Lanester )

 
Bon en revérifiant c’est vrai que j’ai abusé, c’est pas mal en fait    
 
J’avais pris Shell pour filtrer l’itinéraire c’etait pauvre, avec charge map c’est beaucoup mieux  

Superchargeur aussi à Vannes le réseau est bien développé en agglomération...
 
Par contre, sur le littoral, le nombre est plutôt faible.
 

on peut avoir une source ?

 
J'aurai plutôt dit "le centre Bretagne", le littoral en comparaison c'est pas si mal.  
Si tu es en galère vers Loudéac t'as plus qu'à prendre ton vélo

 
Y’a 4 bornes ultra rapides iecharge a Noyal Pontivy  
 
Bon la fiabilité a l’air aléatoire    
 

 
Hyper pas cher en plus, 33c le KWH

Tu confonds l'objectif (une voiture électrique permettant de réaliser rapidement des grands trajets) et les moyens pour y arriver (l'efficience en est un).
 
Quand on regarde les résultats du 1000km challenge de Bjorn Nyland : https://www.carblogger.nl/1000km-test-elektrische-auto/  on ne constate qu'une faible corrélation entre l'efficience et la vitesse moyenne (ce qui ne veut pas dire qu'elle est inutile)

Ce n'est pas une voiture faite pour aller sur l'autoroute
 
A mon avis l'autonomie réelle doit être assez proche du cycle d'homologation avec une valeur de l'ordre de 50 km. Modulo le besoin de chauffage, l'autonomie en hiver doit être peu réduite vu la vitesse de roulage permise. C'est largement suffisant pour aller chercher le pain ou aller à la gare. Après oui le tarif fait mal, en effet.

La côte Morbihannaise, c'est pas folichon en nombre de bornes surtout en pleine période estivale.  
 
Heureusement, y a les villes(Lorient et Vannes) bien dotées avec l'arrivée d'un Superchargeur dans un futur proche.  
 

Google is your friend  

 
Dans sa version de base, la MG Cyberster coûtera environ 63 500€.
 
 
Trop cher hélas  
Je m’attendais à un véhicule plus abordable comme le mx5    
 
La c’est plus cher qu’une bmw z4 de 10 000€  

c'est un cabriolet, vu les specs + VE, le prix est plutôt "cohérent"
 
après ça va rester anecdotique de toute façon

pour paris c'est d'autant plus débile que idalgo milite pour la suppression des thermiques dans Paris, mais il faut à minima mettre en place l'infra nécessaire pour ca

 
Ah mais je ne confond rien, je dis juste que faire la même erreur qu'avec les VT, en pire, avec des VE trop lourd et trop energivores est un non sens.  
 
Tu as évidemment le droit de ne pas être d'accord, faudra pas venir trop se plaindre dans 20 ans par contre  

Tu as 600km à faire, on te propose une M3 prop ou une M3 LR aux mêmes conditions tarifaires. Tu prends laquelle ?

tu t’arrête jamais hein    
 
T'as pas compris le fond de mon message je pense  

a paris y'a bcp de bornes DC d'après l'appli shell recharge

J'ai très bien compris que tu prônes l'efficience et une moindre consommation des ressources, mais que quand il s'agit de faire un choix qui t'impacte personnellement, tu es prêt à mettre de côté ton discours et choisir le modèle le plus efficace même si ce n'est pas le plus efficient (je te rassure tout le monde fait pareil )

question qui n'a aucun sens, une Prop et une LR ne seront jamais au même prix

Petit essai de la fiat 500e a midi:
- Franchement trop mimi
- Ca roule bien meme si hyper tape cul
- Par contre a l'arrierec'est d ela deco ou pour de tres petit enfant. meme a l'avant avec 1m85 c'est tres juste. Voiture pour 2 personnes en usage normale
- Le multimedia top avec android auto
 
J'ai pas regardé les stat d'autnomie etc mais de toute façon c'est ultra limité a de l'urbain peri urbain a moins d'avoir envie de se pendre.
Je regarde le tarif 30k€ mais j'arrives pas a savoir si c'est bonus compris (el famoso configurateur de vehicule stellantis).
 

Ne rêve pas, @ 30 k€ c'est avec le bonus compris.
 
Fiat qui a fait +5 k€ sur le prix de sa caisse à l'automne dernier.  

Erf c'est cher pour une utilisation aussi limité    
 

 
Quitte à mettre aussi cher dans une toute petite citadine, autant mettre un peu plus cher et la prendre en version Abarth ou Cabriolet ou les 2 !

Après avoir remplacé la voiture principale par une TM3, je regarde aussi pour remplacer par un VE notre Clio 3 qui a 12 ans et qui fait principalement de la ville.

Une Zoe conviendrait bien mais je trouve encore les occases un peu chères. Je me dis que la sortie de la R5 fera decoter les Zoe...

 
Pourquoi pas une spring?

Pour quelles raisons Tesla n'a pas de bornes sur l'autoroute exactement ?