Reprise du message précédent :

J'ai une 2023 avec pompe à chaleur et préconditionnement, j'ai chargé à vitesse maximale à chaque arrêt

Mais bon heureusement que Toine-des-internets est là pour me signaler que ce que je constate à l'usage est FAUX vu qu'il a vu une vidéo sur youtube

Tellement...

Je confirme, avec le préconditionnement ça charge à vitesse max

Premier commentaire :  
 

 
(Vmax Belgique = 120km/h   )

On parle d’arrêts de 20 à 30 minutes tous les 220 à 250 bornes (je prends volontaire pas les meilleures autonomies) quand même, faut raison garder
Puis si tu prends des loc le samedi, ça signifie en été que tu assumes déjà des trajets de 2 a 5h plus longs que la normale à cause des bouchons.
Mais oui j’encourage par ailleurs à ne pas circuler tous ensemble les samedis, c’est un modèle qui doit progressivement s’éteindre parce que c’est du gaspillage d’infrastructure (et je ne parle pas que des recharges, loin de là)

J'ai écris la liberté de faire pas faire d'une traite 700 km.

Quand je parle électrique avec les bourru direct ils te disent que tu peux pas faire 700km puis tu leur demande quand c'est la dernière fois qu'ils ont siphoné un plein sans s'arrêter....

Les locs le Samedi, il n'y a à peu près que ça. Donc on fait comment concrètement ?

Tu m'excuseras mais tu ne serais pas le premier à mythoner pour justifier que t'as fait le meilleur achat de la terre, CF à peu près 80% des acheteurs de panzers allemands qui ne sont jamais en panne.
 
Mais bon soit, j'admets mon erreur.

Hein ? Y a encore des locs du samedi au samedi ? Et y a encore des masos qui prennent la route les week-ends de vacances ?  

Jamais fait ça perso, c'est tranquille en semaine à 110 et on visite les beaux petits bleds du centre de la France sur la route.

Y a juste à peu près que ça en période scolaire mais bon.

Je voyage évidemment pendant les vacances mais je ne vois pas en quoi ce serait différent en période scolaire...

Bah écoute si t'as des plans à faire partager en terme de choix de location qui soit pas du samedi au samedi, n'hésite pas à faire tourner hein.

Je crois que tu es le seul à ne pas connaître airbnb

Alors je connais AirBNB, mais vu la réputation que ça se traine à tous les niveaux, c'est exclus d'utiliser ça.

Ah bah c'est sûr que si tu exclues toutes les locations qui acceptent en semaine, il ne reste plus de location qui accepte en semaine

Sinon pour les vrais de vrais qui n'acceptent pas la spéculation, il y a toujours le camping.

Sur 930km vers les Alpes y en a 800 en France quand même
Là je viens de faire 120 bornes d'autoroute en Belgique, 16kWh/100

J'exclus un business model qui fout un bordel monstre oui.

hors saison les gîtes de france font du décalage maintenant mais il faut le demander, c'est souvent possible surtout en zone peu touristique

 
Hors saison, pas possible pour moi... J'ai essayé sur GDF c'est mort.

C'est a chaque pages ici les types qui viennent assurer que traverser la france en VE prends 2 jours de plus alors que ca fais 1473 pages qu'on leur explique que c'est 1 a 2h de plus grand max ?
 
Nan parce que c'est ultra relou quand meme ce défilé de mauvaise foi...
 
ca dois bien faire 3 fois que je me barre du topic a cause de types de mauvaise fois ici, a chaque étape clé de notre achat d'EV je reviens comme ca histoire de prendre la température et poser 2-3 questions et c'est toujours la meme tambouille...

et c'est toujours les mêmes mecs qui ont pas de VE qui racontent les mêmes conneries, un classique quoi

 
Tu fais une crise de « foie » ?
 
Ce sont des comportements classiques non seulement sur hfr mais aussi dans la vie de tous les jours.
 
Faut pas s’arrêter à ce genre de détails et partir, c’est aussi les laisser seuls dans leur ignorance et ça, c’est pas très humaniste.

https://www.automobile-propre.com/a [...] consommer/
 
Ça doit être chouette de rouler a 90 sur l'autoroute derrière les camtars sur 300 bornes

Une Model Y ça tient cette distance sans souci je crois bien.  
A 130km/h stabilisé j'étais à 20kWh/100. T'as pas lourd de marge mais ça le fait.

C'est un peu le fil rouge du topic de toute façon, des gens qui ne savent pas de quoi ils parlent, mais expliquent à ceux dont c'est le quotidien qu'ils se trompent.
Et si jamais tu leur fais remarquer leurs âneries, tu te fais étiquetter fanboy (avec ou sans smiley).

 
Tout à fait,c’est juste qu’il spécifiait qu’il avait pas de tesla  

il a une EV6 grosse batterie me semble-t-il, donc rien de choquant

Je les fais avec mon id3, je fini plutôt a 10% qu’à 30 mais je les fais sans problème.

 
J’ai un pote qui a une id4, il part à 100% et au mieux après 300km il arrive avec moins de 50km restant dans des conditions optimales sur un trajet qu’il connaît par cœur, en général il fait un complètement à ionity avant.

Oui, et ?
Ton pote est censé être une référence en terme d'autonomie ?
J'arrive pas à comprendre l'idée que tu veux présenter dans ton post...

je pense qu'il veut juste dire que LUI ne se sent pas à l'aise avec une autonomie restante faible à l'arrivée

Le marché se conforme à la demande

Ou les hôtels, y’a tous les prix c’est pas toujours plus cher que des locs saisonnières et tu choisis tes jours comme tu veux.

Parce que la location le samedi fout pas un bordel monstre sur les routes ? Induisant des comportements moutonniers, des pb d’infrastructures etc. ?

Je ne parlais pas de ce type de bordel.

Y’a toutes sortes de bordel
 
Mais effectivement je prends soit des locs qui sont pas le samedi soit des hôtels  
Les Airbnb ça fout la merde dans les centre ville mais pas à la campagne

 
Le problème, c'est que certains VEs se mettent en mode tortue ou dégradé avec des alarmes de tous les côtés en dessous d'un % assez élevé de batterie. C'est anxiogène je pense. Bon, apparemment, mieux vaut ne pas descendre trop bas avec ces VEs là peut-être.
 
Avec la marque dont il ne faut pas citer le nom, tu sais que (1) le planificateur est très juste donc une source de stress en moins et que (2) du coup, tu peux aller sans hésitation assez bas en pourcentage sans mourir de peur... Personnellement, si ça me dit que j'arrive à 1%, ça ne me stresse pas, je sais que je peux rouler un peu moins vite pour avoir plus de marge mais je sais aussi qu'il y a un buffer bas qui est connu et qu'on peut donc encore rouler à 0%.

 
A ce moment la, la question portait sur tes 300km d'autoroute en partant de chez toi avec 30% de batterie restante.
Bien sur que si tu vas skier ca sera difficile de le faire en Belgique  

Oui bon ça fait jamais que 100 bornes hein, 300 bornes tu traverses 2x la Belgique  

Expectations:
 

 
Reality: