Reprise du message précédent :

 
N'achète pas une voiture électrique, ça n'a aucun sens.
Une voiture électrique a besoin de rouler (peu mais régulièrement). Sur des utilisations trop occasionnelles, vous ne gagnez rien à passer à l'électrique, pire, vous tuez la batterie    

Bah alors Helmuth? Et le Scénic full E85 de légende?

 
Effectivement, si peu de trajet, et faible kilometrage, la voiture electrique n'est pas interessante actuellement. Par contre, tuer la batterie pas forcément , si la voiture n'est garée pas avec un niveau élevé ou bas de la batterie, cela devrait aller. Idéal étant ~60%
Pour l'emplacement de parking, il y a pilier, une borne (ou une simple prise) pourrait très bien être installée dessus.

boite au tapis, il a réussi a trouver une victime et lui le fourguer.

 
Oui "tuer" est un peu extrême, mais dans tous les cas les chimies de batterie n'aiment pas trop être inactives sur de longues périodes répétées.

 
Vue ton utilisation, achète une essence. Ce sera moins cher, plus pratique et plus écolo.  

 
Le plus écolo et économique serait de louer une caisse pour les 6 jours par an  

 
Clairement. Et encore mieux : louer une électrique avec autonomie suffisante

Du coup, une Tesla ?  

 
Ils me sortent un e3008 Gt line :
- Un design Peugeot compliant
- avec petit volant  
- 450 km wfdp
- Un espace interieur et coffre avec au moins 80% de celui de ma MY
- Une suite logicielle android auto de qualitance
- Une charge 150 DC  
- De la moquette bien posée
- Au prix de 46990e  
 
Je vire mon MY dans la minute et je go sucer un concessionnaire peugeot pour obtenir un sapin desodhorisant gratuit.
 
Vous pouvez quoter

A ce prix ca sera la finition active
La gt line sera au prix d une y performance

Visiblement PSA ne veux pas dépasser les 100kw en DC...

 
Y a vraiment aucune place pour les rêve sur ce topics  

 
Avec des écrans et des boutons partout ? Une révision tous les ans voire plus ?
Nannnn.

Compteur aiguilles sur la version de base a 46990 lol

Punaise j'ai pensé à notre poto pilef  y'a quelques minutes.  
Je suis allé à une station allego.  
Il y avait une Kia ev6 et une Mégane EV (le monsieur était un touriste).  
Le propriétaire de la Renault n'arrivait pas à charger. Il était avec l'assistance. Voiture non reconnue et plus que 4%.  
Puis est arrivé une autre Tesla. Aucun problème pour nous.  
 
Du coup je lui ai indiqué une station à 15kms qui n'est autre qu'un superchargeur tesla ouvert à tous.  
 
Heureusement que Tesla est là pour dépanner les autres utilisateurs  
 
Le pire c'est que apparemment ce n'est pas la première fois que ça lui arrive !

Pas de faux espoir go promo tesla rien ne sert attendre une déception programmé

IL y a une raison logique que les tesla fonctionnent plus facilement aux bornes vs les autres marque qui refuse de charger plus  fréquemment ( mise en en defaut de la borne ou refus de la voiture de charger)
Des sécurités spécifiques supplementaires sur  
les constructeurs historiques ou une moindre maîtrise des protocoles électriques ( du matos plus naze ? )

+1 +1 +1
 
Pour moi l’exception la plus logique au tout électrique, c’est les très petit rouleurs.
C’est gaspiller des ressources pour la batterie pour 0 gains de co2.

Mais comment vous faites, sur 15 recharges avec la megane seule la première a merdé et visiblement personne n’y arrivait je pense pour un soucis général de la borne.

 
C'est prouvé ca ?  Je veux dire les vehicules en provenance d'Asie par exemple qui mettent 6 semaines entre charge sortie d'usine ( niveau tres aleatoire en plus) et livraison CC ( qui va charger a fond souvent)  devraient deja avoir "abimé" leur batterie du coup ?

Je sais pas si c'est une L.U. mais j'ai entendu que pour les stockages longue durée ils déconnectent les batteries sur les thermique et hybrides pour ne pas les foutre a plat par des conso parasites... peut etre ca se fait aussi pour les EV
. une batterie LI ion ou autre n'est pas détruite par une non utilisation pendant quelques mois hein...

en 6 semaines ?

Moteurs thermiques : l'Union européenne valide définitivement le texte qui prévoit que les voitures neuves ne devront plus émettre de CO2 à partir de 2035
https://www.francetvinfo.fr/monde/e [...] 37565.html
 
Notez que les efuels seront présents SI ils sont produit à partir d'énergies vertes. Mais d'après FI ca va couter une fortune réservé aux voitures de luxes :
https://www.francetvinfo.fr/monde/e [...] 35351.html
 
 
 
Autre news : Bientôt des bornes de recharges tous les 60 km sur les autoroutes (des 2025 pour les principaux axes)
https://www.caradisiac.com/les-futu [...] htm#reagir
A noter que la CB va être obligatoire, enfin !!
 

La chimie des LiPo est stable si stockée à mi-charge, si stockée à pleine charge ou vide, elle se déterriore... un peu à l'échelle de quelques semaines. Faut vraiment les laisser 1 an au moins dans cette condition pour avoir une vraie dégradation.

 
Les SC Tesla vont devoir changer leur mode de fonctionnement... ou rajouter une borne guichet pour demarrer la charge sur une borne specifique ?

En gros la meme contrainte que les stations essence (contournable avec panneau d'avertissement il me semble)
Je trouve que c'est une bonne chose.
Après si ca impose juste la présence d'une borne de 50kw ...

bah non tu payes en CB sur les bornes Tesla
 
faut juste avoir un compte chez eux

 
J’ai jamais eu de refus de charge.
Sauf si la borne était en panne mais pour les autres aussi donc…

Et on a du bol, nous connaissant, il y a du y avoir un projet qui voulait imposer les pièces et les biffetons

L'avantage c'est surtout le coté "plug and play" par reconnaissance de la voiture.
Pas d'identification par badge (qui peut foirer), pas de lecture de CB (qui peut foirer) etc....

Tu t'es cru à l'Eléphant Bleu du coin ?

Ca ne passera pas ! (Car ça oblige d’avoir accès a un site internet ou avoir un smartphone)

D’un autre coté, y en a presque pas des Suc sur autoroute

 
C'est toujours un peu dommage de ne pas mettre de source dans les articles
 
Pour le CP plus complet de l'EU sur le sujet : https://www.europarl.europa.eu/news [...] he%20deal.
 
Pour info, voici les "principaux axes" pour le maillage des bornes : https://ec.europa.eu/transport/infr [...] or_map.pdf
 
Et pour la partie paiement. Pas trouvé de proposition de loi. Mais "CB obligatoire" me semble loin d'être une évidence.

Il a peut-être pas mis la source mais au moins, il a mis des liens en français lui

C'est l'article sans source le problème. Pas le fait de mettre un link sur l'article.
 
D'accord c'est en anglais mais tu dois au moins savoir passer une page en Fr : https://www.europarl.europa.eu/news [...] lternatifs

T’as fait ça comment pour passer en français ?

 
Compliqué a gérer chaque fournisseur (Chargemaps, chargepoint, shell) à son tarif. Et surtout plusieurs commencent a proposer des offres d'abonnement impliquant des réductions.
Quand tu passes par le fournisseur ce n'est pas forcément le meilleur tarif. Comme Bonnet meme si leur business model a changé

 
J'ai remplacé les lettres EN par FR dans l'URL. Il y a un bouton sur la page sinon mais il n'a pas l'air de marcher sur toutes les pages.
 
L'absence de source et de relecture ca conduit à ce genre d'article : https://www.automobile-propre.com/b [...] s-et-vite/

 
Alors que dans le texte c'est :

 
Ben je l’ai refourgué a ford pour 1000€ contre le kuga ci dessus, avec une boîte morte ou pratiquement à 258.000 km et 13 ans et demi    
 
Si Renault avaient pas merdé l’entretient de la CVT (pas de changement du filtre de boîte CVT en 245.000 bornes alors que je leur faisait faire les vidanges de boîte tous les 100.000 km) elle aurait pu faire probablement 300.000 km. Mais à mon avis pas beaucoup plus, visiblement la courroie pète systématiquement au bout d’un moment.
 
Je l’ai fusillé sur une surchauffe en montée dans l’A75.
 
Bon elle marchait encore et entre l’épisode de la surchauffe et la vente je lui ai collé encore 15.000 bornes grâce a Cliowilliams   et je lui ai fait faire un dernier voyage aller retour à europapark dans la neige    
 

 
Mais la boîte faisait un bruit tout à fait inquiétant à l’accélération. Néanmoins elle ne nous a pas lâché jusqu’à la fin, j’ai même pu la déposer chez le concessionnaire    
 
Jamais un coup de pute, franchement une super bagnole.

 
Oui enfin ford me l’a repris 1000 balles et je leur ai donné 54k€, je suis pas sûr que ce soit ford la victime