Reprise du message précédent :

 
Autant avoir une Citroen Ami amélioré (et non limité à 45Km/H) dans ce cas.
 
La citroen OLI correspond parfaitement à l'usage urbain, bien mieux que la Spring je trouve.

Déjà c'est faux de dire qu'un vélo remplace une voiture même en ville et pourtant je vais au boulot en vélo hein. Vous avez pas d'enfants ? :')

Ensuite oui je compte utiliser un peu plus la seconde voiture électrique a la place de la thermique pour un certain nombre de trajet periurbain (course, déchèterie, voir les amis/famille proche ).

Donc une petite citadine électrique pour remplacer l'aygo est parfaite. Et il fallait pas plus large pour le parking du boulot de ma femme.

Pour ce genre d'utilisation c'est du touchage de nouille de prendre une voiture plus évolué, même si ça fait bien sur les forums élitistes

La oli est plus cher, moins bien équipé et sensiblement plus grande.

Avec la reprise de l'aygo de 2004 ça fait la voiture neuve a 14300 c'est très bien pour l'usage, mais je le demande ce que je fous la car vous n'êtes capable de parler que de berline a 35k+

Zoe equilibre r110( la bas de gamme sans option ) 30100 bonus 5000
Model y actu 38ke  
Zoe qui se "rapproche" de la y zoe r135 iconic 40750 (38300+ option) - 5000
De bonus
 35750 la zoe vs 38ke  
Bref 3000ke d ecart mais un gouffre atout les niveaux
( je pensais pas qu une zoe etait si chere    )
Pour moi la spring ne devrais pas exister et la zoe devrais etre au prix de la spring a 20ke

 
Au contraire, j’en veux pas de leurs chinoiseries à 37k    
 
Voila tu confirmes ce que je disais tu sors de la ville avec une savonnette indienne.
C’est pas confortable, ni agréable à conduire, ni écolo car chinois
Je donne pas cher de la durabilité de ce véhicule conçu à l’économie. Ca vieillira mal et finira vite à la casse.

Une zoe a 36ke une chinoise a 37 ke ou une model y a 38ke  
Le choix est dur  

 
Le monde est binaire c’est bien connu  

 
Rdv dans un ou deux ans, quand tu basculeras ta seconde bagnole en électrique. (ce que je viens de faire, comme pas mal d'autres sur ce fil)
 
Pour info, on a payé notre premier VE 17 ke (zoé 50). On l'a utilisé un an avant de basculer le véhicule principal de la maison.

 
Quand tu dis élitisme, tu parles du prix facturé par les constructeurs pour ces pots de yahourts ?

On parle de chinoiserie à 14K bonus inclus hein
Les voitures electriques francaises sont elles plus écolo que les chinoises ? Je ne suis pas sûr.

Et puis vous critiquez beaucoup la qualité chinoise, ca me rappelle quand on se foutait de la gueule du made in taiwain dans les années 80/90

Et j'ai conduis la spring et je l'ai trouvé très agréable en ville (et supportable sur voix rapide, même si ça incite à rouler pépère), et même mes potes qui ont une spring en seconde voiture (avec une TM3 en principale) me l'ont conseillée.

non mais c'est Furo et sa rengaine (je dirais presque même son racisme) antichinois, tu peux l'ignorer
 
si la Spring convient à ton usage c'est très bien comme ça

 
Les japonais et les chinois ne se sont jamais trop entendu

comment vous faites ceux qui ont 2 VE à la maison pour charger ? 2 lignes dédiées depuis le tableau avec 2 box ou greenup ou vous chargez à tour de rôle ? on fait pas mal de bornes dans le foyer et j'aimerais bien faire du futurproof...

 
Ce qui brouille aussi le message c'est que les bagnoles électriques ont des consommations pas tellement différentes les unes des autres. Ca se joue à une poignée de centimes. Du coup à l'usage c'est pas plus cher de faire rouler une citadine qu'une grosse routière. J'imagine que les tarifs d'assurance sont pas les mêmes cependant.  
 

 
50 000 km c'est pas mal comme durée de vie. 100 000 je n'y crois pas. A moins de les faire rouler jusqu'à la corde.

Pourtant c’est facile, il suffit de rouler à vitesse constante et prendre un maximum les 4voies et autoroutes

Éviter surtout la ville

 
Le problème n’est pas la racisme mais le non respect des règles internationales et le peril pour l’industrie européenne si tous les constructeurs délocalisent la bas ou meme dans d’autres pays d’ailleurs.
 
Tes potes ont des goûts bizarres    
Même une twingo c’est mieux et pas beaucoup plus cher.

et bien sûr en toute cohérence tu n'achètes rien qui provient de Chine et qui met en péril l'industrie européenne tout en ne respectant pas les règles internationales (ce qui n'est pas forcément vrai en plus)

Bonus déduit elle est 25% plus cher, avec une batterie 25% plus petite  

Osef de l'industrie européenne je suis un citoyen du monde.  Le protectionnisme c'est du racisme hein.

Enfin chez renault tu négocies bien le tarif comparé a tesla ....
C'est comme la megane EV qui était affiché au dessus de l'éligibilité du bonus et dans les 2min du rdv le commercial qui te dis que ca passe pour le bonus ...
   

Tu prends soit une borne avec deux ports de charge.
Qui répartit la charge.

Soit tu alternes les charges des véhicules

2 greenups

Ou alors maison en tri phasé avec deux bornes

La methode dépendra surtout du nombre de kilomètres que les 2 VE vont avaler par jour ...
Si c'est 5km par jour meme 1 seule greenup suffira

j'ai encore croisé une microlino hier, qu'est-ce qu'elle est sexy
 
et le mec a pris son virage un peu vite, ça a l'air de tenir la route

 
Mais du coup pourquoi habiter en France ,pays de cassos. Il y a bcp de pays plus sympa , la Chine par exemple    , prêt à accueillir les citoyens du monde.

 
Uniquement quand j’ai pas le choix et la plupart du temps ça concerne des objets de tres faible valeur
Une voiture c’est plusieurs milliers d’euros.
 

 
Je croyais que c’était pour faire des petits trajets ? donc osef.
 
La chine est plus protectionniste que la France, donc c’est totalement ridicule    
Je pense plutôt que tu es un citoyen d’un autre monde    

et une voiture c'est aussi une partie de la chaine de valeur qui n'est pas en Chine...
bref t'es à côté de la plaque comme à ton habitude

t'as un smartphone fabriqué en UE du coup ?
tu n'achètes pas d'électronique j'imagine

 
 
20K euros avec la batterie 14kw, et le forum pense encore que la dacia est cher

ah ici c'est 23000 euros avec la batterie 10.5 kWh

 
Je suis trop fainéant pour déménager
Et j'aime trop ma famille  

T'es jamais à l'abris de faire un écart.
Et batterie plus grosse, c'est durée de vie plus longue aussi +  tu peux te permettre plus facilement de rester entre 20 et 80%.
Donc a prix équivalent, autant prendre la batterie plus grosse

Quoique vous en pensiez, la dacia reste bien positionnée en terme de prestation/batterie/prix, même si vous n'aimez pas les voiture de pauvre

 
Non car ça n’existe plus a cause des gens comme vous qui favorisez que l’amerique et la chine pour qu’on aille encore plus vite vers le bas.
 
Quand nos constructeurs (ou sous traitants) auront fait faillite comme au Royaume uni vous serez contents.
 
Tout en import c’est ca l’écologie  

 
toujours la faute des autres et jamais la tienne  

 
Bon courage pour les écarts avec les 44ch  

Le même qui dit qu’il ne faut pas acheter de Michelin. Tout est cohérent bien entendu (sic).

Panne de toutes les bornes dans mon quartier; première fois en 45k km que je me retrouve bien embêté, vais devoir m'arrêter au Fastned du Gelredome pour une recharge rapide (par -1, hum) sur le chemin de l'hosto.

 
Tant que c’est en Europe ca passe, il n’y pas qu’une seule marque et heureusement.
Michelin ils ont le melon donc ce sont les plus chers, après tant mieux pour eux.

50k km c'est même très bien vu la poids et la puissance des Tesla. Les PS4 auront fait 40k km sur ma TM3 LR. Je m'attendais pas à autant vu ma conduite. Je pars sur des F1 Asymmetric cette fois.

A 37k sur la model 3 j’ai quelques bruits venant de l’arrière on sent que les pneus ont une usure en facettes probablement
 
Ils tiendront sûrement un peu plus de 40k comme l’ancienne mais avec le froid je trouvais que l’antipatinage se déclenchait un peu plus souvent que d’habitude sûrement du à l’usure  

Le canapé a 6000 e qui apres le coup de fil du directeur passe 3000e et deviens une super affaire avec un top rapport qualité  prix  

Une batterie y 60kw c'est 12ke ht  
Donc une 14kw devrais couter environ 3ke donc 17ke pour la voiture sans la batterie vu les prestation  

 
40 000km les pneus ? ils sont en bois ?

 
c'est pas choquant 40k km avec des pneus

Hello,
 
je vous avais demandé vos avis entre Zoé, 208 et Kona pour un achat.
 
On a finalement choisit une 208 (meilleur prix) que je vais aller chercher à Paris semaine prochaine et je la ramène en Bretagne (profonde ) le même jour.
 
J'ai regardé ABRP et chargemap pour le chemin et je vois qu'ABRP dit de conduire à 120 entre Paris et la première borne (la ferté bernard) pour arriver au dessus de 10% (14% précisément) tandis que chargemap me dit que j'arrive avec 18%.
 
J'ai vu dans des messages qu'ABRP est parfois conservateur...
Mais bon je vais rouler à 120 pour être tranquille.
 
A priori toutes les bornes sont des Ionity (ABRP a proposé une fois une borne "engie" ) et je compte pas bouger beaucoup avec cette voiture donc je pensais pas prendre de carte. Qu'en pensez vous ?

160km en 208, c'est pas plus mal de rouler à 120 en effet c'est pas efficace du tout sur autoroute, il me semble que c'est plus ou moins 180km à 130.
 
par contre aucune idée de comment marche ionity sans carte.
 
je te recommande de prendre la carte shell recharge, elle est gratos et ils prennent juste 35cts sur les transactions, donc pour un usage de secours ça me semble adapté. après chais pas si c'est très compatible en bretagne, je suis à l'opposé moi