Reprise du message précédent :

Mg c'est français ?  

 
C'est bien ce qu'on dit !

Ca on est d'accord que l'énorme majorité de TM3 blanche c'est vraiment lassant !
Même si ça fait un peu + de budget je préfère largement l'avoir en bleu par exemple

Yes selon les CC on t'annonce que ça sera 150€/an ... voire même 150€ an1 / 250€ an2 / 150€ an3 / 300€ an4  (ça c'est la grille "recommandation MG" que le commercial m'avait montré).

 
J'ai jamais dit qu'il n'y avait que les fronçais    

 
[i]Pourtant les marques fronçaises sont sympas avec les concessions niveau électrique elle fourguent un entretien annuel leur client pour changer un filtre
 
 

Et ça va être pire avec des modèles Y, vu que n’importe quelle couleur te fais sauter le bonus de 5000 € !! (Sauf le noir)
 
Alors qu’avec le modèle 3, tu pouvais choisir une couleur sans perdre le bonus, comme actuellement quoi (sauf le rouge et gris, vu qu’ils ont augmenté le tarif, bref, reste le bleu)

 
Relis bien vraiment  

 
Lol, ikea, donc le truc qui consiste à empiler des cartons plats.  
Dans le terme volumineux il y a "volume". Ça sous entend "un peu" la notion de 3 dimensions. Dans le post auquel je répondais, ça parlait de ballon d’eau chaude par exemple...
Bref, ton bullshit, il faudrait que tu en sortes un peu la tête.
 
On sait que tu adores ta tm3, mais faudrait voir à garder un peu de recul sur tes prises de position.

 
En l’occurrence, à prix comparable, tu as le choix entre une voiture qui impose des compromis et l’autre non.

Ça dépend où tu place tes compromis....  
Pas de hayon, longue et difficile à garer, pas de compteur devant le volant, pas de feux et essuis glace auto aussi performant que sur une vielle 206 qui a un vrai capteur
Pas de capteur AAS  
 
Chacun place son curseur des compromis où il veut

Oui tout le monde peut se payer une bagnole à 40k c'est bien connu

Bah la couleur ext. et la couleur int. aussi

Au final comme la plupart des bagnoles (même si la personnalisation est bien limitée mais c'est pas sûr des bagnoles que tu vois partout que tu retrouves des configs très personnalisées), donc argument pourri

C'est des franchisés donc c'est pas Renault qui décide de leur fermeture amha

 
Ce niveau de déni bordel. Dans n'importe quelle bagnole de cet univers, t'as au minimum 3 finitions et un panel d'options.

Relis avec le doigt la conversation avant de t'exciter

On parle des bagnoles qu'on voit partout
Pas de la BMW individual à 70k

La voiture la plus vendue en France en 2022, c'est la 208 et elle possède 7 niveaux de finitions, 5 moteurs et une dizaine d'options. Et elles sont toutes différentes rien que les "like" de sociétés toutes blanches contre les GT bleues de papys qui se font plaisir.

Donc avant de prendre les gens de haut, renseignes toi un minimum.

 
J’ai dit chinois ET du tesla chinois donc les autres auront des véhicules no n’aime bas de gamme chinois comme les Leapmotor et co
 
Enfin si ce fantasme se produit ce que je j’espère pas.
Cette bipolarité est déjà suffisamment hideuse sur les smartphones ou il y a apple, quelques marques à l’agonie ou en perte de vitesse et du no name chinois partout.

Prix "comparable", c'est vite dit...
 
Ma Megane m'a coûté 33500 € bonus déduit, certes elle n'a pas le même niveau d'agrément qu'une TM3 mais le prix n'a rien de comparable à mon sens.
 
Note que je n'aurais pas pris une TM3 de toute façon, et pour une raison simple, elle ne rentre pas dans mon box.

Ça fait sens en effet. Si elle fait déjà 15 cm de moins ça en fait déjà une meilleure citadine.

4,20 m pour la Megane vs. 4,69 m pour la TM3, ce sont tout simplement deux voitures de catégorie différente.
 
La TM3 a l'air d'avoir une habitabilité et une capacité de chargement assez faibles compte tenu de son gabarit.

Un mardredi de fort belle tenue !

En quoi c’est faux ? Le coffre d’une TM3 est relativement petit et surtout difficile d’accès pour une voiture de cette taille.

Je critique aisément le hayon mais faut pas deconner non plus.

 
En gros l'habitabilité à mi chemin entre une BMW Serie 3 et une BMW Serie 5 et 649 litres utiles de chargement en tout. Une citadine, quoi Vu qu'elle n'a pas de hayon !

La plupart des citadines ont un hayon.

En tout relis ta phrase "La TM3 a l'air d'avoir une habitabilité et une capacité de chargement assez faibles compte tenu de son gabarit."
 
L'habitabilité est au contraire très bonne, l'habitacle assez spacieux. La capacité de chargement quand tu comptes tous les recoins est élevée aussi.  
 
En chiffres pur on est dans les valeurs d'une Skoda Octavia, la berline moyenne "non break" avec le plus de coffre (enfin quand j'en avais une c'était le cas).  
 
En revanche, et ce n'est pas ce le point sur lequel tu te prononçais, l'accessibilité est effectivement moyenne, voire médiocre en fonction des situations, du fait de l'absence de hayon.
Et ça peut être handicapant parfois. Charger et empiler les caisses de bière dans l'Octavia c'est facile. La même chose dans la TM3 je n'essaie même pas.

Bon, je lurk pas mal le topic Tesla d'en face
 
Je roule aujourd'hui en Renault Espace 5, et je suis super content de sa conduite autonome (80% de mes trajets la voiture conduit toute seule).
 
J'étais chaud bouillant pour une Y LR, mais apparement la conduite autonome est pas au point.
 
C'est quoi l'équivalent niveau prix/autonomie à la concurrence ?
Avec bien sur une VRAIE conduite autonome
 
Merci !

 
Sauf EV6, je vois pas perso.

 
La raison est pourtant parfaitement lisible sur ce topic. Les gens considèrent que l'entretien est un coût non nécessaire ou cherchent au moins cher, que la commande sur Internet a un pris fixe est une meilleure approche que la négociation en concession, donc la concession est de moins en moins utile, surtout que les marques historiques en ont quand même énormement...

 
Commence par tester la Model Y et te faire ton propre avis.

 
Mais on est pas en face on est tous frr    
 
 

 
Tu veux mieux que la model Y de niveau 2 en conduite autonome ?
 
Le niveau 3 et il y a qu’une seule voiture au monde homologuée.. la Mercedes classe S.

 
C'est pas une histoire de niveau,
Mais quand je lis les retex, la conduite autonome de la Y, basée uniquement sur des cameras, ne semble pas fifou.
 
Genre la Tesla qui s'arrête en plein milieu de l'autoroute et cause un carrrembolage car l'autopilote a vu un obstacle fantome ...

Tous les niveaux 2 ne valent pas, loin de là même.

Elle fait quoi ?  
 
 
La megane est vraiment pas mal en conduite autonome. Par rapport à un espace 5 ça peut que être mieux non ?

 
Encore une fois la voiture s'arrete c'est pas unb freinage fantome. J'ai l'impression que tu lis ce que tu as envie de lire. Si t'as envie de rester chez renault y a pas de mal ça arrive a des gens très bien !

 
La Megane est au même niveau que l'Espace 5, donc c'est bien

 
C’est ton avis ..
 
La tesla il y en a combien qui circule dans le monde ? Contrairement à la megane ? Et combien d’idiot qui pense que la voiture peut conduire toute seule sans supervision du pilote ?
 
Question de nombre.
 
Ensuite les freinages fantômes, j’en ai eu, 3-4 par an, Mais jamais au point de s’arrêter sur l’autoroute. Et quand cela freine c’est plus 15-20 km/H en moins, en sachant que tu dois être là a tout moment pour reprendre la main, il suffit de mettre son pied sur l’accélérateur pour éviter de perdre de la vitesse.

Ah ouais ? Décevant alors qu'il n'y ai pas eu d'évolution depuis le temps

 
La techno a été lancée il y a 2 ans dans l'Espace.
C'est déployé sur les véhicules de gamme inférieur.
C'est un process habituel chez tous les constructeurs.