Reprise du message précédent :

C'est 2.5 mini

La négociation en banque ça n’existe pas. Soit t’as de l’argent ou des flux énormes ou un projet viable et tu intéresses le banquier soit t’es un mec lambda et t’as le taux ecrit sur le site.
 
Les gens qui croient être bons négociateurs ont juste des leviers de négociation que les autres n’ont pas. Ça n’a rien à voir avec la façon de parler.
 
D’ailleurs la négociation n’existe nulle part. On t’accorde quelque chose seulement si tu as quelque chose d’intéressant à offrir. Dans le cas d’une bagnole ça peut être de la visibilité parce que t’es un « notable » ou que ta famille a du pognon et qu’il y a potentiellement des ventes derrière. Exactement pareil pour la banque d’ailleurs.

Bien sûr que si ça existe des négociations de taux, tu peux mettre des offres en concurrence par exemple. La banque pourra baisser son taux si elle a besoin d'élargir sa base de clients aussi, et au contraire fermer le robinet en proposant un taux dissuasif. Le profil du client joue aussi, mais même un mec lambda pourra négocier un super taux si les conditions sont réunies.

Négocier, pour moi, c'est justement avoir des leviers et savoir s'en servir et surtout montrer que tu en as conscience.

Avoir une bonne tête et un bon bagou ça peut favoriser mais ce n'est pas la base de la négociation.

Je pense que lui aussi avec uber

si si la négo en banque ça existe.
ma banque principale s'aligne sur ce que je lui présenterai.
 
Ma femme étant au credit lyo**ais on va rester sur cette offre à 1.5% et ne pas s'embêter
Vu le taux du livret A qu va passe à plus de 3% il vaut mieux emprunter en ce moment
 
Merci pour vos interventions    
 

Profites car les taux remontent a pleine vitesse

Si je lis entre les lignes, tu veux peut être dire que les remises sont précalculé d'avance et que les commerciaux ou conseillers bancaires ont 0 latitude et donc au'il n y a pas de négo?
Ben de mon point de vu, c'est juste, en banque physique ils vont avoir la grille de base (taux pigeon) et ensuite les 0.15 ou 0.3% de fameuse "négo" qui vont flatter l'égo du bon négociateur et son "bagou".
Je préfère avoir direct les taux finaux (type Boursorama, Fortuneo, qui annoncent direct la couleur avec un taux déjà prénogocié et selon les situation compétitif.

Idem...

Quand j'ai acheté ma voiture. Le vendeur m'a fait le coup du "attendez je vais voir mon chef, je reprends votre voiture 500€ de plus, mon chef m'a autorisé..."

Alors qu'en vrai il est allé prendre un café dans les bureaux...

à partir de 39.9k€ la TM3 - 52.9k€ en LR
à partir de 41.9k€ la TMY - 53.9k€ en LR
(avec bonus et livraison avant fin mars)
 
Le reveil va être dur à la concurrence en France ce matin

Surtout que les autres avaient tous collé 1000 euros minimum à leurs véhicules à cause de Ukraine / Covid / inflation  

Pas mal !

Joli!
Mais cette politique de prix ballec total
En fait ceux qui achètent une TM3 d’occase, ils aiment le masochisme
 
Les meilleures occases de TM3, c’est chez Tesla en neuf
 
Après comme tout le monde n’aime pas la gueule des Tesla ou ne veut pas avoir un truc aussi gros, ça va, ce sera pas la nouvelle Ford T non plus

Une "modèle 2" bien positionné en prix cela serait la bonne façon d'accélérer la transition vers les VE

 
Tant mieux pour les nouveaux acheteurs, mais le sentiment d'enfilade pour les autres doit etre XXL.
Une politique de prix aussi illisible c'est quand même très dur à comprendre.

Surtout dans un contexte hausse des prix pour les autres.
 
On a l'impression que l'objectif n'est pas de faire de l'argent avec la vente de voitures mais de vendre (à marge réduite) pour faire remonter l'action.

À partir de 45k ici en Belgique pour la Model 3 et pas d'aide de l'état, c'est tout de suite autre chose  

Mais dans l'absolue ça reste OK comme prix si tu la compares à la concurrence.

Qu'est-ce qui se passe pour qu'ils baissent autant le prix d'un seul coup
 
C'est une grosse baisse des commandes ? Ce qui expliquerait le délai de livraison court ?

Y a pas un restylage dans les tuyaux ?
La TM3 date de 2018, ça va faire 5 ans

 
A priori c’est un combo :
- ils n’ont pas assez de nouvelles commandes
- les usines continues à monter en capacité
- ils ont des baisses de coûts prévu
 
Donc il préfère certainement manger leur marge dans un premier temps pour éviter d’avoir du stock et revenir à leur marge quand lea baisses seront effectives.

 
Il y a une conf prévue au premier trimestre. Je penche plus sur le passage au casting sur la TM3. Et batteries structurelles. Ce qui aiderait à la baisse des coûts.
 
Si restylage. Cela sera plus à la marge  

Heureusement qu’il faut garder la voiture un certain temps pour le bonus, au moins ça limitera le n’importe quoi sur le marché de l’occase

 
ok ça paraît "logique"
 
40K€ ça reste un peu haut pour moi surtout pour la SR.
Je dois recevoir la MG4 Lux fin février et même si la TM3 est très tentante, c'est 10K de plus à sortir

ils vont enfin finir la calandre ?

et l'arrivée du restylage de la TM3 aussi ?

elle ne se vend plus autant, ils préfèrent en vendre bcp pas cher que l'inverse

Si ça pouvait faire baisser le prix de megane ça serait bien    
 

Ça se vend pas bien en Chine

Moi je recherche une caisse type 208 mais avec un peu plus d'autonomie ça me serait suffisant pour tout faire... pas besoin d'une grosse compact ou d'un énorme SUV

 
c'est tout petit une 208 mine de rien, je vois pas trop ce qui se place sur le même gabarit mais avec une meilleure autonomie
 
yavait une histoire qu'elles passent à 50kwh au lieu de 45 non ?

Future R5 peut être

Tiens, la Spring va avoir une version 65 cv, mais les prix ont pas mal augmenté...

 
FYP.
Le prix a été baissé en Chine la semaine dernière et les ventes sont bien reparties
 
La ce sont leurs concurrents qui commencent à baisser leur prix maintenant.

La baisse des prix de la TM3, on est finalement revenu au prix d'il y a 2 ou 3 ans ?

Au prix d'il y a un an je dirais.

Après je doute qu'il y ait eu bcp de commandes, en, France, de TM3 après la hausse des tarifs en mars.

Bon j'ai commandé une Spring en seconde voiture à l'arrache le 31 décembre pour profiter du bonus 6k  + prime conversion 2,5K d'une aygo 2004 sans clim sans auto radio, avec les pneu et l'embrayage mort Je vais donc bientôt faire parti des votres.

Pour l'instant je préfère garder une thermique en voiture 1 pour les lyon->Paris et lyon->limoges et lyon->cote d'azur, car je suis pas assez organisé et j'aime bien les imprévus mais le but du jeu ça va être de voir à quel point la Spring peut remplacer l'alfa même sur certains trajets de week end (100km), quitte a prendre plus les nationales et moins les autoroutes.

tes longs trajets en spring ça va être la galère, par contre 100km ça passe large normalement.

 
Apparemment ca sera 400km wltp
Vraiment décevant si ca se confirme

 
 
et une augmentation de 2kw de la batterie pour garder la même autonomie.
Et potentiellement une nouvelle planche de bord
 
Mais aucune idée de ce que ça va donner niveau prix.. Déjà que je me mord les doigts d'avoir attendu 6 mois pour signer un bon de commandes pour la mienne, j'aurais économisé pas mal

Pour une citadine à 25000 € c'est déjà pas si mal.
Il y aura deux batteries, 45 et 50 kWh.