Reprise du message précédent :

Pour une citadine à 25000 € c'est déjà pas si mal.
Il y aura deux batteries, 45 et 50 kWh.

Alors que si le prix ne fait que monter, c'est plus lisible et compréhensible.

Oui, tu peux esperer

400km pour une compacte c'est quand même pas mal. Tu espères quoi, 700km wltp ?

 
Et entre une MG4 neuve et une TM3 d'occasion ? En ce qui me concerne, ça serait vite vu...

Good news !!! Je vais aller faire un tour chez tesla ce WE.
 
Du coup, pour vous je tente quoi?
- TM3 de base
- TMY de base
- attente en espérant que ioniq 6 77 kWh baisse

 
La question est : tu cherches quoi ? Dynamisme ? Efficience maxi ? Hayon ? De la place pour rouler avec un chapeau sur la tête ?

A l'instant sur LaCentrale et Argus la TM3 la moins chère est à 34K

Le noir est gratos maintenant sur les Tesla.

On me fait des offres à 30k depuis ce matin sur la mienne (affichée à 36500 seulement, j'ai baissé ce matin). Même si ils y vont fort, il va y avoir à mon avis un certain nombre de vendeurs qui vont laisser partir leur 2022 à 32000... Surtout si ils ont déjà la remplaçante et pensaient vendre plus vite.

Personnellement, je vais tout simplement retirer la mienne de la vente à mon avis et annuler la nouvelle.

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2246657524.htm ?

 
- je suis grand donc je recule mon siège à fond quand je conduit => il faudrait qu'il y ait une place exploitable derrière moi
- je fais régulièrement des trajets de 400km sur autoroute
- je bricole et je transporte des planches de 2.5 m de long et 60cm de large assez régulièrement (mais si la banquette de la TM3 se couche, ça doit pouvoir le faire non?)
 
L'équilibre de tout ça n'est pas simple  

 
jumpy mazout

 
Dommage qu'il soit moche  

 
C'ets pas faux, mais vu que je roule pas mal et que je recharge gratuitement, je me dis que remplacer notre dernier VT par un second VE serait pas mal.

 
Sur la TMY, ça passe (mais sièges blanc si possible), alors que sur la TM3, ça ne va pas je trouve.

Quelques questions :  
Les prix Tesla mentionnés plus hauts, c'est bonus de 5000 euro déduit. (Juste histoire de comparer des trucs comparables).
Si on compare à, disons, une ID3 ou à une cupra born, c'est plutôt équivalent non ? Tout dépend le modèle choisi j'imagine, mais ça ne semble pas si ... démesuré que ça comme différence.
 
Si je comprends bien le bonus (oui, ça a changé depuis que je m'y suis intéressé la dernière fois) :
C'est 5000 euros le bonus, si la voiture neuve coûte moins de 47000. Au delà de 47000, pas de bonus.
C'est sévère !  
Imaginons (parce que je viens de regarder) une cupra born, avec le moteur 230 Cv et la batterie XL.
C'est 46500  
Si j'ajoute la peinture métallisée : on dépasse légèrement les 47000 .. et du coup, plus de bonus ?
la peinture métallisée, elle coûte alors quasi 6000 euro ? (son prix + la perte du Bonus)
Et c'est vrai pour n'importe quelle option en fait ...
ou les 47 000 de seuil pour le bonus, c'est le prix catalogue sans option ?

 
il existe en elec  
 
 
et comment ça tu peux recharge gratos ? avec le prix de l’énergie il y a encore des lieux gratos ?

 
C’est pas tellement pour moi. J’ai déjà ma voiture pour quelques années   Mais pour qu’on voit autre chose que du mayrde in china sur les routes…  
 

 
Ben j’espérais qu’elle fasse mieux qu’une Zoe 50 qui a 4 ans sur un chassis de clio 3 oui…

 
Il y a une aire de covoiturage à 500m de chez moi avec 2 bornes gratuites qui chargent à 4kw.

 
Ou est le progrès par rapport a une zoe ? Ou meme une 208…

 
C'est le prix remisé, pas le prix catalogue.
Donc certaines marques doivent faire un petit effort pour passer sous le seuil.

 
Y'a pas de progrès possible vu que la chimie des batteries évolue très lentement. Donc dans un encombrement de citadine, on n'aura pour l'instant pas de batteries >50Kwh ...
Et vu qu'on est déjà au max ou presque de l'efficience des moteurs, pas de citadine qui fait 600 km WLTP...

 
Les prix que j'ai indiqué sont avec Bonus de 5k€.
La facture (et pas le prix catalogue) de ta voiture doit être <47k€ pour avoir le bonus. Donc oui si une option te fait passer au dessus de ce seuil tu perds le bonus. Donc soit négo soit tu évites les options.

Le prix est confirmé?
Elle me plait bien cette voiture et son gabarit est parfait pour du mixte quotidien.

 
Je partage complètement:
- TM3 noire c'est fade (surtout maintenant qu'ils ont enlevé le chrome)
- TMY avec siège noir c'est triste
- TMY avec siège blanc ça passe à peut pret
 
Le seul intérêt d'une tesla noire, c'est qu'elle sera plus facile à reconnaitre sur un parking qu'une tesla blanche... (sur le parking de mon bâtiment il y en a 4   )

 
Bah le prix déjà  

Ok, merci, c'est comme ça que j'avais compris.
C'est étonnant, ce seuil. Enfin, je trouve. J'aurais préféré une dégressivité.  
 
Bref, le prix proche de 47 k€, c'est de la stratégie de vente j'imagine.
mettre une voiture à 46500, et la faire passer juste au dessus de 47000 dès la première option ...
ça fait qu'à la moindre remise de 500 EUR, le commercial pourra dire qu'en fait, ça représente 5000 de gain
 
En revanche, les voitures un peu plus premium ... pas de bonus, ça fait vite mal.
Et d'ailleurs, sur Tesla : ça explique l'énorme différence de prix dès qu'on passe en LR.
 

Ca reste une citadine, pas vraiment la cible des longs trajets. 400kms me paraissent raisonnable.
Je peux comprendre que mettre des plus grosses batteries, ça doit alourdir / grossir la voiture et la rendre moins praticable pour un usage périurbain / ville.

Non, le plus simple à répérer, c'est rouge comme la mienne  

 
4 points de recharge ( 2 x 22 kW et 2 x 11kW) sur la place de mon petit village réservés aux habitants (probable qu'elles passent payantes un jour, mais le village étant riche et bienveillant ça sera maintenu encore quelques temps selon moi). La place en question est à 2 min de notre maison.
Des dizaines de points de recharge 22 kW à mon taff (probabilité infime de devenir payantes vu que l'énergie est le fond de commerce de ma boite et que ces bornes sont en partie alimentées via une ferme solaire)
 
On a fait plus de 20 000 km en zoé en utilisant moins de 10 fois la borne triphasée qu'on a installée à la maison (qui apporte un vrai confort quand on a en a besoin, mais qui est probablement le pire investissement ever du coup   )

 
Bah déjà c'est subjectivement beaucoup moins moche qu'une zoé    (et j'en ai une, donc je peux me permettre la remarque)

 
Oui mais là c'est payant  
 
A  2000 euros l'option, je préfère encore mettre un petit drapeau redface sur le toit  

T'as du bol, par chez moi (campagne) la dernière borne "gratuite" était celle du supermarché Leclerc. Elle est passée en payante depuis 2 mois.
Du coup, alors qu'elle était systématiquement squattée non stop par les papys en Zoé, curieusement il n'y a plus personne !!

J'ai surtout entendu dire que le noir était fragile sur les Tesla.
Faut profiter du rouge avant qu'il passe à 3000€ comme sur le Y.

 
Moi j’attendais un véhicule qui consomme moins grâce à une meilleure efficience et donc plus d’autonomie  

t'as de la marge avec UNE option:
- couleur extérieure
- jantes 19
- blanc intérieur
- ou attelage

 
mais non voyons, un suv de 3T et 100kwh c'est le top

 
Je parierais pas là dessus.
Normalement, si c'est offert, à partir d'un certain montant (ou s'il n'y a pas de limite), alors ça devrait être considéré comme un avantage en nature ... donc fiscalisé.

 
Vu ma boite, si ils le font il n'y a strictement aucune chance pour que ce soit illégal.  

Faut la personnaliser !

C'est pas qu'une question de remonter l'action, les volumes de production de Tesla ont explosé, faut bien vendre les véhicules et pour ça le prix reste le moyen le plus efficace de stimuler la demande.  
 
Reste à voir si c'est du yolo total qui va faire s'écraser les marges ou si c'est malgré tout en partie lié à une des coûts de production, et donc tenable sur le long terme.

Ya un peu de marge malgré tout, une 208 c'est 50kWh sur une plateforme "mixte" qui n'intègre pas les batteries dans le plancher, sur une plateforme spécifique tu peux mettre un peu plus. D'ailleurs une ID3 monte à 77kWh et n'est pas beaucoup plus grande non plus. C'est surtout un problème de coût, je pense qu'il n'y a pas beaucoup d'acheteurs pour une citadine à 45k€ donc forcément peu d'intérêt d'aller faire exploser le coût de la batterie.