Reprise du message précédent :

 
Ils lui reprennent pour €5200 ce qui est beaucoup mieux d'une voiture essence de la même année (Peugeot 107 2012) avec 100 000km au compteur.
 
Par contre c'est sur qu'un modèle aussi peu produit a pas tellement d’intérêt a la revente, ils la récupèrent probablement pour la recycler.
 
Maintenant, y'a un truc pas clair ... €11 250 pour une électrique neuve c'est vraiment trop bon marché.  

Salut
 
Bon je dois impérativement changer de voiture sous les 2 mois à cause de frais sérieux qui seront imposés par le Contrôle Technique...
Et je lorgne sérieusement sur la Leaf 2018.  
 
J'ai fais un essai il y a quelques jours et elle est très agréable à conduire. Son autonomie réelle de 240Km me suffira pour mes trajets familiaux hebdomadaires. Au pire j'ai 2 fois Auchan+Ikéa sur ce trajet si une recharge s'avère nécessaire.
 
Et ayant assez précisément calculé mes frais actuels d'essence (~270€/mois), ça couvre le crédit proposé par le concessionnaire (avec 15K€ d'apport).
 
Ca fait cher pour une voiture de style Clio/Micra mais bon les économies d'essence me servent de justification valable amha.
 
Je devrais attendre encore une paire d'année histoire que les constructeurs se trouvent un peu plus en situation de concurrence, mais dans tous les cas je vais être obligé de changer de véhicule.

économies d'essence et d'entretien, ce n'est pas le FAP, le turbo ou le pot d'échapp qui vont te compliquer la vie.
calcule le cout sur la durée de garantie et valeur de zéro à la fin, ensuite si elle marche encore c'est du bonus.

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leaf 2018 : périodicité entretien : 12 mois
 
...
heu y a pas un probleme là ? sachant que maintenant les thermiques sont à 18/24mois... pourquoi mettre 12mois sur une électrique si c'est pas pour pomper encore plus de fric aux acheteurs ?

Acheumeneu, techniques de pointe, blabla, securite, mumble mumble, haute technologie, aie confiance, refroidissement ultra-evolue, mhmmm hmmm, monitoring de la batterie, electronique de navette spatiale    
Et l'argument ultime : ca reste moins cher qu'une thermique, donc voila  

Tu veux dire quoi par là ?

drap"
 
Je suis en pleine réflexion pour changer ma Laguna 2 Essence 130ch consommant au bas mot 9l au 100  
 
Je suis en campagne, je fais 17 km A/R pour aller travailler.
Si je rajoute le sport, les quelques courses, je m'en tire à maximum 10000 km par an. Sachant qu'à coté ma compagne à une voiture pour les longs trajets.
J'utilise aussi le vélo électrique au beaux jours mais qui rentre pas dans ma déduction des kilomètres.
Rien qu'en essence, je suis à environ 1300€/an pour 10000 km/an, sans le cout de l'entretien.
 
Bref, si je me trompe pas, je suis bien placé pour une voiture électrique. Mon choix s'oriente sur la Zoé pour le moment.
Est ce que mon raisonnement est cohérent? Judicieux de partir sur une Zoé d'occasion de 2013/2014 avec 30000/km au compteur?
Je suis dans la projection pour le moment, serait pour l'été normalement.
 
Merci

17 kms A/R c'est vélo

 
Personnellement, je dirais plutôt que moins on fait de kms par jour, moins l'électrique est valable économiquement (on parle bien économiquement, non ?)... Donc dans ton cas, bof...

twizy !  

Tout dépend le budget mais tu peux également envisager une Leaf 1 pour le confort ou un microlino pour le fun  

Connaissais pas (enfin, si la version du siecle dernier ).
C'est un detail mais les phares protuberants dans les retros, pour un vehicule citadin  

Le problème de la Zoé c’est que tu vas payer mensuellement la location de batteries, pour un montant équivalent à un plein  
La Leaf n’a pas cet inconvénient

La zoé d’occase c'est 1 an à 1€ l'abonnement en ce moment,  à 9000€ la zoé ça se reflechi !

Le soul ev en occasion récente me semble plus intéressant.  
Sinon que pensez vous du nouveau Kona électrique "annoncé" aujourd'hui ?

Sur le papier ça a l’air pas mal, mais comme d’habitude : sur quel réseau de chargeurs s’appuie t’il ?

Combo je crois, comme la ioniq si je ne me trompe pas.

Vu les températures en ce moment, content d'avoir ma voiture quand même. Mais d'avril à octobre, hors pluie, c'est top !

Ah ouai? Car le delta plein d'essence/plein électrique augmente?  

Le problème de la leaf, c'est le design sur la V1.. Honnêtement, c'est pas beau. Alors que la 2 a un coté bien plus sympa.

C'est effectivement cette promotion que j'avais vu.
Si je la garde sur 3 ans, j'ai déjà une année à 12€ de location..Après ça passe à 99€/10 000km c'est bien ça?

 
Par plein, non Mais si tu utilises un 1/2 plein d'essence par mois ou 5-6 par mois, par mois, la différence est importante.
Sans parler de la voiture électrique plus chère...

Je regrette la promo ikea passée sur DL  

C'est 90€ le plein de ma voiture pour faire environ 650/700km vu que je ne fais que de la ville.  
Par exemple, j'ai la courroie à faire fin 2018, c'est déjà 600/700€.

 
les tarifs pour l'ancienne batterie 22kWh par mois:
≤ 7500 10000 12500 15000 17500 20000
   59 €     69 €    79 €     89 €    99 €   109 €
 
+10 euros pour la batterie 40kWh

Donc 79€/mois dans mon cas si batterie de 40kWh, soit le prix d'un plein d'essence.
Bon à creuser en tout cas.

Et le soul ev? Il ne te plaît pas?

Y en a pas d'occasion à priori, enfin très peu.

C'est quoi ton budget ?

Environ 9/10k€ probablement.

C'est le budget pour une 22kWh

J'avais cru lire qu'il y avait possibilité de changer par une plus grosse batterie? Mais je me trompe peut être.

 
c'est au compte-goutte et pas dispo pour les nouveaux acquéreurs de zoé d'occasion.

Il me manquait cette information.
Bon il faut que j'étudie tous les paramétrés du coup.
On trouve des zoé de 2014/20000km autour de 9k€.
En prenant 10000km/an, cela me donne 69€ de location.

Jaguar annonce un nouvel SUV 100% electrique :
 
http://www.caradisiac.com/salon-de [...] 166551.htm
 
Dans l'article, ils semblent le positionner face au model X de Tesla, mais le gabarit me semble nettement plus petit (plutôt face au futur modèle Y ? )

Oui.
Et ils ont comparé avec le Tesla X le moins puissant pour montrer qu’il était supérieur

 
Au 100D aussi, mais pas au P100D. Mais, toujours sympa qu'un peu de concurrence arrive sur ce segment.
 
Perso, j'attends qu'ils proposent un peu plus de choix dans la gamme des compacts en dehors de la Leaf.  

De toute façon sans réseau de recharge rapide ça ne sert à rien

Un copain avait essaye notre Leaf1 et il avait bien aime. Du coup il a aussi essaye l'i3et il a ete emballe par les performances. Maintenant il envisage de passer a l'electrique un jour assez proche mais je crois pas qu'il existe sur le marche de quoi repondre a son besoin  
En gros il veut remplacer sa 530D Break par soit par un break, soit un SUV, ou vraiment au pire une berline familiale. Budget 50k€, 60 € ultra grand max. Il est pas contre de l'occasion recente, mais avec un budget plus faible dans ce cas (il m'a pas dit combien, je pense entre 30 et 40k).
La ou le bat blesse c'est qu'il est pas partant pour de l'electrique pure a cause de l'autonomie et du temps de recharge, il veut pas d'hybride, il veut de l'electrique avec prolongateur d'autonomie, genre BMW i3. Pouvoir rouler en full elec l'immense majorite du temps mais sans fil a la patte
En gros une Serie 5 avec le moteur de l'i3   (voire un peu plus puissant). Et 300km d'autonomie reelle en full elec'.
Hormis le probleme de budget (car vu le prix de l'i3 je pense pas que meme si BMW sortait un jour "sa" Serie 5 elec ca rentrerait dans ses prix), ca existe ce genre de vehicules ? Car a part l'i3 et la Volt, je vois pas de modeles avec prolongateur, si ?

edit : i3, pas i8

Il va falloir patienter un peu je le crains, pour du Premium neuf.  
 
Le jaguar ipace débute à 80k€.
 
Les meilleures hybrides ont 40km d'autonomie.
 
Il reste la model S d'occasion mais elle n'est pas break.

 
Dans 5 ans oui, sans problème. Actuellement, ça va être très complique ^^

Tu as l'outlander phev qui pourrait lui convenir.

Leaf essayée aujourd'hui.
 
Une première pour moi que ce soit full électrique ou même hybride.
Très content du ressenti (silence, puissance). Le e-pedal est très intriguant, à voir sur le long terme mais en tout cas sur le petit essai c'est pas mal.
Nouveau test prévu sur 24h, on va voir quand on peut le faire.
 
Dans l'excitation de faire mumuse j'ai oublié de faire un tour plus complet du GPS/multimedia, des gens ont des retours ?
D'après certains tests que je lis, il est reproché l'endurance du freinage, l'intérieur bof et le multimedia.
 
Venant d'une bagnole pas haut de gamme de presque 10 ans, je trouve ça forcément mieux
 
Le vendeur nous a annoncé 200 bornes d'autoroute à 110km/h, je trouve ça un peu optimiste non ?
 
 
Bon maintenant va falloir se décider avant la fin du mois