Reprise du message précédent :
Le VE c’est comme les smartphones, faut sortir de ce mode de pensée de vouloir à tout prix vider la batterie avant de la recharger.
 
Il faut recharger dès qu’on peut pour ne plus y penser après .

Ton calcul de 400eur en élec c'est beaucoup trop favorable.
Au 1er janvier 2023, on va avoir +15%, 1er point.
Ensuite, il y aura forcément une part de superchargeur sur tes 15.000km.
On resrera bien sur gagnant sur une thermique, je vois pas du tout un retour à 1eur/L ou 1.5eur/L.
Même si personne ne sait, on parle d'une crise énergérique durable de 4 ou 5 hiver mini.

Je n'ai attendu "que" 7 mois pour mon EV6, d'autres attendent toujours  

Je pense qu’elle s’en fout
Comme la mienne. Si on l’écoutait on s’arrêterait à chaque borne des qu’on sort de l’agglo
 
Et c’est pas une question de ne pas être en mesure de comprendre

Avec 50% de leasing en France tu t'en fiches le véhicule n'est pas à toi

Je pense qu'à l'usine ils se lèvent le lundi matin et se disent "bon, qu'est-ce qu'on a comme pièces en stock? bah on va constuire quelques modèles au hasard et on trouvera bien une commande qui correspond"  

Tu confonds avec l'usine BMW

Y a t'il des utilisateurs de jedlix ici ?

 
Si ça pouvait tomber sur une Air Active Blanc nacrée  

Oui

J'ai foiré ma première recharge. et les tutos que je trouve sont vieux et les termes ont changés.
Bref avec mon erreur c'est recharge simple à XX% la voiture charge dès qu'elle est autorisé a ce pourcentage puis va aller jusqu'au pourcentage de recharge intelligente avec la remise ?

Les GT-Line d'abord  

 
initialement je l'utilisais pour programmer le départ de ma charge durant les heures creuses car la voiture ne le permettait pas (sur TM3)
Depuis qu'il est possible de définir le début de charge via l'appli, elle est moins nécessaire, mis à part pour le cash-back de 0,02c par kwh  
 
aujourd'hui, je la configure sur un début de charge à 22h et un départ un 6h pour être sur d'utiliser pleinement mon créneau horaire HC
j'ai d'ailleurs remarqué que son comportement a évolué récemment. au départ elle chargeait directement à 22h00 jusqu'à arriver au niveau de charge voulu, depuis quelques semaines elle gère ça différemment sur le créneau: elle commence un peu quand elle veut, s'arrête, reprend, mais au final ça ne change rien au résultat final.

Hello, pour un copain (vraiment), combien on peut gratter de remise max sur un iOniq 5 vu que la sortie du 6 est imminente ?
 

Vu que les ioniq 5 et 6 ne se font pas concurrence, et vu la pénurie actuelle, je dirais 0%?

La 6 ne remplace pas la 5, et ne s'adresse pas au même public, à mon avis ça ne changera rien sur les remises...

 
Ah ok je croyais que c'était la remplaçante.

Oui actuellement les remises sont l'ordre de 0 pour a peu pres tout les vehicules avec gros délais.  Apres si on peut presenter un siret c'est autre chose ( mais la aussi ca baisse severe ).

De ce que j'ai l'impression de comprendre tant que ça charge en mode smart tu as le cashback. Avant je mettais une date de départ lointaine pensant que ça forçait la recharge en non-smart pour arriver au % demandé à l'heure de départ, au final ça chargeait 1 ou 2 heure par nuit et des fois pas du tout. Maintenant je met l'heure de départ au lendemain 6h et j'ai bien l'impression d'avoir le cashback le lendemain.

C'est quoi l'intérêt de cet app en France oú le prix est indépendant de la source d'énergie ? En France, ça revient à heures pleines/creuses sur du EDF.

Car ça l'use ?
Sachant qu'on charge en charge très lente, c'est moins pire que sur des SUC je pense.
Après comme dit après, tu peux pas toujours aller contre les idées reçues et les crainte d'une femme. (acceptation )
 
Et ce qui est marrant, c'est que maintenant c'est elle qui me pousse pour qu'on prenne la TM3 qu'on a en commande depuis mars. Perso je voulais annulé car c'est plus un achat plaisir qu'utile, mais après avoir essayé la Grand Scénic qu'elle voulait en remplacement de ma Mégane, elle a été super déçu du comportement et du coup elle me dit "qu'on va prendre la TM3".
Elle adooooore la conduite électrique (sa Zoé de 14k km depuis mai).
 
Elle était complètement réfractaire au VE il y a moins d'un an.
Les femmes  

Oui c'est ce que j'ai compris en lisant la doc.
Ca démarre la charge le temps de tester la capacité de la borne. Et ca reprogramme ensuite plus tard dans la nuit.

Ca c'est l'ancienne presentation ca montrait bien le pourcentage de charge immédiate puis decharge intelligente ...
Là c'est beaoucp plus subtile mais si charge directe = recharge simple ...
je vais refaire l'essai ce soir !

Tu percois un cashback. car sur ta voiture ca peux décaller ta recharge et donc tu touche 0.02€/kwh

Sur du tempo ça fait 25% de réduction

 
1€ de cashback pour une charge complète sur borne non-domicile qui coûte combien?

Jedlix c'est que pour la recharge à domicile

Sur une charge un jour j’ai eu in cash back incomprehensible de 112% environ

 
Bah là ils lui font une remise de 3K€ sur une bagnole à 50K€ pour ne pas dépasser les 47K€ qui ouvrent droit au bonus, si j'ai bien compris.

 
Et donc comment sa marche avec un contrat EDF? Le tarif HC est indépendant de la source d'énergie.
Je comprends pas ce que cette app fait.

Elle obtient une rémunération contre sa capacité d’effacement fine (arrêter des charges sur demande de RTE) et t’en reverse une partie.

Oui et ?
j'ai un KWH net a 0.1€ la nuit ca me fait 20% de remise.

Ca décalle ta charge a des moments avec moins de tension voir de surproduction et en contre partie tu touche un petit qqch.
Si tu as besoin impératif que ta voiture soit charger tu l'indique

Par contre depuis quelques semaines elle merde complètement sur l'autonomie estimée à 100%
Elle m'indique 350km max alors que la voiture me donne une valeur à +/- 392 km. Auparavant c'était identique à ce qu'affichait la voiture.
Ça ne change rien sur le fonctionnement de l'application et le %age de charge à atteindre, mais je ne comprends pas de quoi ça vient (desinstaller réinstaller l'application ne change rien). Je me demande si ça ne serait pas lié à une maj côté Tesla pour la remontée des infos

Oui j'ai remarqué que le KM affiché par jedlix est différent de ce qu'indique ma Tesla

C'est très très cool ça  

Et chacun peux faire un petit geste en regardant les météo énergies et par exemple decaller le début de sa charge vers les 2-3h du matin
Car de 23h à 1h ca reste quand meme très carbonné vu la situation actuelle

 
Merci pour l'explication. Donc c'est un on/off sur ordre de RTE  

Y a des gens ici qui roulent en Cupra Born ?
J'ai été voir le véhicule, c'est quand même amha moins moche qu'une ID 3 surtout à l'intérieur.

Le vendeur m'annonce des délais de livraison vers mars / avril 2023, ça me paraît tellement peu

Si on pouvait faire ça sur les bornes de ma résidence, je suivrais ce genre de recommandations

c'est ça, mais même quand y'a pas de off demandé, t'es rémunéré quand même (même principe que les industries qui acceptent d'être coupées en cas de pic de conso difficile à gérer)