Reprise du message précédent :

Avec une charge DC correcte ça reste pratiquable.
En plus je croyais qu’il y avait pas besoin d’aller à plus de 200km de chez toi

 
Pour rouler local, ma voiture fait déjà le boulot donc c’est le seul truc pourrait me faire changer. Une voiture avec 600km en dessous de 30k. Sinon autant garder un véhicule plus ancien.
 
La plupart des gens que je connais en bousie vont en clio en vacances hélas. Après ils sont pas forcément des familles nombreuses  

Elle sera plus petite qu'une 208 j'imagine. Et beaucoup moins chère normalement.

 
Je le fais rarement mais ça reste possible.
Pour moi l’intérêt c’est plutôt pour aller dans les déserts de bornes pendant plusieurs jours  
 

 
Ah bon ? Je pensais que ca remplaçait zoe…

Ben J’ai l’impression que c’est parti pour être le même gabarit plutôt et le même genre de prix. Y’aura sûrement une version pas chère entrée de gamme mais t’as qu’à voir la version entrée de gamme de lancement de la megane pour savoir que ce sera très castré

ca fera comme la R5 à son époque, starter manuel, sans direction assistée, vitre manuelle...  

Mais au moins ça sera une VE citadine abordable en prix  

Ok j'avais en tête que c'était plus petit, je sais pas d'où j'ai tiré ça

Parce qu’on pense à une petite voiture quand on pense à une R5 c’est logique
En tout cas elle fait 4m de long comme une zoe/e208

 
J'ai lu fabriqué en France, 22k€, moteur de la Megane, batteries LFP 42 kWh.

 
En fait le concept Renault 5 serait autour des 4 mètres, on est globalement sur le format d'une clio (donc en effet en frontale avec e-208)
 

 
Oui elle remplacera zoé dans tous les cas, elle est en fin de vie, sa plateforme devient trop ancienne et ne va plus répondre aux normes de secu (euroncap où elle a pris une fessée recemment justement)
 
 
Pour le tarif, Renault pour sa Renaulution l'annonçait autour de 20 000 € ...  
Avec ce qui se passe actuellement, elle sera plus proche des 25 k€, mais tout dépend comment ils vont l'industrialiser et l'équiper. Trop tôt pour avoir des spéculations précises.
 
Mais si ça fait comme pour l'alpine a110 ou la megane e-tech, faut faire fourchette annoncée +20%    
 

22k€ si c’est après bonus ça casse pas du tout le marché des citadines électriques quoi

22k€, c'est quasi le prix d'une Spring cheap, fabriquée en Chine.
Je n'y crois pas, ou alors c'est après déduction du bonus (actuel qui sera moins important quand elle sortira)

Et pour ceux qui réclament des plateformes dédiées c’est loupé aussi pour la R5 : c’est la plateforme des Clio hybrides un peu modifiée

Évidemment que c’est bonus déduit

En tout cas le concept Renault 5 a de la gueule, j'espère qu'ils vont pouvoir garder quelque chose d'assez proche  
(curieuse de voir ce qu'ils vont sortir autour de 4L au mondial)

Ils vont l’appeler R4 plutôt que 4L je crois quand même

Ca a de la gueule mais je me demande si c'est pas à contre-temps. Le néo-retro est à la mode (Fiat 500, Mini) mais c'est à la mode depuis quelques années déjà, est-ce que la R5 ne va pas chercher à surfer sur une mode déjà dépassée ?
 
Pour la 4L, j'ai peur que ça déçoive du monde parce qu'à priori ça se dirige vers un mini-SUV.

C'est "annoncé" hors bonus évidement. Bon après je ne fais que reprendre les chiffres de l'argus pour un truc qui ne sort que l'année prochaine.

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 02401.html

 
C'est pas tant de savoir si c'est à la mode ou pas que de savoir si déjà la R5 était attachante quand elle est sortie.
Tu vois une vieille Mini, Fiat 500, c'est toujours quelque chose je trouve. De même qu'un vieux combi.
Je vois une vieille R5, bof quoi

Ouais ya moyen que le prix de l'entrée de gamme évolue avec l'inflation qui fait son bonhomme de chemin L'important pour Renault c'est d'être compétitif, si tout le monde remonte ses prix de 3k€ alors ils pourront viser 25k€ en entrée de gamme. Ou alors ils rogneront sur la batterie pour tenir le prix : je pense que le succès de la Fiat 500E avec batterie 24kWh doit faire réflechir quelques constructeurs

 
Vu l'accueil que le concept a eu, non ils ne se trompent pas (le seul truc chiant c'est l'attente qui semble longue). L'erreur serait justement de revenir sur ce choix.  
Imagine au lieu du concept renault 5, ils lancent la technologie, mais avec le look de la clio qui n'a pas changé depuis des années...  
 
Renault a justement besoin de sortir du cycle où il s'était enfermé lors des précédentes présidences. Il a besoin d'oser un peu plus pour partir à la conquête de client, il ne peut plus rester que sur ses clients habituels qu'il n'ose pas facher en changeant de design.

 
Ceux qui partent en twingo en vacance vont être triste c'est sur...

 
Hummm la remarque pique ma curiosité, je n'ai pas vu de chiffres passer sur la répartition petite/grosse batterie sur fiat 500e.
Et lors du lancement, Fiat prévoyait sur une grande majorité des ventes sur la grande batterie (peut-être que la série RED a changé ça)
 
Tu as vu des chiffres qqpart ?  
 

 
Comme Volkswagen.

 
FYP    
 
ça marche pour plein de marques en plus, enfin sauf Citroën qui n'a plus d'identité depuis au moins 20 ans  
 
Edit : Burn évidement  

la R5, ma première caisse    
aucune tenue de route, freinage nul, un bruit de casserole, j'avais la version de base base, zero option, zero équipement    
 
aucune nostalgie pour cette merde    
 
la R5 turbo me faisait bien rêver par contre  

C’est rigoureusement impossible de faire du 22k€ hors bonus déduit avec une batterie de 42kWh le tout made in France par les temps qui courent , l’argus est comme souvent à côté de ses pompes comme pour la megane e-tech au début d’ailleurs…

Une R5 turbo/turbo2 ça fait toujours son petit effet

 
d'où la gamme id en effet...

Pour le gabarit ça me parait correcte, je ne pense pas qu’on aille gagner 50% sur les autonomies sans technologies de rupture, on est plus en phase d’industrialisation - baisse des coûts.

 
Ne jetez pas la faute sur l'Argus, ils ne sont que les messagers de ce que Renault donne comme informations à l'instant T.
 
Si on reprend ce que disait Luca de Meo lorsqu'il a présenté à la presse le concept il disait "vraiment très très abordable", qui s'est transformé ensuite par une indication autour de 20 000€
 
VW a fait le meme truc avec ID.1...  ce sont des chiffres pour faire causer et faire un effet buzz. la réalité de la production plusieurs années plus tard c'est autre chose.
 
Doit-on rappeler que la Model 3 de Tesla devait être à 25 k$   (même délire, et même en partant du principe que le prix annoncé était hors taxe c'était de la flute)
et puis dans le genre bonne douille, cybertruck idem (35k$ ce n'était déjà pas crédible à l'annonce alors maintenant)

Pour moi les premières annonces Renault portent sur des prix bonus déduit

 
Renault n'a pas fait d'annonce officielle sur le prix, 2 ans avant la sortie ça n'aurait pas de sens. Par contre les "discussions" avec les journalistes font toujours ressortir un prix "hors bonus" (puisque par définition il est inconnu).
 

(et oui elle a déjà pris 2K€   )
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 38401.html
 
Proxitaff, pas d'autre source que l'Argus de dispo mais je te laisse trouver un journal qui indiquerait le contraire.

A une certaine catégorie de mâles alphas sans doute
 
Pour la majorité des femmes, je pense qu'elles n'en n'ont rien à faire, au contraire de la 500 notamment. Et à qui sont destinées en priorité ce type de voiture ?...

 
Globalement peu probable, on parle d'annonces faites en janvier 2021 pour un modèle sortant en 2024.  
> le barême bonus connu en janvier 2021 ne couvre que jusqu'à 2022, au mieux se sont des projections car techniquement le bonus ne sera que de 3 000 € (en théorie).
> Non, car les conférences de présentation du plan renaulution et du concept renault 5 étaient internationales, or tous les pays ne sont pas égaux face aux aides donc généralement on évite les communications basées sur un tarif france avec aide.
 
Après les annonces de tarifs peuvent être piégeuses car dans certains pays (comme USA) on communique seulement hors taxe. et d'autres pays prennent le pli.
 
J'ai eu le cas sur les annonces pour la Sion (de sono motor) qui affiche un prix inférieur à 25k€ ... mais hors taxe...  
Mon collègue qui traite de l'auto sur un autre média du groupe me disait "ça doit être bonus allemand déduits", pour moi c'était plutôt du hors tva. et quelques rapides calcules ont confirmé que le communiqué annoncait le prix hors taxe sans le préciser dans son texte (j'avoue ça c'est casse bonbon).

 
Les gens ont perdu le goût des voyages simples dans un espace réduit, avant une famille de 5 ça rentrait easy dans un Scénic.... aujourd'hui il faut un gros SUV 7 places qui consomme 2x plus

 
S'ils arrivent à faire ça aujourd'hui GG... si c'est pour 2024 par contre, ce sera trop tard, y'aura déjà des alternatives sur le marché pour moins cher...

Non, supposition de ma part mais en tout cas la Fiat 500E cartonne, et celle avec une grosse batterie n'est pas particulièrement bien placée niveau tarifaire de mémoire donc je pense que la 24kWh fonctionne. Surtout que si c'était pas le cas, elle aurait vite dégagé du catalogue amha.

Curieux quand même, surtout si le prix est pas attractif... au final je me dis que ça traduit peut être que les acheteurs veulent de la voiture électrique à tout prix, mais que l'offre sur le marché est pas encore adéquate donc ça se tourne des modèles habituels qui font du matraquage pub comme e208/500e...  

En tout cas là où c'est encourageant c'est que ces gens qui achètent ces voitures sont pragmatiques et réalisent bien qu'ils ont pas besoin d'une Tesla avec 500km d'autonomie/superchargeurs pour leur usage daily Et le futur est sans doute là, des véhicules adapté au besoin du quotidien...

Mouais c’est surtout qu’ils ont la petoche, gardent leur suv pour les vacances et prennent une électrique pour faire leurs 3000km par an autour de l’école  

Après faudrait faire le calcul en ce qui est le mieux entre un gros SUV électrique de 2 tonnes utilisé pour tout au quotidien avec batterie overkill (et donc surconsommation lié au poids) et un combo citadine électrique simple + bétaillère thermique pour les vacances...