Reprise du message précédent :

Vu le nombre de bornes en P17/ greenup/ standard...

 
Fais la même chose avec un  péage à droite et les gens passerons là où ils doivent passer.
 

 
Le fait que des gens plus intelligents que toi, bossant pour un organisme de recherche depuis des années sur le sujet, s'arrachent pour trouver des solutions techniques au problème devrait t'inciter à te poser des questions.
 

 
En l'occurrence c'est ce qui est fait:
- augmenter les capacités de prod
- améliorer le réseau (ce dont je parle)
 
 

 
Donc en gros, il est trop difficile de préciser à quelle heure on veut repartir quand on branche sa voiture à une borne mais par contre adapter tous les soir l'heure de charge ça ça ne pose aucun problème?  
 
Merci la cohérence....
 
 
 

 
 
Ce cherry picking tout foireux    
 
Trois questions:
- Tu as lu le paragraphe juste avant celui que tu as quoté ? (celui dans lequel ils disent que l'hypothèse retenue c'est 7.1 millions de véhicules) => Tu penses que rajouter 30% est sans impact ?
- Tu penses que c'est aussi vrai en 2035 puis en 2050?
- Tu as conscience que ce doc a été émis en 2021 (donc écrit longtemps avant)? Tu penses vraiment que le prix du gaz et de l'essence à 2€/l ne va pas inciter les gens à basculer massivement sur des VE et du chauffage électrique?
 
 
Et bien entendu, tu as lu la page 51 du rapport qui confirme exactement ce que je dis?
 

 
Mes collègues seront ravis d'avoir confirmation que leur boulot sert à quelque chose.

et sinon vous pensez quoi des SUV qui font 30kwh/100 ?

edit: delete de fourbe.

Ils sauteront au dessus de la barrière.
 
Bon sinon pour changer un peu de sujet il y a ce petit graph de l'IEA sur la conso des véhicules en fonction du poids et du type de propulsion.
L'augmentation du poids n'augmente pas trop la conso des VE d'après ces données.

 
Certenement l'effet de la récupération d'énergie et des moteurs électriques qui ont une plage de fonctionnement optimale plus large.

 
J'étais en train de réintégrer mon texte dans le message précèdent.

 
C'est assez etrange comme courbe, car la conso est liee a de nombreux elements et le poids n'impacte quasi que le frottement pneu/sol (a vitesse constante). Le Cx, type de conduite , cylindree du moteur... ont bien plus d'impact potentiel. Donc sans les hypotheses, je vois pas trop ce qu'on en tire. La courbe qu'avait partage Pilef (il me semble) etait bien plus interessante sur les elements principaux qui impactait la conso a differentes vitesses.

La droite bleue foncée des VE est bizarrement placée par rapport à l'ensemble des points (elle est au-dessus de tous les points)
 
Mais oui, ça confirme que la lutte de certains contre le poids des VE n'est pas justifiée (il faudrait le même graphe en fonction du Cx  )

 
C'est un produit je trouve ultra limité, réservé à une clientèle d'hyper centre qui pourrait tout faire en transport en commun ou en vélo. Dès que t'habites en province, tu as besoin en voiture de faire des "rocades" à 80 / 90 et là c'est la catastrophe.
 
Et puis la qualité de fabrication est indigne

Après, on est dans une ère où on aime bien monter très vite dans les tours sans cohérence aucune. On l'a bien vu avec le covid, et on le voit encore aujourd'hui d'ailleurs...
 
Là, t'as tous les médias qui commencent à s'y mettre avec ces histoires de voiture thermique morte. On est pas du tout à l'abri d'une redescente du prix de l'essence à des niveaux "normaux" genre 1.6 euros, et ensuite on sera plus du tout en mode  
 
"oh mon dieu, avec tous les électriques qui se vendent, t'imagine l'hiver prochain ?"    
 
Donc je pense qu'on a tout à fait le temps de préparer les infrastructures car la voiture thermique est très loin d'être morte et très loin d'être interdite (en tout cas dans sa version hybride et hybride rechargeable). Oui, que les merdes de 1.6 TSI disparaissent, ça manquera à personne de toute façon

 
La difficulté c'est qu'il y a une différence notable entre:
- le tempo des médias (girouette)
- le tempo des usagers qui adaptent leurs achats en fonction de la tendance du moment (quelques années)
- le tempo de la recherche et des grands investissements (des dizaines d'années)

 
Merci de passerr à l'attaque perso sur mon intelligence et de celle suposée de tes collègues en labo c'est d'un grand niveau d'argumentation
Je vais m'arrêter dans la discussion avec toi vu le niveau.

 
Je me faisais la même remarque : la source est ici https://www.iea.org/reports/trackin [...] ans-2020-2
 
J'ai aussi vu en remarque que, à la date prise en compte (2017), en VE lourd tu avais surtout des Tesla et que cela pouvait fausser le résultat.
A voir si on peut trouver le jeu de donnée.

 
   
 
Je n'ai aucun mal à dire que je bosse avec pas mal de gens plus intelligents (de façon générale) et plus compétents que moi (dans leur domaine de prédilection qui n'est pas forcement le mien). C'est si difficile?    
 
Il y a des gens qui sont bardés de diplômes et qui sont experts dans un métier après des années de pratique (une ou plusieurs thèses pointues, des publis dans des revues scientifiques reconnues et la reconnaissances de leurs pairs).
- Sauf si tu peux en dire autant, il y aune bonne probabilité pour qu'ils soient plus intelligents (intelligence scientifique, pas forcement intelligence sociale, organisationnelle ou autre) que toi.
- Quand bien même tu aurais le même background, il faudrait que ce soit sur le sujet considéré pour être à leur niveau en terme de compréhension de la problématique. C'est le cas?
 
 
 
Au passage, je note que tu as fait diversion pour ne pas aborder la partie en rouge. Tu as lu la page 51 de ton lien?

Ah ouais t'as raison c'est passé à 2ct depuis début mai    
Ca fait le kwh à 6,6ct en tempo    Moins de 4€ le plein sur une SR+  

Théorie vs pratique : tu bosses dans un centre de recherche ?

Non mais c'est juste complètement stupide d'opposer un PoC de smartgrid face à "il suffit juste d'augmenter les prix lol".
Ayez un peu d'humilité bordel, les mecs y ont aussi sûrement pensé et ont quand même choisi de tester autre chose. Et si ça donne rien au final, c'est pas forcément grave non plus

Mais si demain Tesla propose une borne connectée avec une recharge managée en fonction de plein de paramètres, ce sera "une révolution" ?

 
Si tu as un powerwall/solar roof c'est un peu ce qui se passe déjà. Même si le fonctionnement principale est plus orienté backup et réduction des émissions.
 
Pour le reste j'ai decidé d'ignorer ce personnage donc je ne vais pas relancer le sujet.

Bonjour,

Une question sans doute un peu naïve mais connaissez vous des offres de location de voiture électrique pour une durée de 2 ans? C'est pour faire ma tournée de patients mais je pars dans 2 ans et j'aimerai laisser la voiture à ce moment là.

Merci d'avance!

J'ai vu que Fiat le faisait sur sa 500e mais le modèle avec un prix raisonnable n'est plus dispo : https://labonnementfiat.fr/accueil#Abonne
 
J'imagine que cela existe chez d'autres.
 
Sinon tu as de la LLD que tu dois pouvoir faire sur 24 mois

tu peux prendre n'importe quelle LLD sur 24 mois.

Trop dommage pour fiat, c'est exactement ce qu'il me fallait, au tarif qu'il me fallait... Merci!

Pareil, je propose qu'on mange tous froid .. comme ça, moins de kWh dépensé.

Sinon installation en masse de panneau sur les kilotonnes de toit non utilisé et petite batterie dans la cave .

Problème résolu mais bon...

Des possesseurs de bmw i3 ici?  
 
Il y a des défauts connus sur ce modèle? J'ai presque envie d'aller en essayer une sur le papier ça semble envoyer du lourd
 
Bon par contre 25 k€ d'occase le modèle que je vise avec la "grosse" batterie

ça commence a dater, c'est con que le modele soit fini et remplacé par des tanks...
 
j'aimerais bien en essayer une pour voir.

 
Si tu es proches de tes sous, tu feras tes plats le weekend et juste un coup de micro-onde le soir

Lundi en AG de copro j'ai abordé le sujet du prééquipement de l'infrastructure du parking, pour prendre la température déjà. A mon relatif étonnement (mais j'avais mis les formes), pas de cris d'enthousiasme mais pas de levée de bouclier massive non plus, avec même quelques voix "fatalistes" : "on va devoir y venir, c'est inéluctable".

La syndic (professionnelle) nous a encouragés à prendre les devants pour éviter de se retrouver pieds et poings liés avec une solution "à l'économie" initiée par un copropriétaire qui souhaiterait faire valoir son droit à la prise. Elle m'a d'ailleurs coupé l'herbe sous le pied en nous faisant part de sa circonspection concernant les solutions type Zeplug.

Elle nous a indiqué qu'elle avait organisé l'équipement par Engie sur une autre copro (plus grosse, de 120 places vs. 40 pour nous). Elle nous a parlé d'un devis total entre 20 et 40 k€ aides de l'état incluses (je n'ai pas creusé le facteur 2 ), soit dans le pire cas 350 €/copropriétaire. Etant donné que notre copro est plus petite, ça nous reviendrait peut-être plus cher par tête de pipe vu qu'il doit y avoir des coûts fixes.

Pour ceux qui ont réussi à faire voter une installation de ce type (= infrastructure qui appartient aux copropriétaires), ces montants vous paraissent-ils réalistes ? délirants ?

Je suis étonné que ça ne parle pas plus que ça de solaire ici (voire pas du tout)
Personne ne charge son VE avec des panneaux ?

Si, moi, la semaine dernière j'ai chargé des panneaux de fibre bois dans mon Kangoo ZE, pourquoi  

 
Mes parents ont fait installé des panneaux solaire il y a 2-3 mois et chargent leur 2 VE avec.
Ils me disaient arriver à tirer du 4.3kW (mais je ne sais pas cb de kWh sur la journée) en ce moment pour charger la voiture et viser un ROI à 8 ou 9 ans. Mais je n'ai pas plus chercher que ça à creuser le sujet.

 
On en discute ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Mon boss vient de me proposer une e208. J'ai refusé, j'ai répondu que je voulais bien une e2008
 
Il y a une pression d'en haut pour électrifier le parc auto de la boîte.

Tu iras encore moins loin avec le e2008

 
quelle drole d'idée

Fake ou réalité ?
 
https://www.facebook.com/1665144753 [...] 51688/?d=n
(Ne pas lire les commentaires des mecs qui ont pour la plupart jamais posé leur cul dans un VE )
 
Bon, on en est loin… et si c’est une borne tous les 60km ça va pas résoudre le probleme

Déjà quand je vois Facebook.com j’ai même pas besoin de lire pour savoir que c’est de la merde  

C’est le lien final qui pourrait être intéressant  
Dans toutes les merdes postées y’a parfois de vraies infos

J’ai cliqué, j’ai évidemment lu quelques commentaires et maintenant ma tension est montée de 3 points. Je ne te remercie pas    
 
Ça permettra ptet aux mecs en spring de faire de l’autoroute    
 
Sinon faut aussi faire gaffe à « l’Europe veut » ça peut tout à fait être UN depute qui a sorti cette idée debile  

Oui, c'est vrai, leur contrôle n'est pas infaillible  

 
Tu aurais du plutôt link l'article : https://detours.canal.fr/voiture-el [...] autoroute/  que sa parution FR    
 
C'est une proposition encore en débat au niveau de l'europe à priori. C'est dans un sous ensemble sur l'accès aux carburants "alternatif" pour le transport du pact vert européen Fit for 55: https://www.europarl.europa.eu/RegD [...] 795_EN.pdf
 
Le projet est ici : https://eur-lex.europa.eu/resource. [...] DF#page=31  
La partie qui concerne les VE est dans l'article 3 à partir de la page 31.
 
Dedans ils demandent :
- une capacité de recharge en fonction du parc de VE (min 1kW par VE)
- déploiement d'un réseau maillé de bornes DC (min 300kW par station avec au moins une borne 150kW tout les 60km)
 
Pour moi cela va dans le sens d'assurer une continuité du réseau de recharge a travers l'EU.
 
l'article 4 concerne la dispo d'un réseau pour les camions/bus/...
l'article 5 c'est sur l'uniformisation (paiement, affichage des prix, ...)

Oui depuis que j'ai installé un chargeur "intelligent", il y a environ 3 mois, je n'ai pratiquement chargé que sur mes PV. Le coût du kWh sur 20 ans est estimé à 0.05 €. Ca améliore légèrement le rendement de mon installation. A voir selon la fiabilité dans le temps.

De ce que j'ai retenu de mes recherches, actuellement, il est difficile de garantir un vrai retour sur investissement entre des panneaux et équipements périphériques encore chers et notre électricité au final peu chère.
Cela changera sûrement à terme avec la hausse du prix de l'électricité, mais cela ne va pas être de suite.