Reprise du message précédent :
Salut, je vais peut-être prendre une e208 en seconde voiture. Peugeot offre une wallbox (Free2move eProWallbox Move), ça vaut le coup ou bien il vaut mieux se tourner vers une meilleure solution ?

Ça dépend

Si tu n’es pas forcément lié à eux pour l’installation c’est bon à prendre !

Tu passes pas du 10 carré dans une GU
À moins que ça n’ait changé

Faire 5 mètres à la pioche sur 90cm de profondeur mini, si en plus le terrain est 'dur', ça fait suer un peu.

C'est du vécu  

Tu peux faire un raccord 10mm2 => 2.5mm2 dans une boîte de dérivation juste avant la greenup

Boîte de dérivation

Je justifie d’autant plus mon propos dans ce cas.
Tant qu’à creuser autant le faire qu’une fois

Voilà !
Du moment que la protection en amont est en 20a c’est good

 
N-2 pour le rfr, la vie peut totalement changer en bien comme en mal.  
Perso je me tape un rfr de batard car il y a 2 ans on gagnait très bien, mais en 2023 ce n’est plus le cas. Je dois attendre août 2024 pour avoir mon vrai rfr.

Tu es sur pour le N-2 ?  
 
En 2024 c'est le Rfr 2022 sur l'impôt de 2021?

Non, n-1.
Pour un achat en 2024, ce sera l'avis d'impôt 2023 sur revenus 2022.
Pour moi, achat 2023, fourniture de l'avis 2022 sur revenus 2021.

Ok donc en 2024 mon Rfr 2023 dépasse le seuil    
 
Si il n'évolue jamais en tenant compte de l'inflation c'est balot

oui
Je disais juste que la GU ne prend pas du 10 carré

Sinon, vu une TM3 FL.
Ca affine le regard, c'est mieux que l'ancien AMHA

Je dois avoir de la gaine de 32 qui traine, ça devrait faire l'affaire, merci du conseil    
 
Il faut que je passe chez Leroy Pinpin ce soir pour faire des courses... Il me faut aussi des Wago pour 10mm², ça existe ?
 

J'avais pas prévu de descendre très profond par contre, ça doit passer sous une haire de lavande et le long d'une dalle en béton (sur 50 cm). J'avoue que je pensais plutot mettre la gaine à 20 cm de profondeur... En dehors du risque de mettre un coup de pelle un jour, ça pose un vrai soucis ?
 
 

Comme tu le dis, c'est le coup de pelle qui est dangeureux. A une époque on faisait des cables blindés pour limiter les dégats en cas de perforation avec un objet métallique, j'en avais récupéré d'une installation tertiaire, je pense que ça doit difficile à trouver en grand public.

Oui, le risque c'est coup de pelle/motoculteur.
Après si tu restes dans cette maison, tu devrais te rappeler où est la gaine.
Sinon CdP pour les nouveaux acquéreurs.

Tu dois mettre un grillage 20cm au dessus de la gaine.
Si tu veux pas que le grillage soit au niveau du sol, ben faut creuser (40cm au mini de chez mini, de manière à avoir 20cm au dessus du filet, idéalement 70cm, c’est le standard minimum)

On va essayer de descendre autant que possible alors, il faut que j'achète le grillage rouge aussi d'ailleurs. Merci
C'est limite HS, mais c'est quoi la bonne méthode pour que l'eau de pluie ne rentre pas dans la gaine au niveau du poteau ou se trouvera la prise et la boite de dérivation ?

presque 4 ans après (fin de ma LLD e208) je reviens sur ce topic.
Va se poser la question de la suite, mais... c'est moi ou Tesla a tué le game    
Je regarde les prix des nouvelles e208 et en gros c'est le prix d'une Model Y en etant reactif sur les "promos".
 
Mais mon problème c'est qu'on a déjà une voiture familiale (qui elle sera peut-être un jour remplacée par une Tesla), mais il me faut impérativement une citadine. Mais ça me fait mal de mettre le prix d'une Tesla dedans
Y'a des bons plans? J'étais globalement satisfait de la e208.

Ya le prix catalogue et le prix réel. Chez tout les mandataires on revient a des grosses promos comme avant le COVID. J'ai vu des e2008 avec 30% de remise par exemple .

La model Y la moins chère sur le site est à 41k mais avec le bonus déjà déduis. Attention de pas tout mélanger

Même topo ici, on doit remplacer notre id3 en avril. Quand je vois les tarifs en LLD pour des voitures équivalentes (nouvelle id3, Cupra born, Mégane e-tech,...) ou même de certaines citadines et bien ça fait mal.

On a aussi une familiale à côté mais je m'oriente de plus en plus vers une model Y pour remplacer l'id3.

Notre id3 on l'avait prise direct chez VW et l'offre pour en reprendre une a été émise aussi par eux. Je connais peu les mandataires de leasing. Faut que je me renseigne.

Ils t’ont proposé quoi à la fin de ta lld ?

 
Y a la Renault 5 qui arrive mais faut pas être pressé (quelques mois).

 
Sur ce segment les nouveaux véhicules sortent l’an prochain : r5, ec3, mini
 
Pour le moment il n’y a que les clones de la 208 : corsa, fiat 600, avenger etc en nouveautés

Après eC3 ou Renault 5 ça risque de paraître low cost par rapport à une e208 (surtout si HDG)
 
La e208 n’est pas un bon VE mais ça reste l’une des meilleures citadines

 
En urbain et périurbain elle fait le taff et plutôt bien

faire un coude en haut du câble pour qu'il sorte de la gaine par le bas puis le rentrer par le bas dans la boite de dérivation.
mettre un petit chapeau au-dessus de la prise qui doit être du coté du poteau le mieux protégé même si c'est moins pratique, pour la protéger de la pluie.
la legrand est parfaitement étanche mais avec le cro branché ça l'est nettement moins

Mais la gaine qui sort du sol, elle sera forcement dirigée vers le haut, donc la pluie peut rentrer, non ?
Ou alors il faut que j'enterre un regard, au pied du poteau, pour que la gaine puisse sortir au sec ?

 
Le problème c’est surtout que les nouveaux véhicules n’auront pas plus d’autonomie donc ce qu’ils apportent sera vraiment limité

Salut,
 
Je sais pas si aviez eu l'info ici...
 
Je viens de voir le cas de deux Ioniq 5 AWD aux US/Canada avec cas de remplacement de batterie : $60,000 !!!!
 
Ils fument grave Hyundai    
 
La Ioniq 5N me tente bien pourtant (j'attends de voir les specs de la Model 3 Performance Highland cependant)

 
Tu mets un peu de silicone pour boucher l'espace entre le câble et la gaine.

Une "nouvelle" id3 en LLD  avec +50% par rapport au loyer précédent

 
  bon à savoir pour les réducs. Je vais faire le point avec un vendeur en janvier. Y'a des arguments pour obtenir de bonnes reducs?
 
Et sinon la Tesla est de temps en temps dispo dans les 37/38k bonus déduits (cf dealabs) il faut juste être réactif.

Mouais, mêmes tarifs en gros.
 

En quoi ce n'est pas un bon VE?

 
Ils t'avaient repris un véhicule lors de la première LLD ?

efficience pas au top
fonctionnalités "VE" à la ramasse (programmation de la charge, chauffage à distance, etc...)
1 seul mode B, pas de one pedal (bon, ca m'a jamais dérangé)

et autonomie ridicule sur autoroute...après, en urbain et périurbain elle est très agréable et dans les virolos de montagne elle fait plus que se défendre

Sur 30000km j'ai tourné à 14.7 kWh/100 de moyenne. C'est pas dégueu mais j'ai fait que 1000 km d'autoroute avec en tout et pour tout.

Ah oui clairement l'app Peugeot est ridicule. Mais c'est pas le cas de toutes hors Tesla?

Une LOA/LLD/Crédit en occasion récente (moins d'un an), as tu regardé en concession ?
En tout cas, chez Peugeot ça se fait, je ne sais pas dans les autres crèmeries.

 
Elle fonctionne bien mais faut l'apprivoiser. Ca dépend du modèle du téléphone et des fois, faut ouvrir et fermer la voiture pour rétablir la connexion.
 
Bref, 3 fois rien

Non. Apparemment on avait eu une bonne offre, de plus la prime étant passée de 7k€ à 5k€, mécaniquement ça fait 2k€/37 mois en plus.

Le vendeur a aussi avancé l'argument de "les coûts de fabrication ont augmenté". En 37 mois ça pique.

Je vais regarder, honnêtement je n'ai pas encore étudié cette option. En neuf LLD l'avantage est la garantie tranquilisante en cas de soucis (on en a eu pas mal sur la première dont un changement de moteur pris en garantie). Je ne sais pas si sur des occasions on peut avoir ce type de garantie.