Reprise du message précédent :

Cas particulier VS stat ... etc

+ "tout pars au bon prix" , l'argument à la con qui clos toute discussion à ce sujet

Cet article de merde  

Faut être journaliste pour écrire ça? Il découvre que le marché de l'électrique est restreint et que les prix sont élevés  

Petit essais d'une e-up. Elle a le prix pour elle, mais la régression est trop forte pour moi sur tous les aspects.  
 
La quête continue
 
La prochaine sur la liste : Id.3  
 
Et après il faudra (enfin) trouver un choix consensuelle avec madame, j'en ai marre de mettre des sous dans mes thermiques    

 
En même temps l'article est super creux. Ayant été parmis les acheteurs durant cette période je note un bon gros biais même pas énoncé.  
 
Durant cette période l'offre en neuf était famélique et encore plus sur l'électrique avec mini 6 mois d'attente.  
Achetant habituellement en occasion, je suis tombé sur des annonces délirantes vendues au prix du neuf... Bref le neuf était bien plus intéressant surtout avec le bonus eco à condition d'être patient.
 
Durant la même période mon antique diesel est passé d'une cote de 3k à plus de 5k au moment de la revente... Bref se baser sur 2023 c'est merdique.

Par curiosité quel était le prix neuf et le prix occasion pour ta voiture ? C'était en Belgique ?

Grâce au bonus eco, psychologiquement c'est peu être plus "rentable" d'acheter neuf.

 
à la base c'est surtout le malus qui devait payer le bonus.
 
Donc les pauvres achetant une Porsche ou une Ferrari malussées finançaient les riches en Tesla.
 
 

 
La Cooper SE était une voiture électrique de merde, c’est donc normal.
Toutes les mauvaises voitures électriques connaîtront ce chemin.

 
C'est une voiture de niche, je dirais pas de merde pour autant...

J'ai récupéré ma ve.
 
Ce couple dispo immédiatement !
Ce silence de conduite !
Cette conduite semi autonome, dans les bouchons !
 
Pour le dernier point, c'est très agréable dans les bouchons (île de France), mais Jay désactivé immédiatement après en être sorti. Ce n'est pas '' drôle ''.
 
Absolument aucun regret à l'achat. (mg4 77kwh)

Bonus a 4000€ et suppression de la prime de 1000€ pour l'occasion au premier Janvier:
https://www.numerama.com/vroom/1595 [...] -2024.html
 
A voir si je me bouge le cul pour mon eNiro cette semaine...

Très bien ça va faire baisser le prix de l'occasion

J'aurais pensé l'inverse...

"À noter que le bonus pour les ménages les plus modestes serait maintenu à 7 000 €, comme en 2023. Il se destine aux foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089"
 
Le rfr qui bouge pas ! bloqué comme si il n'y avait pas d'inflation et une augmentation des salaires.....

J'ai la nette impression de voir certains VE bien chuter depuis quelque temps justement.

Il faut dire que pas mal de véhicules sont assez datés en conception/ charge et le neuf devient abordable avec MG notamment.

Ça me donnerai presque envie d'acheter un VE d'occasion

Pour MG c'est chinois donc plus de bonus (enfin c'est pas écolo surtout, car en théorie une voiture chinoise peut avoir le bonus, faut juste une chaîne de production plus verte).
 

 
Bah les gens achètent une mini pour son image, sa qualité perçue, son léger décalage. La version électrique a tout ça. Le pb c'est que pour une voiture électrique la plupart des gens regardent l'autonomie, et là la Mini a un gros soucis. Sa niche c'est celle de toutes les voitures électriques à mini batterie, sauf que les autres sont ultra cheap.
 

 
ça va me manquer de ne pas avoir la conduite semi autonome sur la e208, même si déjà ne pas avoir de boîte de vitesse et d'à-coups sera un plus (surtout que sur ma clio actuelle la boîte est un peu accrocheuse et l'embrayage très bizarre, quand j'accélère fort j'ai des à-coups).
 

 
C'est pour inciter à faire des gosses.

Non quand tu vois toutes les annonces où les mecs incluent la prime dans le prix, explicitement ou non...

 
Pour les à coups de boite de vitesse, sur les boîte auto double embrayage, pas d'à coups non plus, ou très très légers (aucun sur ma giulietta 1.4 170 tct).  
Et oui je te comprends pour la conduite autonome, j'y ai goûté 40 mn sur le trajet retour, dans les bouchons, c'est beaucoup moins fatigant.  
 
J'imagine que sur les longs trajets, c'est aussi agréable. Mon prochain voyage au Maroc sera le juge de paix.  
 
 

Quand j'ai eu cet article dans mon fil d'actualité, je n'ai pas clique c'est typiquement un article putaclic à destination des détracteurs du VE .

Je ne m'attendais pas qu'il soit relayé ici ou la plupart des forumeurs ont une culture scientifique et comprenne t les chifres. Surtout pas toi qui semble traiter et vendre de la data.

Les donnees de depart de cet article, bien évidement, ne categorisent pas les véhicules par âge / gamme de prix / notion première ou nième main et ils ne s'intéressent qu'aux annonces de particulier (ce qui exclue tout e retour de parc lld loa) . A partir de la on peut tout faire dire aux chiffres.

Juste un exemple, il y a 2 ans le parc neuf de VE voyait arriver les dacia Spring et twingo qui étaient les premiers véhicules accessibles à pratiquement tous les acheteurs de véhicules neufs et qui ont ete les plus vendus sur la periode. C'est donc normal qu'aujourd'hui, ces véhicules se retrouvent en masse sur la marché de l'occasion... et donc diminuent le prix moyen du véhicule électrique sur leboncoin.

 
 
Tirer une conclusion generale pour les VE à partir de la vente de ta cooper est aussi intelligent que de tirer une conclusion generale pour les VT a partir de la vente d'une Peugeot puretech  
 

C'est comme d'hab n'importe quoi.
Qui en gagnant 14k€ par part va acheter un VE neuf ? A moins d'avoir 10 gosses  

Moi avec deux enfant dont un en garde alternée

 
Avec 2 enfants en garde alternée j'étais sous 14089€. Sauf que depuis 2021 mon rfr est passé au dessus via les augmentations de salaire .
Du coup si le bonus passe à 4000€ c'est sur que ce sera pas un ve neuf ma prochaine.

MG a les faveurs du topic ?

Je dirais que c'est assez neutre.

Les nouveaux proprios en sont super contents. Mais on entend des rumeurs qui viennent d'autres forum sur des défauts d ADAS ou des pertes d'huile, mais pas de témoignage local.

Y’a le groupe Facebook MG fan club.  
A ajouter pas mal de bug d’infotainment et pas forcément de mises à jour disponibles.

Niveau tarif, ils ont l'air abordables. Vous avez d'autres suggestions ?

Je suis toujours aussi contente de ma ion, l'autonomie n'est pas vraiment un problème même avec le froid, on verra ce que ça donne au printemps.
 
J'ai juste une question, si on est en mode Drive, et qu'on garde le pied sur le frein au feu rouge en restant en mode Drive, ça ne pose pas de problème ou vaut mieux se mettre en position Neutre ?
 
Je demande ça par rapport à si on gardait le pied sur l'embrayage à l'arrêt en mode conduite manuelle qui n'est pas très bon...

Tu vas casser l'embrayage de la ion

Ils devraient moduler le bonus en fonction du coût de la voiture.
Plus la voiture est chère, plus le bonus est faible.

Hello,
L'an prochain normalement en cumulant bonus eco + conversion, sans compter une hypothétique aide régionale, j'aurai droit à 13k€ pour un VE neuf et 7k€ pour une occasion.  
Sachant que ça me servira à remplacer mon second véhicule, qui servira exclusivement aux trajets quotidiens, courses, école, taff afin d'économiser sur la conso.  
Vous envisageriez quels véhicules, neuf ou d'occaz, dans un objectif de rapport qualité/prix/rentabilité ?  
 

Si c'est exclusivement du déplacement quotidien, sans long trajet, et si tu as bien une aide pour l'achat d'un véhicule d'occasion, une Zoé fera l'affaire. Une sans contrat de location de batterie si possible.

Comment connaître les éventuelles primes auxquelles on peut prétendre ?

Je suis dégoûté,notre diesel est de 2011...

Ce sera annoncé par décret le 31/12

Par consensus d'expérience ici même, ton 2e véhicule va devenir très rapidement ton premier véhicule .

En visage une Tesla model Y, ça te coûtera 27k€ et va sera un vrai 1er véhicule.

Faut m'expliquer comment tu arrives à ces montants d'aide sachant que ce n'est déjà pas ces sommes en 2023

En fonction des conditions de revenus : 7000 euros de bonus eco et 6000 de prime à la conversion pour un achat en neuf.
Pour le montant en occasion, ça je ne sais pas sur quoi il a calculé.

Tain 6k€ de prime à la conversion    limite ça vaut le coût d'acheter une rougne à 500 balle pour profiter de la prime ensuite

Qu'il faut garder 1 an minimum, et une rougne avec un ct de moins de 6 mois Bien-sur pour pouvoir mettre la cg à ton nom

 
Je suis sur que ça se trouve

Ca fait deux ans que je stock ma 206 de 2006 essence en espérant qu'elle passe enfin dans les voitures éligibles