Je voudrais pousser un coup de gueule contre les gens qui "squattent" les voies du milieu sur Autoroute (quand la file de droite est vide ou presque !).
 
** Ca ralentit la circulation
** Et quand ca coince trop, les gens excédés doublent par la droite au risque de faire un accrochage.
 
 
Voila ca va mieux maintenant !

je double pas par la droite et le type tout seul au milieu m'em*****.  
 
 that's all
 
 et ceux qui doublent a droite le font car le type du limieu les y "oblige".

C'est à droite qu'on roule et c'est dans le code de la route.
 
J'en profite pour rigoler des dépassements avec clignos bloqués à gauche jusqu'à la fin de celui-ci, au lieu d'indiquer la direction dans laquelle on veut se diriger (gauche pour dépasser la ligne, droite pour revenir sur la bande originelle).

C'est à droite qu'on roule et c'est dans le code de la route.
 
J'en profite pour rigoler des dépassements avec clignos bloqués à gauche jusqu'à la fin de celui-ci, au lieu d'indiquer la direction dans laquelle on veut se diriger (gauche pour dépasser la ligne, droite pour revenir sur la bande originelle).

mais non c'est pour indiquer qu'on va passer de l'autre côté de la barrière de sécurité !    

je respecte le code de la route

passant une bonne partie de ma journée sur la route, force est de constater que la plupart de français sont des delinquants routier.

passant une bonne partie de ma journée sur la route, force est de constater que la plupart de français sont des delinquants routier.

passant une bonne partie de ma journée sur la route, force est de constater que la plupart de français sont des delinquants routier.

je constate quand meme que la semaine en journé, meme si c'est la que les limitation de vitesses sont les moins respecté, c'est la ou je trouve que ca conduit le mieux, le week end on dirai que tout les mauvais conducteur sortent

On parle pour la france  

C'est à droite qu'on roule et c'est dans le code de la route.
 
J'en profite pour rigoler des dépassements avec clignos bloqués à gauche jusqu'à la fin de celui-ci, au lieu d'indiquer la direction dans laquelle on veut se diriger (gauche pour dépasser la ligne, droite pour revenir sur la bande originelle).

je constate quand meme que la semaine en journé, meme si c'est la que les limitation de vitesses sont les moins respecté, c'est la ou je trouve que ca conduit le mieux, le week end on dirai que tout les mauvais conducteur sortent

ca m'horipile aussi mais il faut savoir que c'est ce qui etait enseigne au permis il y a quelques annees (genereation de nos parents environ).    
 
les regles changent...

C'est à droite qu'on roule et c'est dans le code de la route.
 
J'en profite pour rigoler des dépassements avec clignos bloqués à gauche jusqu'à la fin de celui-ci, au lieu d'indiquer la direction dans laquelle on veut se diriger (gauche pour dépasser la ligne, droite pour revenir sur la bande originelle).

Non non, c'est toujours ce que l'on doit faire, si on ne compte pas utiliser la voie de gauche pour longtemps ( circulation dense )

Non non, c'est toujours ce que l'on doit faire, si on ne compte pas utiliser la voie de gauche pour longtemps ( circulation dense )

le pb des voitures actuelles c'est qu'elles nous donnent l'impression de tout controler alors qu'on controle RIEN mais alors rien suffit de prendre une voiture de meme poids/puissance de 10-15 ans et de faire un comparatif avec votre auto actuelle en attaquant dans les virages vous risquez fort d'avoir de grosses surprises  

 
au contraire, elle sont beaucoup plus simple a controler : pile sur l'autoroute avec une voiture d'il y a 15ans : t'es obliger de la tenir ferme voir meme de batailler pour la tenir: avec une voiture actuelle tu enfonce point, la voiture s'arrete comme sur des rails

t'as juste rien compris a ce que j'ai dit
j'ai dit que toi tu controlais rien et pas que les  voitures d'aujourd'hui etaient pus dures a controler
d'ailleur le but d'un comparatif avait pour but de montrer que tu risquais fortement d'aller visiter le decors en attanquant comme un malade avec une auto de 15 ans par rapport a une auto actuelle  

t'as juste rien compris a ce que j'ai dit
j'ai dit que toi tu controlais rien et pas que les  voitures d'aujourd'hui etaient pus dures a controler
d'ailleur le but d'un comparatif avait pour but de montrer que tu risquais fortement d'aller visiter le decors en attanquant comme un malade avec une auto de 15 ans par rapport a une auto actuelle  
 
 
resultat --> les gens savent plus vraiment conduire    mais c'est plutot les aides a la conduite qui s'occupent de tout
 
 
d'ailleurs l'ESP c'est carrement dangereux pour celui qui cherche a faire sur-virer son auto volontairement... et bonjour le sous virage  

moi je reste au milieu tant que je peux pas me rabattre en respectant les distances de sécurité
 
donc quand c'est un peu dense, je me rabats pas trop des fois

je suis pas d'accord, pour ce mettre dans le decors il faut partir comme un kéké avec une voiture qu'on ne connait pas. Une fois qu'on connait sa voiture qu'elle ai 15ans ou pas, il faut le chercher pour ce casser la gueule (je parle de l'accident seul, apres un imprevenu c'est autre chose)

ca a la limite c'est pas genant, ce qui m'enerve c'est les abruti qui trouve le moyen de passer de la voie d'acceleration a la voie de gauche d'un coup en plein traffic    
Je dis pas que je le fais jamais, mais je me demerde pour le faire quand ca gene personne (donc que l'autoroute est quasi vide)

Je suis pas convaincu du plus apporté par l'esp sur un bon chassis: mais tant que la presse degommera tout les voiture qui ne l'ont pas ca n'ira pas mieux.
Pour l'abs par contre je suis convaincu de sont utilité ca fait quelque fois au sur le mouille je doit piller a base vitesse (~50Km/h) et sans je crois qu'il y aurait eu quelques cartons (meme si c'est a chaque fois qu'une bosse)

j'ai vu une seule fois le cas j'etais sur la voie de gauche, le gars je l'ai vu au pas au debut de la voie d'acceleration, j'etais a 110 sur voie de gauche et c'etait un RS4 donc il m'a vraiment mais vraiment pas gené je l'ai vu decollé   bondieu que ca bombarde    
 
 
 
 
 
 
 
qu'est ce qu'un bon chassis ?  
on va prendre les 2 marques dont on parle le plus a propos de ca
soit peugeot et VW  
dans le premier cas peugeot regle ses chassis survireurs, sont trzes bons MAIS quand tu arrives a un certains point ca part en survirage tres vite et la t'as interet a gerer le contre braquage.
dans le second cas , vw a des chassis pataud certe mais le comportement est plus rassurant et bcp moins vif quand t'arrive aux limites en gros pour faire du survirage avec une VW faut vraiment mais vraiment en vouloir    
 
donc certes les chassis peugeot sont techniquement meilleurs mais attention si vous voulez jouer avec une 206 faut avoir l'experience pour...  

Tu prend peugeot, y a que les 206 typé sport qui survirent bcp (et les premiers modeles) j'ai une commerciale de 2003, je train arriere bouge pas d'un poil.Tu prend des voitures avec un chassis encore meilleur (306/406) c'est pas vraiment survirant, et pour decrocher faut vraiment le vouloir.
De l'autre coté VW, ca tangue ca pompe, ca prend du rouli, bref c'est des suspension a l'allemande : tout juste bon cruiser a 200Km/h sur une autoroute defoncé

attend j'ai plusieurs connaissances qui ont acheté une 307 face aux eloge de la presse et ils sont hypers decu, c'est tres inconfortable,n certe ca tient bien la route mais au detriment du confortsinon les 206 ca bouge effecivement pas tant que tu attaques pas.
vw a corrigé ces pbs sur la golf V mais les suspensions de la IV je les trouve confortable par contre c'est vrai que pour quelqu'un qui veut se faire plaisir sur departementale c'est a fuir.  
pour la 406 excellent sur le sec, par contre faut arreter de faire le con sur le mouillé    
 
et sinon le touareg niveau tenue de route c'est vraiment bluffant vu le poids de la bete  

il auraient pas pri un chassis sport ou l'option jantes alu 17" ?

les 17" oui pour certains je sui monté dedans c'est un vrai TAPE CUL    
mais bon en hdi 136 il me semble qu'il n'y a que ca ?
 
 
par contre quels progres entre la 306 et la 307 la c'est felicitations a peugeot  

 
17" c'est bon pour ceux qui veulent un truc hyper rigoureux, faut prendre du 16" si tu veux du confort.
Les premiers HDI136 etaient qu'avec le chassis sport et les ja 17", je crois qu'il ont etendu ce moteur sur le reste de la gamme depuis