Reprise du message précédent :

 
oué et il a meme été obligé de sodomiser ta moman mais chut c'est entre toi et moi ...    car personne voulait de lui, il pouvait plus se laver donc vala tu sais tout maintenant

 
s'il a passé son bac (1 chance sur 4400), tu peux doubler la peine.

Bon. Je propose qu'on arrête de parler tripe d'entrée de gamme pour kékés de l'eure, et qu'on revienne au sujet de départ, la magnifique C6 .

 
quel langage pour un sexagénaire  

ATOS, vieille morue, ça faisait longtemps!!!

 
quesque tu viens parler ici toi, retourne sur ton topic 103 spx et nous casse pas les bonbons

 
private joke ?

 
"Non mais j'vous jure, chuis un vieux" [voix qui déraille]

je me suis retenu toute ma vie alors sa explose

Atos tenait un peu le même langage.

T'as pas un peu l'impression d'être hors charte?

et on arrêtait le HS

Des fois je regrette le bon vieux temps...

 
bah oué tu me dois le respect alors vas te palucher sur ton pot polini  

J'voudrai un menu bigmac et un coca siouplait

retourne t'étouffer dans les glaires de ta mère toi....

 
oh ayé vexé le jeunot... t'inquietes pas, tu pourras tester la c6 a grand papa un jour  

c'est consternant de puérilité

"Ah j't'ai cassé..."
"Chuis un grand..."
"Miroir magique!"
"Mon grand frère il a...."
 
Bon allez remballe ta came, et laisse parler les adultes.

 
ptdr ayé mode vexage ultime, je reprend tous les postes et je balance la sauce!! GG
j'avoue chui cassé la t'es trop fort pour moi mec je lache l'affaire  

 
vive le macdo hein ... ta eu ton happy meal ?  

stop le HS

 
 
1 semaine au frais de la princesse.

Elle est tout simplement immonde

   +1

Ca y est, il est partit ?  

rho mince, j'ai raté ca !
y'a donc encore de vrais bons gros boulets ici, sont pas tous parti vers FA !

Perso je la trouve plutot appétissante.
 
Pas vraiment fine mais bon ,c'est pas le but non plus.

J ai pu la voir en avril dernier (la voiture de notre président préféré pour le 14 juillet) et en fait j aime bien, par contre l interieur est pour moi pas terrible, j aime pas la console centrale d un tenant en bois etrange, les vides poches vraiment speciaux (fomes ovoides aussi en  "bois" ).
 
Le plus génant pour moi ca a été les portes avec les vitres sans montants et le fait qu elle se retracte de 20mm env puis remonte a la fermeture de celle-ci ca avait un jeu vraiment excessif, la lunette arriere est vraiment spéciale mais au finale assez sympathique .
 
la version présentée était un mulet (ce qui explique a mon sens la finition excecrable) avec un V6 3L hdi.
 
 
Au final je l aime assez cette citroen , les photos ne lui rendent vraiment pas justice.

La C6 mériterait bien un moteur un peu plus digne qu'un v6,  
pourquoi pas hériter d'un bon gros V8 Ford  
sachant que PSA/Ford partagent leurs moteurs diesels  ?

Si c'est pour en vendre 4 en V8, je ne vois guère l'intéret. Faut pas oublier que le marché intérieur n'étant pas porteur de V8, à part quelques suisses citroeniste, y aura personne pour en acheter .

Rover ne s'est pas posé la question avec la 75 MG
 
Je crois qu'il y un marché à prendre avec un gros moteur même si les ventes seront confidentielles, ça apportera du prestige à l'image de marque !
 
 

 
C'est sûr que Rover est un modèle de santé financière. La vitrine du Royaume Uni je vous dis.
 

 
Ben disons que si Citroen disposait deja d'un V8 "en propre" ou developpe avec Ford, ca donnerait une vraie image haut de gamme a la voiture.
Maintenant, en developper un, et la je te rejoins, ca ne serait pas rentable vu les volumes potentiels, et en ponctionner un chez un autre constructeur ferait dire aux mauvaises langues que Citroen ne sait pas faire de moteurs et est oblige de les prendre ailleurs
Dommage, je l'aime bien, moi, cette C6  
(remarque, de toute facon, j'ai pas les moyens, et si j'avais 40 ou 50 k€ a mettre dans une voiture, je prendrais autre chose).

Ben déja s'ils avaient pas perdu MINI et Range Rover, ca pourrait mieux tourner, et puis quelle idée de restyler tous les ans un modèle de plus de 10 ans (rover 45 ??) la Honda Donami (homologue japonaise était sortie en 1992 ), si l'état anglais était moins libéral ils auraient tenté de sauver la marque...
 
Heureusement qu'il reste encore TVR, Lotus, Lister et Marcos

De toute facon un V8 ne rentrerait pas en travers, et une C6 avec moteur en long aurait coute bien plus cher du fait des composants specifiques. Quelque part les choix faits par Citroen sont logiques de ce point de vue.
 
Je suis plus critique quant a la reprise de la console de 407, par exemple. Pour moi c'est une faute de gout, lorsqu'on se souvient des critiques de la VelSatis pour cause de reprise des compteurs de la Laguna2 par exemple... A mon sens presentation et finition importent bien plus pour ce modele que le nombre de cylindres sous le capot.
 
D'ailleurs VW a plus ou moins enterine ce choix, la nouvelle Passat ne suivra pas sa devanciere sur ce point, pour cause d'architecture "Golf" au lieu d'"Audi" : economiquement parlant, une berline V8 de generaliste n'a pas de marche en Europe.

 
Lotus ça appartient à Proton

arf c vrai