Reprise du message précédent :

 
même mieux que ça
 
(je mets parce qu'au début, j'étais content, j'avais une voiture rare, maintenant on est des centaines et des centaines de mille à avoir la même)

j'espère qu'il feront un toit panoramique sur la 3portes

 
Ok chef.. le 5% vient d'un autre topic, je ne savais pas en fait
 
EDIT: ça en devient négligeable pour le freinage du coup

En fait ça fait 4% au total, mais c'est un peu plus compliqué quoi .
 
En fait à +5%, bon nombre d'autos auraient les roues qui frottent dans les ailes dans certaines situations : bosses, roues braquées...

ça roule ma poule

par rapport à une autre voiture de catégorie similaire du genre seat leon, je la trouve affreusement horrible

Pas mal

 
Oui mais la Leon a déjà quelques années tandis que la C4 est nouvelle, les styles évoluent, il faut savoir évoluer
Par exemple, a sa sortie, la Meganne II me choquait, maintenant, elle me choque beaucoup moin, je trouve même que c'est une excellente voiture les 307/golf V n'ont rien à lui envier, il lui manque juste un petit DCI 140cv pour concurencer le HDI 136 et le TDI 140.

 
J'aime beaucoup la Leon, voire même c'est le design que je préfère sur ce secteur, mais je n'ai pas du tout envie que tout les designers pondent la même chose et je dois avouer que la voie qu'ont choisi Citroën pour la C4 est singulière, pas forcément en rupture avec le design actuel, mais pas "horrible".

LE design est tranché on aime ou on aime pas mais au moins c'est pas un chamallow

a quoi ca sert de mettre le tableau de bord au centre de la voiture
c nul et ca fait moche...

 
pour que ta femme te previenne si tu dépasses les 50km/h

 
de toutes facons il y a un limiteur

la C4 c'est de la bombe
 

Sisi elle est vraiment bien, reste! .

 
en fait j'aime bien ce ki se rapproche de ça niveau design
 

 

 
Je suis vraiment pas fan du becquet
perso ca me gache tout le modèle

et?
ca explique pourquoi ils mettent le tableau de bord au centre de la voiture
a part que tt le monde voit a combien tu roules  
 
c fini le temps ou tt etait dirige vers le conducteur
maintenant la mode c le style twingo ou espace  

je pense aussi

je vois pas en quoi c'est genant en l'occurence.

 
comparons ce qui est comparable

Je suis pas spécialiste de la question, mais une des raisons pour lequelles on voit de plus en plus d'instrumentations centrales doit avoir un rapport avec la securité passive.
 
Moins d'éléments en face du conducteur en cas de choc...

on a pas acces aux infos tt de suite
et je vois meme l'utilite de mettre la console au centre c le conducteur qui roule pas les autres
a part faire jolie je vois pas et encore c pas du tt joli
 
ah si peut etre pour gagner en lisibilite devant la route...

un avantage c'est que t'es plus emmerdé pour regler le volant (masquage d'infos)

faut etre sacrement grand pour lever aussi haut le volant...
au lieux de mettre d fauteuils tjrs plus haut ...

 
ca depend des modèles et de la facon de conduire...

 
Et faire des voitures toujours plus haute...qu'est ce que c'est lourd de ne pas voir ce qu'il y a devant le gars de devant

qu'est ce que c chiant d'avoir l'impression de conduire un camion  
tu es completement destabilise un passant d'une voiture a une autre
en l'occurence d'une xsara 2 sur une corolla 2004
 
on va bientot rouler dans d grues pour voir ce qui se passe parterre

J'avais pas encore vu les photos "finales" de la C4 (je me demande comment j'ai fait mon compte pour ça ), mais en fin de compte j'aime beaucoup
Je suppose qu'elle n'a malheureusement pas la suspension oléo-pneumatique des grosses Citroën ?
 
edit: par "finale" je voulais dire qui n'avaient pas trop un look prototype futuriste venu de l'espace

j'aurai bien voulu avoir ca sur ma xsara  
je vois les gens avec leurs bx s'amusait avec au feu rouge
il reste la solution lowrider en pneumatique

 
C'est surtout vachement confortable.
Je me souviens de la XM que mon père avait : sur les pavés on avait l'impression de rouler sur une route toute plate

Serieux comparez pas une citroen avec une Aston

Oué mais c'est casse couille, enfin moi je suis clairement contre

Bienvenue dans les comparaison torchon/serviette, tu la met ou la famille la dedans  

 
Ouais je suis pas fan non plus
Et dire que ça évite au conducteur d'être dicret, je ne suis pas sûr que le fait de devoir regarder sur le côté plutôt qu'en face de lui soit une bonne chose

J'apprecie l'effort evident en terme de design mais je dois encore dire que ca ne me plait toujours pas.
 
Il semble neanmoins que Citroen soit moins refractaire au design avant gardiste initie par Renault dans l'hexagone.
 
Les plus belles voitures francaises restent les peugeot pour moi, meme si je suis pas fan non plus.

Berk berk berk la série 07 . (sauf 607 pas mal)

Moi non plus, je suis pas fan de la 407, ni de la 307 en fait
 
C'est vraiment dommage que la C4 n'ait pas la supsension oléopneumatique Vu que la BX et la GS l'avaient, je ne vois vraiment pas ce qui empêche de mettre ça sur la C4

Tout le monde n'aime pas ce type de suspension.
 
En fait, sur certains modeles, ca donne un effet "bateau" que je n'ai jamais supporte (malade  ).

 
Ouais, il y a des gens qui ne supportent pas parce qu'on ne sent plus du tout le relief de la route, mais si par effet bateau tu veux parler de tangage, ça non... ça ne tangue pas

sur les XM si