Reprise du message précédent :
Mon père à eu aussi sa C4 VTS 138 il y a un mois.
J'ai fait à peu près 2500Km avec.
 
En gros voilà, c'est comme un avion de chasse. La forme globale de l'habitacle, la verriere sur le toit, les commandes aux volant à moyeux fixe... C'est trop tripant à conduire. Et puis le silence... on entend... les ventilo de la clim Lol !!
 
Pour ce qui est du moteur, je cherche encore le bouton "VTS" qui me permetttrai de me faire foutre des coup de pied au cul comme quand j'ecrase la pedale avec ma 307 hdi (Meme moteur mais comportement different ?!?!?! peut etre pas la meme génération)
 
La tenue de route est bluffante. On se sent léviter au dessus du bitume, mais ça tiens... c'est très spécial comme comportement, il faut faire confiance. Ce que je dis souvent c'est que la 307 c'est une voiture de mec (dure mais drole dans la montagne) et la C4 un voiture de nana (fluide souple  mais un peu édulcorée).
J'ai remarqué qu'il faillait quand meme placer les virage avec la C4 si on veut pas se faire peur, la 307 pardonne bcp plus niveau sensation. Néanmoins le résultat est le même.
 
PS: nous sommes à l'aire de lélectronique, serait-il possible de faire comme sur la M5 BMW... un bouton qui puisse changer les courbes d'injection afin de polluer plus consommer plus mais bordel mordre un peu le bitume ???
 
Edit: vive la crise de la 50aine... et les 25000€ qui vont avec ;D

Possesseurs de C4, ça vous gave pas ces putains de montants de parebrise dans le champ de vision ?
 
Je pensais que je m'y ferais mais plus ça va plus je peste contre la visibilité merdique dans cette bagnole...

 
tu risques d'être déçu par plus de 80% des voitures actuelles ...
montes dans un picasso, une 206 ou une 307, t'es emmerdé ...
je ne cite que celles-ci car c'est les seules que j'ai pu tester, mais d'après ce qu'on me dit y'a beaucoup beaucoup de voitures comme ça ...

c'est la mode des voitures claires, d'ou surface vitrée, pare brise incliné, et montant incliné qui vont géner plus
 

Je suis bien content du radar de recul pour ça

 
jamais monté dans une c4, mais je roule en xsara ...
 
je pense qu'une fois que t'as testé une xsara rien ne te fait plus peur niveau visiblité arrière

 
J't'en foutrais des voitures de nana  

 
Moi c'est plus l'arrière du coupé qui me "gène" ... c'est pas la cata mais bof ... la barre de cassure m'empêche de regarder le conducteur (conductrice ) qui me suit dans les yeux ... c'est pile à la hauteur du visage
 
Sinon c'est du bonheur ... à part Citroën incapable de réparer ses propres voitures

 
Ben désolé de le dire comme ça mais c'est vrai ! Aucune sensation du sol, la direction on dirait une autotempon, la boite 6 d'un précision extra que les rapports ils passent presque tout seul ! De plus le moteur on l'entend pas... c'est une super caisse mais c'est une bagnole de nana !
 
PS: j'en possède une.

Nan mais bon les clichés ça va 2 secondes quoi
Si je te dis que moi j'ai une version boîte auto, tu vas me demander la couleur de mon sac à main ?

Arghhh ma parle pas des phares directionnels, c'est justement à ce propos que j'ai écrit ma dernière phrase    

J'ai eu un "léger" choc avant le 1er mai
Réparation (Pare-choc, un phare dont les attaches avaient cassé -> 856 € HT ) ... et depuis plus de phares tournants (alors que cela marchait très bien après le choc) ...
 
Enfin bon

Eviter de passer par la case "accident alakon"