hello,
je voulais connaitre la vitesse max de ma twingo en fonction du démultiplicateur de la boite de vitesse trouvé dans la revue technique.
Sachant que je pousse la 2ème à 90 et que son démultiplicateur à 1000tr/min est de 12.95
90/12.95=7 ce qui fait 7000tr/min .... (hum hum)
Je continu : le démultiplicateur de la 5ème est a 35.07, ce qui fait 35.07*7=245 ... (hum hum hum)
Ca fait rire mais je comprends pas, les chiffres sont faux? la 2nde est bien montée à 7000tr/min mais la 5ème fera jamais pareil ? je fais pas le bon calcul ?
 
merci si vous pouvez m'éclairer

Ca m'étonnerait quand même que le moteur accepte de monter à 7000 trs/min.

non tu n'arrivera jamais a pousser la 5e au rupteur;
ca depend de la motoriation si c'est une 16s ou pas, mais dans les 170 max je dirai pour une twingo.

J'suis à chier en maths.
Mais la réponse est 195km/h (au compteur, dans une pente à 6% avec le vent dans le dos.)

ça m'etonne aussi ... les chiffres de la revue technique seraient faux ?

si, mais ca rupte a 7000.

donc le rupteur d'une twingo premiere version donc 1.2 55ch (pas 16v) serait à 7000tr ... c'est énorme pour un ptit moteur

la 55ch premier modele monte a 165 max avec vent dans le dos en pente et la 2nde dépasse pas les 50km/h

perso en descente je l'ai monté à 190 et ca pouvait monter plus je pense.

j'ai fait 199 dans les mêmes consitions
 
heu non merde, 189 !

elle a 130000 bornes je vais pas m'amuser à monter la 5ème comme un porc pour passer les 200 en pente la 2nde a 90 ca suffit bien

Vous avez quel modèle pour faire 190? J'ai vraiment appuyé comme un porc moi pour le sortir mon 160

Euuuh le rapport de la 5° devrait avoisiner 1

j'ai la premiere version, elle est de 1996

Faut que tu me files tes trucs pour booster ma twingo alors

moi aussi, j'avais une première version...

ba rien de spé ... tu pousses la 5ème pied au plancher pi t'attend qu'elle prenne des tours lol

 
tu t'es fait flasher pour connaitre ta vitesse réelle ?

 
 
+1.
 
Carrément impossible.(à part si le compteur déconne )

 
je peux te dire que non, j'etais sur l'a6 en descente y a quelques années et j'ai vu le compteur à 190 et ça filait méchant ca tremblait de partout, j'ai refai le test avec un pote en rentrant de vacances voiture blindée une autre fois et je suis monté a 180

 
pas bete

logiquement ca devrait etre en %age

 
il te manque le rapport de pont

et en plus t'arrivera pas a monté a 7000 tour, y a pas que le nombre de tour minute qui compte, y a aussi la puissance absorbée, à partir d'une certaine vitesse les force de resistance au vent font devnir plus importante que la puissance que le moteur peut fournir et t'accelerera plus.

 
Tous les compteurs "déconnent".
C'est pour ca qu'on a précisé "compteur".

 
 
normal, plus tu monte dans l'echelle plus ta precision augmente.
 
quand on mesure un truc avec un instrument qui utilise une aiguille on essayera tjr d'etre le plus près possible de la limite haute de l'appareil car c'est la que la precision est la meilleur.
 

 
la difference croit mais l'erreur relative diminue
 

 
Attends c'est pas possible j'etais seul et j'ai laissé le pied 5mn et j'ai atteind péniblement le 160, quand je suis avec 4 personens c'est meme pas la peine d'imaginer dépasser 130
 
T'as une twingo de fast&furious c'est pas possible autrement

170 compteur mais faut en vouloir.
160 c'est déjà bien.

Je suis daccord avec mirtouf... faut quand meme se rendre compte que cette caisse lutte deja pour arriver a 130 (grosse frayeure inside en entrant dans un périph), alors 170, je pense que c'est la limite HAUTE!!
 
J'ai pu l'avoir entre les mains comme caisse de garage, en attendant et... la zx 1.4 de ma madré avait l'air d'un avion de chasse a coté  

Mon record twingo 5 chevaux compteur a 178 !! Aprés il s'est bloqué pdt 20 secondes au moins jcroyais que javais tout péter donc mode panik enclenché donc jai laché le champignon

 
Euh dsl mais ma twingo c'est une bombe elle atteint les 130 trés facilement !!!
Jsais pas quel version t'as mais moi les 130 c'est limite sous régime !
Bon la j'exagère un peu  

Non mais faut dire que la dernière twingo fait 75ch, la je peut comprendre que le 130 soit plus facile qu'a 55ch