Reprise du message précédent :

pas besoin de ct, mais dans mon cas on me demande qu'elle soit assuré au moment de l'amener (et roulante )... mais c'est le garage qui s'occupe de toute les démarches, si tu le fais toi même via mise à la casse, ca doit pouvoir se faire plus simplement
 

 
bon bah j'ai ma réponse, on est en ZFE, mais avec le covid, pour l'instant c'est appliqué qu'aux pros, et ca sera que l'année prochaine pour les particuliers, du coup je passe à coté de la surprime...
 
sinon ca se demande en meme temps que l'on fait la demande sur le site du gov, mais il faut déjà avoir obtenu une aide territoriale pour que ca marche, la surprime matchant le montant de l'aide et capé à 1000€ max
 
Normalement, d'ici Septembre 2022, ils espèrent réintégrer les aides locales et surprime au travers du même portail/formulaire de demande
 
fais chier, je savais déjà quoi faire des 1000€

Si, meme une voiture qui ne roule pas et qui dort dans un garage prive doit etre assuree.

c'est idiot, il ne peut y avoir d'accident aux tiers donc c'est inutile.
j'ai une moto dans ce cas, elle n'est assuré que contre le vol. Le jour où je veux la sortir, il faut que je la fasse assurer pour la conduite.
je pouvais me passer totalement de l'assurer d'après mon assureur.
source du texte imposant cela

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 57400.html

Pas mal sur le papier. Un peu circonspect par rapport aux autonomies annoncées par contre. Curieux de voir ce que ça donnera en vrai.

on parle de la foutre à la casse relis les différents posts, dont le site du gouvernement qui indique clairement qu'elle n'a pas obligation d'être assurée

Moi je lis ça :  
 
"une copie du contrat d’assurance en cours de validité depuis au moins un an à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué."
 
https://www.primealaconversion.gouv [...] arches.pdf

tu as tronqué la phrase

Après comme je disais dans mon cas ils n'ont rien vérifié d'autres que CG + certif de non-gage

la concession ? c'est pas trop leur souci que la voiture soit assurée ou non , la CG et le non gage suffit.

Quand on parle du loup  

Dossier notifié étant accepté et validé, j'attends le virement de 1000€  

Un CRO de Zoe à vil prix ça intéresserait quelqu'un?
Je viens de retomber sur celui de mon ancienne Zoe (ZE40) accidentée

comme j'ai déjà dit plusieurs fois ici, c'était une casse labélisée pour la prime à la conversion
 
Tesla ne s'occupe pas de ça pour ses clients

quel ampérage ?

10A sur une prise classique, 14A sur une Greenup

Hmm, c'est un 16A au dos  ?

Non c'est un 10/14 comme explicité plus haut
 

En haut, le CRO de ma nouvelle Zoe (ZE50), en 10/16
En bas, le CRO de mon ancienne (ZE40), en 10/14

Woké, dommage merci quand même

Ça peut m'intéresser en effet, je t'envoie un MP

45000 Spring commandé en Europe...
https://www.lesechos.fr/idees-debat [...] re-1361180

Si jamais, je me mets en 2e  

 
oui
 

 
courant
 

Pour l’instant c’est sur les diesel jusqu’au 31/12/2010 alors que le mien est de janvier 2011

bon la corsa qui refuse de prechauffer sous 50% de batterie c'est un peu con, par contre une fois dedans le chauffage marche quand même super fort.
bonne couche de gouttes d'eau gelées par 0° ce matin, dégivrage à fond ça a pris quelque chose comme 3 minutes grand max pour que ça soit fondu, c'est cool
 

 
il est tout neuf alors

ouais la 208/corsa, c'est vraiment cool les matins froids, préchauffage ou pas, ça change presque rien tellement ça chauffe vite et bien
bon par contre, ça bouffe de la batterie mais c'est confort

ouais, au début je faisais le rapiat avec mode eco et température fraiche, mais vu qu'en daily je fais 30 bornes, ya pas vraiment de raison de radiner
 
par contre elle se met pas à l'heure toute seule

Commandes aux particuliers ou loueurs inclus ?

Car amha il ne va pas y avoir que Leclerc et carrefour d'intéressé.

Tu as bien vérifié que ce n'était pas un 16A avec une étiquette de 14A ?

De ce que je viens de lire en Germany...c'est meme essentiellement ca ! Tous les loueurs courte durée ont commandé ce vehicule car vue l'obligation europeenne pour les loueurs d'avor une gamme faible CO2 en moyenne c'est le vehicule ideal ( pas cher à acheter et donc ca compense facilement les grosses thermiques pour leur moyenne globale).

faut juste cocher/décocher la case heure d'été
(d'ailleurs j'ai oublié de le faire cette semaine car comme j'utilise presque tout le temps carplay, c'est l'heure de l'iphone juste qui s'affiche)

en moins de 2 min, tu as atteint la température de confort

On peut faire ca avec la prise branchée ? Sans toucher à la batterie ?
Je veux dire 208 sur GreenUP ca peut mettre en température la caisse avant de partir ? C'est programmable ?
 
(magnifique effet de bord du "progrès" ceci dit)  

On se fiche qu'elle soit destinee a la casse ou a courir les 24 H du Mans. Tout vehicule doit etre assure, meme s'il dort dans un garage depuis 15 ans.
A moins que tu sois plus cale en droit qu'un avocat en droit routier ?
Il existe cependant une exception :

Donc une epave, meme avec le moteur demonte, la boite de vitesse en chou-fleur et le volant sur le siege passager doit etre assuree si les 3 conditions supra ne sont pas remplies simultanement.
 
Oui c'est assez con, mais c'est comme ca.

c'est toujours pas de ça dont on parle, mais continue à faire l'expert

 
indifféremment du branchement, tu peux lancer la clim oui.
 
après je sais pas si c'est un truc fondamentalement différent 208/corsa mais moi en gros j'ai juste un bouton "Climatisation -> Activer" dans l'appli, qui force la caisse à mettre 21° dans l'habitacle, pendant 40min je crois
 
le seul truc con c'est que ça se désactive sous 50% de batterie, ce qui me semble très excessif quand même
 
mais sinon ça marche très bien.

 
oui du coup la caisse se matérialise dans notre plan pile à la casse, elle n'existait pas les 5min précédentes

on parlait des prérequis pour la prime à la conversion, pas des prérequis pour être dans la légalité sur la voie publique

Ce qu'il essaye de te faire comprendre, c'est que le site du gouvernement n'a pas à préciser que la voiture destinée à la casse doit être assurée, puisqu'il s'agit d'une obligation légale en toutes circonstances (modulo les cas d'exception).

 
Fonctionne aussi sur les PHEV PSA. Je m'en sers les matins, très pratique.

tellement qu'il précise qu'elle ne doit pas forcément l'être