Reprise du message précédent :

Je prendrai peut-être quelques photos pour le topic,
Mais je pense que les internets doivent déjà regorger de ce que l'on peut y voir  

Je m'astreints à ne pas regarder pour avoir la surprise

 
D'après un ami, ça vaut clairement le coup de le voir! Selon lui, c'est un des plus beaux musées du monde (il ne possède pas de Fiat pourtant   ).
Moi, j'irai dès que possible  

Pour les autres il paraît qu'Alfa À Milan vaut le coup, Lambo aussi mais c'est rapide et Ferrouze est une arnaque qui se finit en 10 minutes ?

J'ai lurké vite fait le musée Ferrari, malgré d'être sur mon chemin, je ne pense pas y poser mes Birkenstock parées de mes plus belles chaussettes blanches  

Oui le musée alfa est sympa, y'a des modèles vraiment pipous.

En deux heures c'est largement faisable

Cisco j'ai pensé à toi ce matin

J'ai laissé titine à la révision, ils avaient à l'atelier outre les modernes, des plus anciennes, F40, BB512, une Bora, une Esprit turbo et une Esprit V8 vert anglais intérieur beige...  

EDIT: faudrait un abo HFR premium pour pouvoir uplpoader des petites vidéos sur Diberie§

 
Han    
J'avais vu une Bora vert pale métallisée à Münich... cette beauuuté avec le toit en inox.

La Bora était là pour une réfection moteur

V8 4.7 comme la mienne  

et 6 moteurs de Testarossa pour changement de courroies à faire tous les 3 ans, et les courroies étant coté "intérieur" du moteur, faut le sortir à chaque fois

Oui la Testarossa c est l enfer   , comme beaucoup de voitures anciennes à moteur central en géneral.
Pas ma photo mais celle que j avais vue, la couleur    

 
quand j'ai lu Bora j'ai eu cette vilaine image de Golf Chamade en tête et je me demandais ce que ça foutait là

Une bora verte, quelle beautééé  

T'aurais pu mettre la finition Carat    
 

 
(Avec un vert à faire pâlir Manta)

J'aime beaucoup la teinte, anéfé.

Carat d'oie
 

Obsy c'est quoi ta titine par curiosité ?

GranCabrio

 
Comme quoi tu n'as pas mis Manta low.
#humourpoidslourds

Il en faisait un peu trop, perdu dans sa méga low.  

ObsydianKenobi, c'est un garage spécialisé en anciennes ???

Non, c'est un atelier Ferrari, qui existe depuis les années 60 je crois, en tout cas depuis hyper longtemps, et ils ont conservé un savoir faire sur d'autres marques comme Maserati (assez logique) et Lotus (de quand ils étaient agréés) notamment.

Une autre Lotus que je trouve assez abordable pour ce qu'elle offre.
Une bien jolie ligne (plus que l'Elan normal), un cote pratique amélioré, ca reste une Lotus légère et un joli double arbre sous le capot.  
L Elan +2S a bien des qualités  

 
Elle en faisait un peu trop
La fille aux yeux menthe à l'eau