Reprise du message précédent :
Un Cléon alu en rodage.  

https://youtu.be/HkN4hm-yrZY?si=u8J [...] 3qFu&t=816

la vie  

https://youtu.be/8tG5_beECG4?si=KDD3bMvfU3JzD5Wl
Un joli cadeau de Noel des internets, une restauration d'Hispano Suiza avec une belle histoire

Quelques anciennes pour bien commencer l annee (Bonne annee bonne sante bonne piece de rechange tout ca tout ca)

Pontiac en 1935 et 1936 j aime beaucoup, tres art deco americain avec les lignes chromes qui aprtent sur le capot   , des 6 cylindres ou des 8 cylindres en ligne a soupapes laterales, bien sympathique.

1937 est sympa aussi

Tout petit et tres mignon les SInger 9 en coupe, l abarth de l epoque

le tdb presqu a l'horitzontale est amusant et tres joli

Les Bentley du pauvre les Alvis sont sympathiques, les Speed 20 25 et les coupes sont hors de prix pour HFRien moyen  mais les berlines d apres guerre sont plus accessibles TA, TC
SAns atteindre le niveau des BEntlez l interieur est sympathique comme toujours sur les anglaises
https://assets.carandclassic.com/up [...] 61290d5cce

Dans le genre BEntley du pauvre mais aujourd"hui elles sont au meme prix,

Les MG SA et WA , la ligne est magnifique et avec un moteur de 2.6 ca ne se traine pas trop pour l epoque.

Les Alvis speed 20 25 et 4.3 sont magnifiques

nos francaises concourrentes sont les Delahaye 135, Talbot T23 ou Delage D6 et D8 mais on ne les vois quasiment jamais en berline.
y a La T 26 d apres guerre parfois.

La reference, les Bentley de Derby (L usine ROlls Royce qui avaig repris la marque, en opposition a celles de Cricklewood qui etait les Bentley de W.O Bentley) souvent dans cette en carrosserie "classique" Park Ward "Sports Saloon" ca se trouve facilement en Angleterre mais c est pas donne. Mais qu elles sont belles

Au dessus Y a la sublime Lagonda LG6 et la V12 en berline mais la c est le niveau au dessus
https://cars.bonhams.com/_next/imag [...] =2400&q=75

Les lignes de chromes de la Pontiac 37 dans la continuité de la calandre ça donne du dynamisme. Ca doit être sympa comme base de hotrod ^^
 
Les MG, ça change beaucoup des roadsters habituels

   
 
Elles ont de la gueule ces POntiac  
Cad/LaSalle 1933  1938, Packard 41  
 
Les De Soto en 1932 avvec la calandre arrondie sont sympas aussi

MG ce sont les T, les A, les B, les Midgets et les reste est oublie mais y'a eu une tonne de petite sportive sympa avant guerre encore plus petite que les T (les P, les K , les L avec des 6 cylindres d 1l ) on les voit courir en general, elles sont pas si inconnues.
 les grosses MG comme les SA et WA sont moins connues mais elles sont superbes.  
Y a la VA en plus populaire aussi avec un 4 cylindres mais avec la meme allure et apres la guerre y a les Y aussi en MG inconnues (une berline populaire concurrente des Morris et Rover de l epoque)

En concurrente des Rolls et Bentley y a eu aussi les Armstrong Siddeley mais c est plus apres la guerre mais les lignes sont lourdes (et avant guerre c est encore pire, tres "brutes" )  
Mais les interieurs sont magnifiques

 
les star sapphire notamment, avec un bon 6 cylindre de 4l  

 
Et puis les Daimler, pareil des beaux interieurs mais une ligne lourdingue, ou tres typee luxe  
j aime bien les versions Hooper Empress  

https://hymanltd.com/wp-content/upl [...] 5081_6.jpg
 
mais comme la ligne est lourde et qu elles sont pas sportives du tout,  ce sont des voitures qui n interessent personne  , mais le contenu (interieurs, moteurs, carrosserie en alu pour les Daimler Hooper Empress par exemple) est sympa.