[Topic unique] Renault

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Renault

sinclair_wilde

Reprise du message précédent :

Chapeau de Paille a écrit :

https://streamable.com/ttjc2l

[:le-carlos:3]

Ça sent l'IA, non ?

Message cité 2 fois

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PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

Fouge a écrit :

Je savais qu'à haute vitesse le 4Control les roues arrière tournaient dans le même sens que les roues avant, mais pas à ce point là

C'est quand même la base si on veut que la voiture avance

Velocesuper

sinclair_wilde a écrit :

Ça sent l'IA, non ?

Non, c'est le 4RD en butée.

ClioWilliams

Le vérin électrique est connu pour merder ?

Message cité 1 fois
Message édité par ClioWilliams le 16-03-2026 à 17:23:51

Fouge

Un peu apprentissage/recalibrage avec Clip et c'est reparti

Velocesuper

ClioWilliams a écrit :

Le vérin électrique est connu pour merder ?

Clairement pas, le système 4RD est très fiable.
On peut continuer à rouler en crabe, le système a été testé dans ces conditions également. Ce n'est pas "dangereux". Si ce n'est que la voiture est plus large

Message édité par Velocesuper le 17-03-2026 à 10:07:14

nical_73

Sinon des tips sur l’interface ou l’utilisation ? Elle dort en garage avec une Greenup. Je voulais optimiser les 3.2kW continue.
Mais ce n’est pas pilotable et comme je suis avec tempo je vais devoir manuellement la débrancher ou alors il y a sûrement une programmation que je peux appliquer ?

Message cité 3 fois
Message édité par nical_73 le 23-03-2026 à 13:29:09

Shitan

detailer :o

Allez, les parents changent leur Arkana de janvier 2023 pour un symbioz hybrid Iconic
Reprise de l'Arkana 16k€, je trouve ça hyper bas

Message cité 1 fois

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Ci git une signature.

Pims_UTT

Génoise confiture et chocolat

nical_73 a écrit :

Je me joints au topic. Achat d’une Zoe r90 zen 2018 55k km
Je ne l’ai eu qu’hier soir et un petit tour avec.
Je cherche ce que je peux améliorer sur l’interface, mises à jour éventuelles. Pas de CarPlay je crois mais peut-être android auto ?

Sinon des tips sur l’interface ou l’utilisation ? Elle sort en garage avec une Greenup. Je voulais optimiser les 3.2kW continue.
Mais ce n’est pas pilotable et comme je suis avec tempo je vais devoir manuellement la débrancher ou alors il y a sûrement une programmation que je peux appliquer ?

Ce n'est pas pilotable depuis la voiture? Il n'y a pas un mode charge programmée? :??:
Sinon, piloter l'alimentation de la prise? Mais ça nécessiterait une modification du circuit.

Message cité 1 fois

alffir

nical_73 a écrit :

Sinon des tips sur l’interface ou l’utilisation ? Elle sort en garage avec une Greenup. Je voulais optimiser les 3.2kW continue.
Mais ce n’est pas pilotable et comme je suis avec tempo je vais devoir manuellement la débrancher ou alors il y a sûrement une programmation que je peux appliquer ?

J'ai une Zoé Q210 depuis quelques mois, j'ai pas encore compris pourquoi la programmation de charge du menu de la bagnole était grisée, mais ça peut marcher sur la tienne.

Pas de Carplay pour la mienne, je pense que c'est arrivé sur le restylage de 2019 avec la batterie de 52 kWh.

La GreenUp c'est 3,6 kW et pas 3,2, avec ma petite batterie c'est forcément plein avant la fin des heures creuses, toi pas forcément.

Message cité 1 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

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nikos69

Shitan a écrit :

Allez, les parents changent leur Arkana de janvier 2023 pour un symbioz hybrid Iconic
Reprise de l'Arkana 16k€, je trouve ça hyper bas

Faut voir l'arkana. J'en ai acheté un en concession début d'année, un etech esprit alpine de 2024 un peu optionné, avec 66k km, payé 21k.
Et il y a eu tellement de soucis sur cette voiture malheureusement, ça explique peut être ça aussi.

Message cité 1 fois
Message édité par nikos69 le 22-03-2026 à 09:03:30

Shitan

detailer :o

nikos69 a écrit :

Un RS Line avec le 1.3 140 (donc non hybride) de janvier 2023 avec 48k km.
Après c'est pas le soucis ils ont de la thune a plus savoir quoi en faire
Ils rajoutent 20k pour le symbioz en Iconic bleu mercure.

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Ci git une signature.

-Chris-

Symbioz c’est juste un Captur rallongé avec les défauts qui vont avec, notamment les bruits d’air, je chercherai du vitrage plus hdg la prochaine fois
Ils ont besoin d’aussi grand ?

Message cité 1 fois

Shitan

detailer :o

-Chris- a écrit :

Symbioz c’est juste un Captur rallongé avec les défauts qui vont avec, notamment les bruits d’air, je chercherai du vitrage plus hdg la prochaine fois
Ils ont besoin d’aussi grand ?

Je sais très bien, mais c'est moins confortable si c'est plus petit

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Ci git une signature.

queen4ever

Zappatiste

sinclair_wilde a écrit :

Ça sent l'IA, non ?

Je voyais souvent le même Sprinter le matin dans les bouchons, un lundi je le vois rouler méchamment en travers, je sais pas ce que le mec a fait de son week end, mais je pense qu'il a perdu sont taf dans la journée

nical_73

nical_73 a écrit :

Je me joints au topic. Achat d’une Zoe r90 zen 2018 55k km
Je ne l’ai eu qu’hier soir et un petit tour avec.
Je cherche ce que je peux améliorer sur l’interface, mises à jour éventuelles. Pas de CarPlay je crois mais peut-être android auto ?

Sinon des tips sur l’interface ou l’utilisation ? Elle dort en garage avec une Greenup. Je voulais optimiser les 3.2kW continue.
Mais ce n’est pas pilotable et comme je suis avec tempo je vais devoir manuellement la débrancher ou alors il y a sûrement une programmation que je peux appliquer ?

Pims_UTT a écrit :

Ce n'est pas pilotable depuis la voiture? Il n'y a pas un mode charge programmée? :??:
Sinon, piloter l'alimentation de la prise? Mais ça nécessiterait une modification du circuit.

En effet un mode mais c'est très sommaire. Je peux lui dire de commencer à 22h mais pas de stopper à 6h, c'est fou.
Un mode calendrier existe mais grisé. Or gérer par jour de semaine serait assez pratique de mon côté

alffir a écrit :

J'ai une Zoé Q210 depuis quelques mois, j'ai pas encore compris pourquoi la programmation de charge du menu de la bagnole était grisée, mais ça peut marcher sur la tienne.

Pas de Carplay pour la mienne, je pense que c'est arrivé sur le restylage de 2019 avec la batterie de 52 kWh.

La GreenUp c'est 3,6 kW et pas 3,2, avec ma petite batterie c'est forcément plein avant la fin des heures creuses, toi pas forcément.

yes 3.6kW mais au final je me dis que 3.2 avec une EVlink pilotable aurait été plus fiable

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