Reprise du message précédent :

 
Je l'ai regardé ce week-end. Il faut être un peu taré quand même, j'aime bien.
J'en ai conduit une, une 104 ZR. Ca avançait pas, ça freinait pas. Quand j'ai eu ma première 205, c'était un bond en avant dans tous les domaines !

J'ai eu une 205 moteur TU de 90 comme 1ère caisse. 4 vitesses attention !    
Très fiable rien à redire, le conducteur l'était moins à l'époque ^^, j'ai froissé de la tôle et changé 2x le pare-choc (faut dire que c'était quand même bien fragile, surtout en accrochant une audi 80).

205 GR 1.1 de 1985 ici, 4 vitesses
Moteur X
 
Essuie glace arrière, please

 205 moteur 900 cm3 4 vitesse MAIS toit ouvrant édition limité palmarès beach  

Elle faisait les stations de ski et des transhumance de 800 km avec probablement le niveau de confort d'un tabouret en bois  

J'ai eu la même.
Couleur bordeau moche délavé

Les vrais avaient que le capot délavé  

 
Sympa, avec la mienne j'ai fais Bretagne/Grenoble plusieurs fois en toute saison, oui je sentais bien le confort spartiate sur la fin.
 
Mais je la prenais pas trop en montagne, c'était plus que poussif avec le moteur de 55 Cv.  
Et la légendaire non-tenue de route ne mettait pas trop la confiance dans les cols, surtout que j'étais encore un noob au volant.
 
Mais rien de tel qu'une bagnole sans aucune assistance (pas même en direction) pour apprendre et ça se bricolait encore bien.

Rouge pompier
 
Hayon de coffre délavé

Y avait tout même l’assistance au freinage

Ouais je faisais tout l'entretien et les réparations au garage du frangin faut dire qu'avec 900cm3 de moteur dans une voiture qui pouvait accueillir un 2L gti ça laissait la place de travailler.

Et tout en cruisant je bavais sur cette config de la grande soeur :

J'ai toujours rêvé de cette config sans jamais l'avoir   cette couleur me faisait heureux dans le pantalon à chaque coup  

Perso c'était 309 GLD la première voiture  
Dépouillée comme il faut

306 s16  
Elle me faisait rêver, c'était ma jeunesse.
 

Après les moteurs PureTech, et les rappels d’airbags, le constructeur automobile Stellantis fait face depuis plusieurs mois à des problèmes de casse sur des moteurs BlueHDI
https://france3-regions.francetvinf [...] 78070.html

 
Un pote de pharma avait une XSi. Je bavais dessus à chaque fois

C'est ça la finition que je cherchais j avais zappe le nom merci  

Je suis peut-être intéressé par un nouveau 5008 PHEV, mais j'ai 3 enfants à caser la dedans, et la disparition des 3 vraies places me chagrine. D'autant que j'ai encore deux sièges auto à caler. Quelqu'un l'a déjà testé ici?
J'irai voir un de ces 4 si il est en concession.

 
Je suis allé voir la version electrique en concession. Pour moi pour 3 enfant surtout avec 2 sieges enfant ça me semble ok.
Mon referenciel etant un model Y ou ca rentre a 3 mais serré (2 enfant et ma femme), la ca m'a donné l'impression que c'etait plus large. (j'ai un siege 360° premiere age hyper large et un rehausseur + dossier pour enfant de 5 an)

OK Merci pour le retour, ma femme rale déjà pas mal quand elle doit être entre les deux gamins sur le siège du milieu, donc c'est aussi pour ça que je me renseigne. Les places au rang 3 ont l'air un poil plus grandes, ça peut être une solution pour un gamin, mais pas avec la voiture pleine genre 1 mois de vacances...

Sur le trajet tu pourras pas utiliser les 7 places imo en effet. A moins que tu transporte vraiment rien.
En 5 places le coffre devient acceptable... tout juste. Pareil partant d'un referentiel de Model Y c'est compliqué parcque c'est vraiment un de ses gros point fort ou personne rivalise. Comme l'espace habitacle qui m'a paru pas enorme alors que le Y est un salon.
 
Avec 2 gosses la config 7 place a pas grand interet pour moi, avec 3 ca peut avoir plus de sens mais pas possible pour les grand trajets chargés.

J'entends des bruits bizarres sur ma DS3 CB équipé du dit moteur diesel depuis qques semaines.
Bon après je m'en fout, voiture de fonction
J'espère juste que la panne arrivera proche de la maison plutôt qu'à 60 bornes du bercail quoi  

 
en même la marque se résume uniquement à cela : des voitures non fiables et/ou mal finies depuis ... toujours

S'il n'y avait que le puretech ... Cela commence à se savoir qu'il y a de gros soucis chez Stellantis et les reventes deviennent difficiles. Mon gendre a eu beaucoup de mal à se débarrasser de sa 508 SW pourtant en parfait état après changement complet du système antipollution .

Pour changer de problème moteur (même si j'ai un 1.2L Puretech )
 
J'ai perdu le son de mon tel en bluetooth lors des appels, ca fait un espéce de grésiment/son métallique inaudible.
C5AC phase 2 (citroën, mais l'entertainment est le même)
 
Une idée ?

Y en a plein des comme ça sur facebook, ils pleurnichent mais subissent.
Sur le Puretech j’ai bien dû lire ça 10x.
 
Perso j’aurais directement déposé plainte, si les 10aines a qui s’est arrivé déposaient plainte peut-être que ça bougerait au niveau des autorités.
 
En attendant c’est juste « ouin ouin j’ai failli crever sur l’autoroute mais je suis timide je vais juste aller râler en concession et sur FB ». Ridicule. Bah oui il faudra attendre un mort pour que ça bouge du coup.

- Première voiture : Peugeot 205 junior 3 portes bleue (voiture de société d'amis de la famille), 4 vitesses et starter manuel (une belle merdasserie qui n'a rien trouvé de mieux que de caler en plein bouchon sur l'autoroute mais coup de chance, elle a redémarré juste au moment où ça avançait devant)
- 2è voiture : Citroën Xsara phase 1 avec le 1,9l Turbo D (occasion de ces mêmes amis de la famille). J'ai adoré cette voiture : confort, moteur sympa  
- 3è voiture : Opel Corsa 1,2 CDTi : je ne l'ai gardé qu'un an, un vrai tape-popotin  
- 4è voiture (et 1ère voiture neuve) : Peugeot 207 série 64 1,6 HDi 90ch. J'ai retrouvé tout ce que j'avais aimé dans la Xsara.
- 5è voiture (2è voiture neuve) : Peugeot 208 GT Line 1,2l PureTech 110 quasi full options (c'était avant les problèmes avec ce moteur). Je me suis fait plaisir avec cette voiture : Je l'ai acheté en Belgique et je suis arrivé au bon moment parce qu'ils faisaient des offres "spécial salon" (j'ai toujours pas compris pourquoi mais bon   ) et ils faisaient 50% de remise sur TOUTES LES OPTIONS !!! J'ai mis tout ce que je pouvais et il y a juste eu un malentendu avec le vendeur parce que je voulais le park-assist avec caméra de recul sauf qu'en Belgique t'avais 2 versions : une avec et l'autre sans la caméra et le vendeur avait choisi l'option sans la caméra    
J'avais mis le pack JBL, le toit panoramique, le park assist, la roue de secours 17" ... bref je l'avais bien garni et j'avais gagné plus de 5000€ d'économie par rapport à un achat en France.
- 6è voiture : Peugeot 308 GT Line. Elle m'en a fait voir surtout cette année ... après avoir été volé et retrouvée je m'en suis débarrassé en la faisant reprendre (à un très bon prix   La concession doit limite s'en mordre les doigts vu qu'elle est toujours en vente malgré un prix de vente proche du prix d'achat   ). Et puis je commençais à avoir peur de la prendre lors de longs trajets, la faute à ce moteur qui fait autant parler de lui que le PureTech ...  
- 7è voiture : La Toyota Corolla qui est revenu après 3 jours passés chez le chirurgien esthétique   (heureusement pas en tort, un mec qui a marqué le stop mais a redémarré trop vite en regardant la voiture derrière moi au lieu de moi-même et CRAC !!)
 
Et tout cela en 23 ans de permis  

Ils vont devoir sortir un peu plus de monnaie pour l'adblue  
https://www.quechoisir.org/billet-d [...] s-n148074/

Pas de prise en charge pour un véhicule acheté d'occasion si l'un des précédents proprio y a déjà eu droit. Si j'ai bien compris.

6100€ de moins sur le prix de la e208 de base, qui passe à 28k€
https://www.caradisiac.com/la-peuge [...] 213140.htm

Ben pas étonnant, les constructeurs n'avaient plus de problèmes de quotas en 2024 donc les prix restaient haut et là en 2025 ça va commencer à brader

surtout qu'avec des bonus à 4000€ ils perdaient des ventes alors avec des bonus à 2000€ maintenant...

mais que sur le modèle de base je crois

 
Pourquoi une Opel ? après toutes ces PSA ?
Aujourd'hui, je comprendrais pour la 208 rebadgée, mais celle de l'époque ?
Ca a existé le 1.2 CDTi ? c'est pas plutôt le 1.3l Fiat ?

après la e-208, c'est la e-2008 qui descend à 36k€ (avant bonus)
https://www.frandroid.com/marques/p [...] electrique

La 306 bleu ciel/argenté XS toit ouvrant qu'est-ce qu'elle m'a fait rêver gamin, tout comme la 306 cabriolet que je regrette encore de ne pas avoir pris en roland garros, tout comme la 405 mi16, dire que ces voitures coutaient 2000 balles avant la mode des youngtimers RMC. C'est la vie.

 
C'est beau de voir comme le prix des autos électriques est volatile , pire que les canapés

C'est clair et 36k€ ça reste quand même très cher pour une 2008
Dire que mes parents ont payé la leur 21k€ il y a 8 ans (Allure, Hdi, neuve)

Oui les prix sont désormais hallucinant,  
2010, on s'achetait une berline familliale break bien équipée de 140ch pour 28 000e...

Cela reste beaucoup trop cher pour ce que c'est, la concurrence chinoise se frotte les mains .

 
Pas que Chinoise