Reprise du message précédent :

 
Alors si ca peut t'aider , sur une mx5 j'ai eu une fuite, durite dès que je la serrais , elle faisait un cone avec le collier. Ca s'est mis a fuire.
Un deuxième collier plus haut c'était bon.

 
J'ai déjà deux colliers sur les deux emplacements qui posent soucis.
Ce sont les raccords coté moteur, ils sont sur des pièces moulés en alu et qui ont piqué avec le temps. Quand je les ai fait sabler il y a 3 ans j'ai récupéré une surface creusé par endroit, donc la durite ne fait pas parfaitement contact.
je suis en train de voir si je peux recharger les deux raccords puis les faire reprendre au tour ou quelque chose comme ca.

Tu peux essayer de relisser le tout à l'araldite aussi.
J'ai un pote qui avait reboucher un trou dans un carter moteur de moto et ça n'a jamais bougé.

Oui je ferais cela , une remetallisation.
 
C'est un sortie droite , sans canelure?

Il y a une levre au bout pour retenir la durite. J'ai un pote chaudronnier, il est en vacance pour le moment mais il aura peut etre une idée lui aussi.
Il faut surtout que je vois si je peux faire reprendre la pièce au tour ou non.

Et c'est pas plus mal  

Avec un LS ou un truc du genre pourquoi pas

D'ailleurs un rebuild complet (ou échange standard) pour une RX8 231 faut compter combien ?

 
Entre 3k pour un rebuild et 6k pour un moteur neuf je crois

 
Une rx proche des 100k c'est un peu comme un kinder surprise.

 
C'est exactement ça, tu pries pour avoir un truc sympa dedans et tu laisses l'enrobage dégeulasse

Le problème des prieres c'est que c'est rarement exaucé

En en achetant une guez et en faisant un rebuild, ça fait une alternative à l'E46 330Ci pas trop mal, en terme de taille et d'espace..
Il y a quoi dans les 7-9000 qui correspond à ce type de cdc ? Propu, 200cv, 4 places..

pas mal de bm et de merco.
ou alors à une douzaine de cv près, une e34 qui t'économisera des milliers d'euros

d'ailleurs question à la con tu peux m'envoyer les poids F2 et F3 qui sont sur la carte grise de l'e34 ?

F2: 2020
F3: 3620

tu veux la quicher pour un gofast tout en respectant les limites de masses légales ou tu t'es trouvée une grosse ?

La deuxième solution est plus probable. On est des hfriens

Edit: pour la rx8 vs 330ci en perfs réelles la rx8 tient pas la cadence, en revanche le châssis est bien meilleur. Dans les deux cas, 0 plaisir de conduite ou presque. La e46 pour le moteur, la rx8 pour le châssis.

Pour le moment, j'ai pas envie d'acheter une rougne (en plus de ma 330ci) tant que j'ai rien pour la garer (jardin ou mieux garage) donc je me renseigne
 
la je regarde les 728i, le daily parfait, E85 + confort  

le charme désuet d'une zx sinon
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=13_s

la bimmer je pense la mettre à la vente dans les 3000 et des brouettes dans pas long
soit pour rien d'autre, soit on verra.
j'attends d'en savoir + pour la suite, le taf, si je bouge toussa.

"voiture fiable"
 
Avec toute la prépa qu'il y a dessus, j'ai des doutes

Et rien de forgé

Ya une 205 fourgonnette 200cv aussi

Du coup faut taper dans quoi dans cette tranche pour s'amuser ? Des E36 ? (Chez les japs je préfère mais bon c'est compliqué)
Une EG6 ça me dirait bien ou une DC2  

Le genre de poumon qui te transforme tous les faux-plats en côtes à 10%  

Allons allons, selon zeperf, c'est les mêmes perf que mon ex safrane, c'est très largement suffisant tant qu'on a pas besoin de dépassement chrono sur départementale (dans mon cas, en caisse  j'arrive rarement à trouver une fenetre de dépassement safe, même avec ma 330ci, y a toujours du monde)

http://www.zeperfs.com/duel606-754.htm
 
En version BVA, on revient au même niveau de perf

je trouve ça excessivement sex  
http://img100.xooimage.com/files/4 [...] 54c5c2.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7340 [...] 62cd_o.jpg
http://fs2.directupload.net/images/150818/qpi3epcl.jpg

pourtant c'est qu'un petit ricer lambda.

ça aussi.

https://i.ytimg.com/vi/JUtgA5oWXMc/maxresdefault.jpg

mais ça commence à coter ces merdes.

y'a des forains pour quelques temps dans mon bled.
j'vais sortir l'bm lo  

J'en ai croisé une avec la même "déco" que la secode dans troyes.
 
C'est pas si moche que ça.

Tiens, des tondeuses à gazon
 

Un accident avec corporel sur route ouverte avec ça, gîte et couvert assurés pour un paquet d'années...
 
Pour faire le c*n sur circuit, why not

en Angleterre ça serait légal j'crois

Je suis d'accord, mais pas chez les autophobes fronçais

roooooooh pssshh roooooh
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=13_s

elle met la praline à la bm sans surprise
http://www.zeperfs.com/duel2500-1819.htm

bon là en boîte manu dans le duel.

Une volval sans le coffre King size c'est moins sexy

  l'ee9

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Bonne nouvelle du soir... j'ai un hangar pour m'occuper de la S, la stocker et pourquoi pas trouver une shitcar  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=13_s

le mec est pas bien clair, il te vend 44k une austin vtec soit disant d'origine, pas swap mais bien sortie d'usine Zcars, ok.
mais carte grise fr en 4cv datant de 87, ça correspond pas avec sa date de sortie d'usine et d'achat .
et "possibilité" d'avoir la carte grise ita zcars.
en gros tu raques 44k et t'es toujours illégal sur route (chose qu'il fait vue la plaque et son histoire de cg française bidouillée, puis "jamais piste" ).
chère pour une pistarde.

ceci dit ça doit être excessivement fnu ce bordel, 250cv/650kg

 
Le mec est très clair: c'est un proto non autorisé sur route.

J'ai mon alternateur qui est en train de rendre l'âme, ma Probe est décidément maudite