Reprise du message précédent :

Ça doit même s’embarquer avec un bête arduino, projet d’un dimanche aprem pluvieux en version sur batterie pour les motards avec accéléromètres et gyroscopes pour faire le concours de celui qui couche le plus la bécane.

Ui  

Plus pratique de faire ça avec le smartphone pour pouvoir enregistrer les logs sur un serveur distant afin d'avoir le ranking entre les participants. Ça rend plus dur également pour le copain mauvais perdant de falsifier ses données  

C'est pour la science  

J'avais fait un truc du genre dans mon premier job .

Module GSM/GPRS + module GPS + batterie Li-po, avec un vieux microcontrôleur 8 bits qui initie la connexion, récupère les trames et les balance sur un serveur .

Il y avait effectivement un accéléromètre à 3 axes où on voyait que le bouzin était couché dans un camion ou debout dans un sac-à-dos.

GPS : gotronic.fr/art-module-gps-pa1010d-ada4415-32599.htm
Accéléromètre : adafruit.com/product/4438
N'importe quel arduino avec une batterie usb si flemme, une batterie adaptée et un BMS si on veut faire propre.
Un peu d'impression 3D...
Si je m'emmerde cet hiver...
Un piège que je rate ou c'est aussi rapide que ça a l'air ?

T'oublie que ma version nightly je l'ai générée en 30 minutes avec Android studio + un peu d'aide de Gemini, c'est quand même plus simple.

Edit : après un petit projet Arduino du genre doit être sympa  

Bonjour,
 
Le 28 novembre prochain, l'association ESTACA MOTORSPORT (EMOS) organise un Trackday sur le circuit de F1 de Nevers Magny-Cours !
 
EMOS, fondée en 1997 par Laurent Mekies – aujourd’hui Team Principal de l’écurie Red Bull Racing en formule 1 – est l’association de sport automobile de l’école d’ingénieurs ESTACA. Elle rassemble des étudiants passionnés autour de projets techniques et événementiels liés au sport automobile, avec pour objectif de faire vivre la culture automobile au sein de l’école et de créer des passerelles entre les futurs ingénieurs et les professionnels du secteur.
 
Pour cette édition, nous souhaitons mettre à l’honneur la culture automobile en réunissant un maximum de passionnés et de véhicules, aussi bien sur la piste qu’en exposition. Je relaye donc le flyer ici pour que les passionnés présents sur ce forum puissent participer. Le lien de la billetterie se trouve dessus. Je remet le lien ici aussi.
 
https://www.helloasso.com/associati [...] -by-emos-3
 
Les prix sont très avantageux alors c'est une bonne occasion de venir rouler sur un circuit mythique et de profiter de la journée entière !
 
Je vous met ici le flyer sur lequel se trouve plus d'informations à propos de l'événement. Si vous souhaitez plus de renseignements ou de précisions n'hésitez pas à me demander !
 
https://estaca-my.sharepoint.com/:i [...] M?e=Y48XVW
 
En espérant vous voir nombreux le 28 novembre !

50 minutes de roulage ça fait peu. D'un autre côté, le tarif est vraiment bas pour MC F1.

C'est un bon plan pour ceux qui sont à proximité ouais !

Possibilité de prendre 2 pass, du coup ça fait une bonne journée pour un prix acceptable.

 
 
Pour ceux qui souhaitent rouler plus que 50 minutes, il y a la possibilité de prendre une 2e pass pour 95 € de plus. Vous passez donc à 1h40 de roulage. Et si vous voulez encore plus, vous pouvez prendre une session supplémentaire de 20 minutes pour 30 € de plus. Je précise que la session supplémentaire peut être prise sans le 2e pass. Ainsi, vous pouvez rouler jusqu'à 2h dans la journée ce qui devrait satisfaire aussi les habitués.  
 
Je profite de ce message pour annoncer une modification : les véhicules électriques et hybrides sont autorisés et seront les bienvenus au TRACKDAY By EMOS !

Mais genre y a vraiment des gens qui viennent aux trackdays avec leur électrique ?  

 
Quand t’auras pris une tempête par une Plaid tu riras moins

T'as vu dans quoi je roule ? C'est facile de me pourrir

En virages ? Sans les aides ?

J'ai eu l'occasion de monter uniquement en passager, et c'est un missile incroyable en ligne droite, mais le châssis est loin de m'avoir impressionné. Sur un circuit comme MC F1, une bête GT-R R35 full stock doit lui tourner autour.

Samedi dernier j'étais au Luc pour l'après midi :  
 

 

 
J'ai profité pour faire des baptèmes à des copains (certains reconnaitront cet hfrien )
 

 
Heureusement/malheureusement en fin d'après midi, j'ai le voyant batterie qui s'allume.  
Je laisse reposer et le voyant a disparu, je décide de repartir. 10 minutes après, odeur de fumé (la courroie), voyant je m'arrête dans un coin pour aller chercher ma remorque.
Mais bon j'étais attendu à un apéro du coup j'ai laissé la voiture et je suis revenu avec le plateau après l'apéro à 3h du mat' (non alcoolisé)
 

 
Après diagnotic à la maison, la vis de la tension de l'alternateur a cédé
 


 
Ca va être rigolo à sortir je pense    

C'est un gros diamètre, t'as de la chance.  

Fragilisée par la corrosion ?

Impossible la vis était neuve
Y a d'ailleurs pas de trace de corrosion dans ma Lotus

 
Ouais heureusement!
C’est moins marrant sur du 6mm

Le gros souci c'est l'accessiblité

Qui sera le prochain    
Après tamya , logic , la malédiction de la vis d'alternateur

Il faut un tendeur automatique.  

C'est un peu le gros soucis général de cette voiture

C'est vite compensé par la possibilité de retirer les coques
 
J'ai même fait des ajustements pour faciliter le démontage de la coque arrière. L'échappement n'est plus fixé à la coque par ex

On voit que t'as fait le nécessaire pour faciliter son entretien, bien joué car c'est vraiment un point faible sur l'Elise

Faudrait faciliter la fiabilité maintenant

Bah j'avais justement replacé le système de tension de l'alternateur d'origine par celui en photo rotulé mais manifestement y a un souci

Entre la chaise et le clavier ?