Coucou, tu veux voir ma bip ?

 
R19 de 89 de 180k km qui marche très bien mais qui est un peu capricieuse au démarrage (normal pour cet âge/kilométrage), j'sais pas, 400€ ?
 
Mais je sais pas si tu payes si tu l'abandonnes

De ton accident peut être ? Celui ou juste après on t'avais dit de faire vérifier ta fourche ce que tu n'as à priori toujours pas fait

http://img248.imageshack.us/img248 [...] 28m.th.jpg
bras oscillant et fourche de street triple sur un sv

 
A la fourrière a mon avis c 'est une très mauvaise idée

 
Il te retrouvent avec la carte grise et te font payer des frais de gardiennage

   
 
j'ai déjà vu celle de beuf au microscope, ça m'a suffit

ça doit être sympa la tenue de route  

Un pote avait fait un truc dans le genre :
Cadre de 1250 Bandit

http://img248.imageshack.us/img248 [...] 28m.th.jpg
bras oscillant et fourche de street triple sur un sv

 
Un pote avait fait un truc dans le genre :
Cadre de 1250 Bandit
Phare de FZ1
Fourche de GSXR
Arrière rallongé + feu de Z1000
 
Ils ont du rigoler à la Drire (ou pas).

 
Il a essayé de la faire passer à la drire ?  

Un pote avait fait un truc dans le genre :
Cadre de 1250 Bandit
Phare de FZ1
Fourche de GSXR
Arrière rallongé + feu de Z1000

Ils ont du rigoler à la Drire (ou pas).

 
ils ont surtout du l'envoyer chier    
 
je suis en attente de ma fourche de ZX6R et de la roue arrière de ZX6R histoire de faire rouler ma chiotte un peu mieux   ça servira pour la piste une fois fini

 
et tu t'achètes quand un vrai moteur pour aller avec ?

 
Ce n'est pas possible parce que ton repose pied est sous ton pied et c'est donc le repose pied qui frotte
 

 
et tu t'achètes quand un vrai moteur pour aller avec ?

Tu vas pas enlever le seul truc intéressant de sa moo

Les lourds c'est à Saint Denis et obligé de passer au commissariat avant qui ferme 17h30

 
ils ont surtout du l'envoyer chier    
 
je suis en attente de ma fourche de ZX6R et de la roue arrière de ZX6R histoire de faire rouler ma chiotte un peu mieux   ça servira pour la piste une fois fini

si tu vends le moteur de l'inaz un jour je serais intéressé  

 
Je dois mettre le pied trop au bord, parce que ça m'est arrivé 2/3 fois !

 
Combien de sous pour ça ?

pour l'instant je pense que ça coutera pas plus de 700€..
 
500€ pour la fourche, etrier, MC et durites sur mesure et le reste pour la roue arrière.
 
Sachant que j'ai déjà le bras oscillant ça sera pas mal faudra que je démonte le moteur à l'occasion et que je regarde l'usure des pièces et fasse des changement en fonction de tout ça

Pourquoi tu ne colles pas juste un amorto de ZX6R pour l'arrière, c'est ce qu'a fait un pote, c'est déjà pas mal

500€ pour l'avant ça doit se trouver

j'ai déjà mais l'avantage c'est que le bras de ZX est plus court et puis j'ai déjà ce qu'il faut en fait.

 
Avec un bras plus court ça va être la fête du wheeling non ?

 
Peut être que les reposes pied sont bas sur ton R6, colles des commandes reculées

'tain ça flood ce matin

 
Avec un bras plus court ça va être la fête du wheeling non ?

 
ça l'est déjà en sortie de courbe et en full gaz    
 
nan mais y'aura pignon -1 déjà et le bras c'est surtout la maniabilité qui est améliorer visiblement (après j'y connais rien mais bon vu que je l'ai eu gratis je vais pas me plaindre)

 
Page -2 !

t'améliores la maniabilité mais tu perds un peu en stabilité

stabilité en haute vitesse nan ?

oui, à basse vitesse tu verra pas la différence

par contre niveau rigidité et poids ça devrait changer pas mal je pense. (nan?)

:D