Si elles sont bien bridées en leur redonnant du couple plus bas elles restent agréables je trouve, pas mal de trails sont très potables de ce point de vue    
 
J'avais une 125 TSR en 15ch (qui avançait pas terrible en puissance pure, c'est sûr), et j'avais essayé une 125 CRM qui était hyper creuse en comparaison : c'était comme une 125 CR, sans le coup pied au cul à 8000 tours

autant prendre un 4t alors
un 2t, c'est rigolo en haut des tours, quand tu lui fais cracher la puizance la valve grande ouverte, sinon bof

Le couple du 2T est toujours plus important, et même bridé il sera plus vivant à l'ouverture

 moants (edit du SUD )
 
Il y'a le http://www.salonmotoscooter.com/ du 9 /04 au 12 / 04 pour ceux que ça intéressent .

J'avais un pote qui était resté en 34 sur une Fazer 600 (c'était en 2001 hein ), je sais pas comment il faisait et surtout pourquoi il avait acheté ça...
C'était creux, le vide intersidéral...

Je suis passé chez Triumph Montesson samedi, j'étais assez "surpris", ils demandent pas grand chose pour essayer une street (j'entends par là, pas besoin de justifier de X années de permis ou de discuter 10 minutes en faisant le mec intéressé), la vendeuse m'a répondu direct, "bah ouais mais si on laisse pas aux jeunes permis la possibilité d'essayer la street c'est délicat, car ya pas mal d'acheteurs qui viennent justement d'avoir le permis).
 
Enfin prochaine fois, c'est décidé, j'essaie la bonneville, c'est trop la classe cette bécane et je suis curieux de voir ce que ça donne sur la route  

Bon ya interet que je sois accepté pour un job a Dallas , si c'est le cas j'espere bien devenir riche là bas , du moins assez pour les 100K$ qu'il faut pour ca  
 

Y'a Vesuve sur moards qui vend la sienne si t'es intéressé

J'espère qu'elle n'est pas tombé du camion la sienne

Je suis passé chez Triumph Montesson samedi, j'étais assez "surpris", ils demandent pas grand chose pour essayer une street (j'entends par là, pas besoin de justifier de X années de permis ou de discuter 10 minutes en faisant le mec intéressé), la vendeuse m'a répondu direct, "bah ouais mais si on laisse pas aux jeunes permis la possibilité d'essayer la street c'est délicat, car ya pas mal d'acheteurs qui viennent justement d'avoir le permis).
 
Enfin prochaine fois, c'est décidé, j'essaie la bonneville, c'est trop la classe cette bécane et je suis curieux de voir ce que ça donne sur la route  

Sauf que le faz600 de 2001 n'est pas bridable en 34chx...

Sauf que le faz600 de 2001 n'est pas bridable en 34chx...

 
 
 
C'est le contraire, la boite va tourner plus vite en 15 qu'en 16 pour une vitesse identique (c'est le but !) donc ton compteur va devenir optimiste.
Tu ne risques donc pas de te faire surprendre en voulant rouler aux vitesses compteurs.

Moants
 
 
 
Copain , ouais c'est pris a la boite directement, y'a un appareil qui permet de corriger ca, le Speedohealer

En espérant que les moteurs n'aient pas tous les deux un coup dans l'aile quoi

Alors je n'ai pas dit que la moto était de 2001 ( ), et il me semble bien que sur toutes les années le fzs était bridable (en l'occurence c'était une des premières, 98 ou 99).

Par contre lapattefolle tu parlais du street pour le moteur déja bridé à 106cv ? Parce que ce n'est pas le cas, il a été fait pour 106cv (et est issu du bloc de la daytona on est d'accord mais c'est pas un bridage hein)

 
VUii ami GSR tu l'as changé toi aussi le pignon ? il y a des photos de ton gsr quelque part ?  

http://hfr-rehost.net/http://www.m [...] v4zoom.jpg
 
src: http://www.motorevue.com/site/desi [...] 47631.html

http://hfr-rehost.net/http://www.m [...] v4zoom.jpg
 

src: http://www.motorevue.com/site/desi [...] 47631.html

Je suis passé chez Triumph Montesson samedi, j'étais assez "surpris", ils demandent pas grand chose pour essayer une street (j'entends par là, pas besoin de justifier de X années de permis ou de discuter 10 minutes en faisant le mec intéressé), la vendeuse m'a répondu direct, "bah ouais mais si on laisse pas aux jeunes permis la possibilité d'essayer la street c'est délicat, car ya pas mal d'acheteurs qui viennent justement d'avoir le permis).
 
Enfin prochaine fois, c'est décidé, j'essaie la bonneville, c'est trop la classe cette bécane et je suis curieux de voir ce que ça donne sur la route  

A l'époque j'avais laissé 1000€ pour une ER6n

Salut les gayz , dites moi il en a qui ont pris un crédit pour payer leur moto, ou vous payer cash ?  

Salut les gayz , dites moi il en a qui ont pris un crédit pour payer leur moto, ou vous payer cash ?  

Salut les gayz , dites moi il en a qui ont pris un crédit pour payer leur moto, ou vous payer cash ?  

Salut les gayz , dites moi il en a qui ont pris un crédit pour payer leur moto, ou vous payer cash ?