Reprise du message précédent :

 
Je me souvient plus trop, mais j'aurais tendance à dire jaune (il me semble qu'elle sentait bon d'ailleurs   ).

La commande devrait se faire dans pas longtemps... peut-être cette semaine, peut-être après (ça dépend quand le gars de 17'' se motive).
 
Au départ j'étais parti sur la 10W40, en Motul 7100 si ça avait tenu qu'à moi. Et puis j'ai vu ce plan pas cher donc bon la synthèse moins chère que la semi Motul ça me tente .
 
Après pour le grade j'ai lu beaucoup de conseils (a priori de gens pas trop n'importe qui) allant dans le sens de la 10w50 sur le DR mais je suis pas convaincu que ça change beaucoup, c'est quand même des apprentis sorciers ces américains.
Sachant que je ne consomme pas d'huile, l'intérêt est limité et je n'aurais pas fait la démarche de penser à la 10w50 tout seul.
 
edit : l'explication des apprentis sorciers c'est qu'avec un DRZ sur la route l'absence d'amortisseur de couple fait que la boîte lamine beaucoup l'huile qui perd rapidement en viscosité  

c est a dire qu entre la street et le 6R j ai plus vraiment le meme referentiel    
 
 
Je veux une 848  

Pneus froid (cf description video) + freinage musclé = paf pas steak

d'ailleurs vous vous souvenez de la route que j'ai posté y'a quelques temps ?
 
si si celle là
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 27158&z=11
 
ben ils sont en train de refaire le bitume, ça va être un billard
 
de quoi bien prendre le sv en main (ça tourne autant que dans le tanneron, voir plus)
 
ça combiné avec l'autoroute allemande à côté  
 
 

tout ça pour la trimballer sur une citron pourri et quand venu le temps de t'en servir sortir honteusement : j'ai piscine lol
 

le massif des maures    
 
 
ANKULAY

je respecte les consignes du coach

 
ah merci pour les explications , j'avais réellement rien compris au premiers poste en plus ...  

Lowpette Respect si tu prends la 848

Ptain ils ont osé utilisé la musique de bsg dans top chef  

J'VAIS FREINER PLUS QUE VOUS TOUS AUX ECUYERS !!!!

C'est bien ce qu'il me semblait    
ce qui voudrait dire que la 300v qui aurait été facturé n'avait rien à voir avec l'huile de couleur rouge qu'il y avait dans la bécane quand je l'ai acheté  
Ils sont balèze ces petits gars  
 

J'vais essayer de me décider d'ici là. Y aurait de la place dans ta commande pour de la 10w40 100% synth? Je vois pas de justification à de la w50 dans mon cas  
 
s't'à dire que j'ai des amortisseurs de couple moi monsieur

 
ça dépend du moulin et de l'age, mais l'huile se charge très vite pour virer au marron/rouge
Mais la 300V d'origine c'est jaune/vert fluo, perso je ne met que ça

La mienne doit avoir la couleur du noir brulé

Elle a 8k km Mais bon, tout roule, vitesse toussa Mais vu ce que je vais rouler à mon prochain stage

 
Je suis adepte des révisions tous les 5000
D'ailleurs c'est pas 6000 normalement sur le bandit ?

trop maintenir n'est pas bon non plus ...

tu dois approcher des 30k km la ?

Vi 6k c'est cela J'ai changé les bougies, mais j'ai pas eu la fois de continuer

Et vu que j'ai niqué le pas de vis à la dernière vidange, et que les bougies se défont de temps en temps maintenant (mais ça semble être stable mnt ). J'hésite encore

Et tu confirmes que ça passe du vert fluo au rouge vif en se chargeant  
ça me parait bizarre, parce qu'en je l'ai récupéré, de ce que je me souviens l'huile n'était pas marron/rouge, mais avait une belle couleur

 
passe à la maison, on se fait ça

thx  
 
Mais je peux vraiment pas ce week end

t as piscine?  

http://www.youtube.com/watch?v=ZM1sJY57g6w

 
quand tu veux, si c'est pas ce we, ce sera le prochain (ou un soir à partir de 17h, faut pas 3h pour faire une vidange)

 
et toi ta osé regarder top chef ...  
 

 
Les speed n'aurait pas la même peinture que les street?
 
http://www.streetriple.fr/general/ [...] #msg456742
 
http://www.streetriple.fr/general/ [...] #msg462163

Révision  

C'est la seule chaine qui fonctionne un peu  

http://www.youtube.com/watch?v=IO1oKvOBCpo

qu est ce que tu fous sur ce forum toi?  

ce circuit de dingue
 

Les bandes blanches sur l'extérieur des virages ça fait flipper

hey moquette pkoi t as rien répondus a ton poste sur fessebook
ya ta future chérie dessus en plus...
 
 
 
 
 
 
hehehehehehehehe

 
Je vois pas en quoi quand on fait un peu de piste c'est mauvais de rapprocher les vidanges ?
 

 
27k km là
 

 
Non moi c'était jamais aussi chargé, mais ça tirait plus vers le marron clair oui    
 

tu m as rattrape, mais avec un an de moins

En plus lui il l'a fait en dos Crawlé    !

 
0 cartons en Street sur 27k km mon pote    

OK je vais voir si ya moyen d'inclure ça dans la commande.  

 
J'aimerais bien une explication la

 
Ben rien, je dis juste que trop maintenir un système mécanique n'est pas bon.

C'est ptet con ce que je vais dire, mais vraiment ça me botte pas un circuit comme ça : trop de virages, avec certains qui se ressemblent en plus. En une journée on doit pas des masses progresser là-dessus
 
On doit passer la moitié de la journée rien qu'à savoir à peu près où freiner...