Reprise du message précédent :

 
Viens ici, tu vas voir ce que je vais te mettre

spafô remarque en magicien raté qui perds tout y'a de quoi faire  

j'ai déjà donné sur le perif !! je préfère les petites routes ici

 
Ou sur petite route

C'est pas impossible (même si pour du akra ça m'étonne), ça dépend comment le pot a été conçu et si il a été prévu pour rouler avec la chicane. Ensuite le réglage carbu diffère entre avec/sans donc si ça a pas été revu entre les deux ça fausse la conclusion (faut pas compter sur les fabricants de pots pour être aussi intègres ).

Je crois que chez Devil ils insistent bien là-dessus : leurs pots doivent avoir leur chicane pour être performants (mais bon c'est pas akra, ils font un peu plus dans l'homologué ).

Pour affiner la comparaison il aurait aussi fallu paufiner le réglage carbu sur l'origine et sur l'essai sans chicane. Le GP est plus petit avec la ligne akra qu'avec l'origine, ce qui me laisserait penser qu'elle tournait bien trop riche d'origine.

\o/
 

 
Ouaip mais ça fait mal

Toi tu le fais que quand un scooter te motive un peu

 
arhhhh gros gokin  

 
C'est surement volontaire à cause de la forte cylindrée unitaire pour refroidir le piston.

hier j ai vu une boite, le mec m a parle d une mission sur aix

On te veux pas ici avec tes pneus carrés  

 
Si ça peut empecher de tomber dès que le mistral souffle un peu  

La chaleur des gens du sud

En plus de ça, c'est un modèle 625 smc de 2004 (1 seule sortie) ce qui doit encore changer la donne.
M'enfin ca reste comparable quoi, ça donne une idée du comportement du moulin.
(sauf que moi c'est mieux )

c est surtout qu il a peur de se faire pourrir, m enfin meme un solex me suffirai a le mettre minable

Chacun ses sources de motivation
 

 
Mais enfoiré

apres c etait un premier entretien dans une boite de presta, les mecs te vendent monts et merveilles
 

 
Ah super, dans ce cas moi j'en vois plein des boîtes à Santa Monica

 
tu vas te retrouver à lille

 
Même pas vrai !  
D'ici à ce que t'arrives, je me serai entrainé, t'inquiètes

 
On boit de la bière dans le Nord, c'est bien

nan mais la c est clairement fuck. Maintenant j hesite plus, je leur dis RP mais pas a plus de 50km de chez moi (les mureaux on oublie, j ai donne) ou alors Toulouse et sud est, le reste ils peuvent oublier

156 € de cg pour pupute, ça fais pas beaucoup ?
 
c'est le double de ce qu'a payé maca il y a peine quelques mois  

 
On divise par 2 vu qu'elle a plus de 10 ans non ?
Car là on dirait le prix normal pour une moto de moins de 10 ans

c est le prix pour une moto de 650cc
 
apres ca depend des prefs aussi, c est peut etre moins cher dans le 06 que le 13

Toulouse ?

Ca dépend de la région et des taxes diverses et variées applicables à la CG.
Ca me parait beaucoup, c'est à peu près ce que j'ai payé pour le Z1000.

Edit : j'ai payé 146.50€ (10cv ficaux)

Si, ca fait beaucoup.
Après le sais pas à combien est le cheval fiscal dans le 06, mais normalement, il doit pas etre très éloigné de nos tarifs dans les BdR.

Pupute² a plus de 10 ans tu devrais payer 50% moins cher

EDIT: http://www.carte-grise.org/tarif_c [...] hp?dept=06 Pareil que chez nous.

ben c'est déjà le prix /2 , j'ai appelé un téléconseiller du trésor public  
 
mais ça m'étonne grave, d'autant que le prix du cheval est en fonction de la région et non du département, maca l'a payé 82 € sa cg

Y'a un problème BiLOo, il s'est planté, c'est environ ce que j'ai payé pour ma Ducat qui avait moins de 10ans.

EDIT : Ah non mais y'a pas ça pour les motos non ? Car c'est déjà divisé par 2 pour les motos il me semble !

Un cv moto = 1/2 cv voiture en effet

Moto = prix du chx fiscal/2
Moto de plus de 10ans = prix du chx fiscal/4
 
Il y a un site internet qui référence le prix par département

Donc j'ai raison on divise ça par 2  
TOUS BRULES §§§

http://www.carte-grise.org/tarif_c [...] hp?dept=06
44.5 € * 6ch (je crois) / 2 = 133,5€
155,75€ si 7ch

Sans compter frais de dossier éventuel truc machin bidule que j'ai oublié, ça monte vite... chez mes parents le cheval c'est 30,5€

EDIT : bien vu magicien, donc en fait à re-diviser par 2

en plus sur les motos la puissance fiscale est lie a la cylindree et non la puissance, un B12 de 92cv payera beaucoup plus qu un R6 par exemple

http://www.carte-grise.org/tarifs_ [...] region.htm

Pour mon exemple : Somme = 28€ / 2 = 14€ / cv*10 + taxe diverses = 146.5

Owned par Ptibeur

ET ON REDIVISE PAR 2 POUR LES PLUS DE 10 ANS BORDEL §§§

Oui, comme magicien a dit  
 
 

Faut multiplier par 8 pour les Triumph, c'est une règle spéciale pour anticiper la pollution des routes par des jets d'huile