Tiens petite question pour en revenir au permis moto, assurance, toussa ...
 
Jusqu'à quelle cylindrée on ne se fait pas massacrer en tant que jeune conducteur (pour l'assurance) ?
 
Est-ce qu'une fois le permis en poche, je peux faire valoir mon expérience en scooter 125 (permis B) ? Cad, aurais-je un bonus grace à ca ? Je me fais pas trop d'illusions, mais sait-on jamais

Ca veut rien dire la cylindrée  
 
Regarde un ZR7 : 750cm3 sympa et pas violent, idéal pour débuter. Idem la 750 Inazuma.  
Street triple 675 : un truc qui reprend fort à tous les régimes  
R6/GSXR600/600CBR/ZX6R : ça te propulse dans les nuages dès que tu dépasses 8-10ktrs/min  
Bandit 650/SV650/ER6 650/CBF600 : motos sympas pour commencer, pas trop violentes en haut du compte tour mais déjà de quoi s'envoler.  
ZXR400 : 400 cm3, c'est rien ? Ben ce truc là est une vraie machine de guerre taillée pour la piste, surtout pas pour les débutants  
 
Réfère toi plutôt à la puissance de l'engin et son caractère sportif. J'ai pas mis de mono-cylindre dans ma liste mais ya des trucs peu puissants qui sont quand même assez violents de par leur caractère on/off, et d'autres bien accessibles.  
 
Pour le scooter 125 ça peut aider mais pas sûr, à voir au cas par cas. Par contre souvent les assurances permettent de reporter le bonus auto sur la moto et vice-versa.

et y'a aussi des grosse cylindrées qui envoient pas de bois, genre la honda fmx 650, le moteur est loin d'être un foudre de guerre

Quelques photos de notre balade d'hier , prise lorsqu'on a pu s'arreter dans un endroit ou il ne pleuvait plus
Nous avions une tres bonne stratégie pour les gants , chacun ayant pris les mi-saison et les hiver nous avons roulé tout le début sous une "petite" pluie avec les mi-saison , et lorsqu'il a vraiment commencé a pleuvoir comme il faut on est passé aux hiver , et une fois qu'on a vu que la pluie s'arretait on a remis les mi-saison qui etaient secs , on a aussi profité de cette pause pour se réchauffer les mains sur les pots , d'ailleur au final c'est pratique les doubles sorties sous la selle ^^
 
Les photos sont floues , malgré le flash , car les photographes tremblaient
 
Bag tout droit sorti de blair witch
 
Le soulagement de mon pote psycow quand il a pu mettre ses mains sur les pots
 
La street bien sale
 
Sv pourrave
 
Gunther tout aussi pourri , on notera la tete de bag qui ressemble au méchant dans Sin City
 
Bag pris d'une crise de spasmes , il sautillait comme un ane
 
Là il s'est mis a danser d'une facon etrange..
 
Cuir ! Cuir ! Cuir-moustache ! (on voit une partie de mon jean pas mouillé ! )
 

 
C'est prévu pour durer longtemps ou pas cette connerie de vent ?  
Je dois aller à orsay ce soir  

Je suis allé à une compète en moto, ça roule hein

 
Il me semble que ça va oui, batterie en charge et c'est parti

Fais juste gaffe à ton emplacement de parking

c'est 5 ans pour passer un nouveau permis sans passer le code après l'obtention de ton dernier permis en date
 
pour les canaries aucune idée

c'est 2 ans de validité à partir de l'obtention du code sans passer de permis et 5 ans de validité à partir de la date d'obtention du permis je crois  
il me reste 2 ans et demi pour passer mon permis bar

C'est vachement pratique une BAR n'empêche : transporter des trucs, faire les courses (pack d'eau/lait par ex), transporter des gens quand on sort, ne pas se les cailler en hiver quand il fait trop froid ou qu'il pleut à donf, etc... C'est complémentaire à la moto en fin de compte

ah je sais tout ça, mais me faut les sous et la motive

Les intempéries ça fait une belle motivation pour le passer mais c'est vrai que dans le sud il pleut pas si souvent et il fait pas si froid

Les intempéries ça fait une belle motivation pour le passer mais c'est vrai que dans le sud il pleut pas si souvent et il fait pas si froid

Il pleut plus qu'en bretagnie ici  

Il pleut plus qu'en bretagnie ici  

C'est Michael J Fox qui a fait les photos ?

 
Non
C'est maca et moi.
Mais on tremblait de froid c'était un horreur.
On réchauffait les gants en les mettant devant les pots de la Street  
 
Sinon, mon Gunther part en miettes.
 
Je me suis rendu compte toute a l'heure que j'avais une vis de fixation du phare qui s'était barrée. Certainement pendant la balade d'hier.
Je me disais aussi qu'il y avait un bruit de vibration bizarre juste sous le compteur

Il pleut plus qu'en bretagnie ici  

au niveau volume de précipitations, pas fréquence
quoique cette année est bien pourrie quand même
 

 
non
Ni en volume ni en fréquence, il pleut autant à Toulon qu'à Brest sauf que Brest = 150 jrs considéré de pluie, alors que Toulon ~ 60

Oué enfin que c'est une petite pluie ... Franchement ça fait rien.
 
Autant ici quand il pleut

ah je dis pas le contraire, j'ai éprouvé le truc  

Ca doit faire un an que j'ai pas conduit sous la pluie Je passe toujours à travers
 
Par contre ma première année avec la  moto Quasi tout les jours en hiver

Ca veut rien dire la cylindrée  
 
Regarde un ZR7 : 750cm3 sympa et pas violent, idéal pour débuter. Idem la 750 Inazuma.  
Street triple 675 : un truc qui reprend fort à tous les régimes  
R6/GSXR600/600CBR/ZX6R : ça te propulse dans les nuages dès que tu dépasses 8-10ktrs/min
Bandit 650/SV650/ER6 650/CBF600 : motos sympas pour commencer, pas trop violentes en haut du compte tour mais déjà de quoi s'envoler.  
ZXR400 : 400 cm3, c'est rien ? Ben ce truc là est une vraie machine de guerre taillée pour la piste, surtout pas pour les débutants  
 
Réfère toi plutôt à la puissance de l'engin et son caractère sportif. J'ai pas mis de mono-cylindre dans ma liste mais ya des trucs peu puissants qui sont quand même assez violents de par leur caractère on/off, et d'autres bien accessibles.  
 
Pour le scooter 125 ça peut aider mais pas sûr, à voir au cas par cas. Par contre souvent les assurances permettent de reporter le bonus auto sur la moto et vice-versa.

Ouais enfin en full à la limite, ou sinon faut parler d'un 1000 la ok pour les nuages
Un 600 supersport en 106, t'as pas non plus les bras arrachés

C'est moche le sabot comme ça
 
edit : (pour pas dire : c'est moche)

Ouais enfin en full à la limite, ou sinon faut parler d'un 1000 la ok pour les nuages
Un 600 supersport en 106, t'as pas non plus les bras arrachés

http://hfr-rehost.net/http://img24 [...] /50zo2.jpg  
 

Quand t'es débutant, si  
 
Une fois que t'as tutoyé le haut du compte tour plusieurs fois, tu commence à être habitué et moins surpris par les reprises, en effet. A côté de ça ya tout le caractère radical d'une sportive qui n'est pas non plus vraiment conseillé à un débutant.

 
N'oublie pas que t'es sur moants là, le royaume du cb500 et autres débris à 2 roues

Je tilte surtout sur les (énormes) écopes de radiateur Tu lui reproches quoi au sabot ?