Reprise du message précédent :
Bonsoir a tous,  
 
voila je ne suis pas motard, mais on ma donné un pantalon de moto, apparement de bonne qualité et Neuf.
 
Si ca interresse quelqu'un je m'en separe pour 50€ + port, voici ses caracteristiques, bonne soiree
 
Pantalon moto Kevlar, Red Route
Jean de moto renforcé Kevlar (les parties jaune sur la 3eme photo)
 
Couleur bleu foncé.
Taille fr 44 .
 
Genouilliere integrées Kevlar
 
Fibres de renfort : Kevlar®
Structure : Patchs localisés
Avantages : look denim
 
 Infos sur ce lien officiel : http://www.redroutelondon.com/streetjean.html
photos sur demande

En quoi ça se rode un pot ? Y a pas de pièces en mouvement qui doivent s'ajuster ?

EDIT : Attention, je précise que je n'y connais rien

Roder c'est un peu un abus de langage mais le son devient un poil plus fort et grave avec les kilomètres

Bonjour le gens ,

petite présentation : j'ai 23 ans, j'ai passé les 8h de cours en moto écoles nécessaires pour obtenir ma licence provisoire. Je compte rouler cette année pour bien prendre la moto en main et passer mon permis un fois prêt. Et j'espère ne pas me casser la gueule dans les nids de poule d'autruche de nos chères routes belges...

J'ai donc acheté un cb500 (38k km, apparemment bien entretenue : freins, pneu et batterie neuve lors de l'achat, le type était un "vieux" passionné de moto) que j'ai ramené en septembre 2009 chez moi. Je l'ai fait tourné 2 ou 3 fois pendant l'hiver : il démarrait au poil. (avec le choke quand même)

Hier matin, je tente de la démarrer pour aller faire une balade : impossible de lancer le moteur, ca fait "gnignignignignignigni....". Je check les bougies : elles sont bien grasses. Je les nettoie, remet la batterie en charge pour la nuit, et ce matin je retente l'opération.

Elle démarre avec le choke, et un petit coup de gaz quand elle toussote. Mais je suis obligé de tenir les gaz vers 2000tr/min sinon elle s'étouffe (avec ou sans choke).

Pouvez-vous me confirmer que ce sont bien les bougies qui sont mortes ? Une essence un peu passée peut donner ce résultat ?

edit : quand je la démarrais pendant l'hiver, j'ai remarqué que si je coupais le choke (même après 10 - 15 minutes) elle s'étouffait aussi...

cuves de carbu sechées avec des merdouilles, vidange les cuves deja (petite vis sous le carbu), ca arrive quand on roule pas l'hiver ca
 
ca m'etonnerais que ca soit les bougies, a mon avis t'as ptete aussi noyé ton moteur
 
le startter c'est normal a froid, mais faut pas accelerer comme un fada

cuves purgées aussi, j'avais oublié de mentionner

J'accélère pas comme un fada Juste un ptit filet de gaz pour maintenir un poil plus haut que le ralenti.

J'fais quoi avec mon brelon alors ? SI le moteur était noyé elle ne démarrerai pas du tout non ?

Vous savez ou on peut se garer près de la porte versaille gratos, faut que j'aille au salon de l'agriculture  

Trottoir, what else ?  

ptete ton ralenti est réglé un poil bas, une fois demarrée et chaude remonte le jusqu'a ce qu'il soit stable
 
bon si c'est a 3000 tours ya un probleme D
 
verifie qu'elle tourne bien sur les 2 cylindres, sinon t'es bon pour un debouchage de gicleurs

 
J'adore les mecs qui programment des réunions, mais qui ne donnent pas de lieu

 
faich'
 
http://forum.cb500.org/viewtopic.p [...] ht=gicleur
 
Bon, elle doit rouler en fin de journée cette saloperie go mécanique...

 
Je me doute mais je connais pas du tout ce coin de paris  

haaaa t'a changé de pot aussi  

ca modifie la carbu hein

edt : je viens de voir la date, ca doit pas etre toi

 
 
c'est pas moi, mais le problème est très similaire.

Ouais, DTC et nul part ailleurs

bah l'essence ca seche et pour peu qu'il y ait un peu de merdouilles en suspension ca laisse une espece de boue qui englue les gicleurs, amuse toi bien

 
http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 1&t=h&z=19
 
Y'a un parking moto assez important devant si je me souviens bien

Pourquoi il faut aller travailler hein ? C'est pas juste il fait super beau

pour gagner des sous ptete ?

Bah apparemment toi et logman vous avez trouvé la combine en nous envoyant à votre place !

j'ai plus qu'un mois de chomage apres ca va etre compliqué

 
c'est surtout que tu crames toute la laine de roche  

LA ganriture doit un peu partir au bout de 10k km et effectivement il fait plus de bruit , plus rauque.  

En vie

Un forumeur de piste me propose des protec carbone kevlar a 100€les 2 pîeces.... hum ...ca peut le faire .....
 
Si je prends les top bloc , je prends les protec de carter aussi ou c'est complètement inutile !?
 
BEUF : PUTAIN SUIS A MOINS 280€ !!!!

T'as encore joué avec des scooteurs sous la pluie ?

 
Je le cite :  
Je réalise des protections en carbone/kevlar.
 
Les protections sont minces car j’utilise des matériaux plus cher que ce que les pro's utilisent.
 
Elles sont composées de 4 couches de carbone/kevlar croisées et d'une bande de Kevlar en 280gr, là où il y a un risque de frotter.
Mes premiéres réalisations n'avaient pas une finition correct. Depuis, j'ai modifié mon process, et j'ai inséré une bande de kevlar en 280 gr.  
Les protections sont plus rigides et encore plus solides face à la chute grace à l'insertion de la bande de Kevlar.

C'est le site avec les protecs moches ?

C'est pas un site, c'est un membre du forum de piste ou je suis

Tout va bien ?
 

redonne ton adresse l'ordre de virement n'a pas été passé (rappel de conseiller à conseiller....) laposte on y gagne

La poste, c'est tellement sérieux que j'ai un compte chez eux, et ca fait facilement 4 à 5ans que je ne sais pas ce qui s'y passe, j'y met pas de sous, la CB est périmé, mais ils ne m'envoient plus de courrier non plus
 

m'en parle pas, je serais tellement mieux dans mon garage à essayer de faire tourner une putain de moto de merde  
 
vous pensez que si je vends l'inaz en pièces détachées j'en tirerais plus qu'entière ?  

 
ta ducat' a explosé ?

Les gens répondez moi :  
 
100€de protec crbone kevlar
160€ de top blocks
ou 260€le tout ?

 
Désolé j'voulais pas vous inquiéter
 
Mais jamais senti autant en insécurité sur le périph Pluie hyper lourde et bien frappante, avec visière fermée on voit rien, visière semi ouverte on prend tout dans la gueule, 0 visibilité sur le périph car la pluie remonte derrière les voitures. Et arrivé au Nord-Est ou y'a souvent du vent y'avait des putains de bourrasques qui faisait faire des sales écarts (mêmes certaines voitures...).
 
C'était un peu un espèce de rapide full évitement sur 20 bornes et sous un temps à la Max Payne, assez fun

Les pièces ont l'air tellement rares à te lire que ça peut le faire, mais je connais pas du tout la côte des inaz

 
Toujours à éxagérer ces italiens....  

 
Grave Non mais sérieusement j'étais content d'arriver entier, j'ai jamais mis autant de temps pour faire ce trajet et j'ai jamais autant eu de frayeurs

Si le réservoir est plein d'essence,assurément.

merde il est quasi vide

bon il ne me reste plus qu'à la bruler