Mais carrément , je viens de rentrer , j'ai fait la route de moquette pour la 3eme fois de la journée  , bah j'ai meme pas eu froid aux mains avec les mi-saison    
 
Edit : non en fait j'ai fait 5 fois la route , 2 aller-retour et 1 fois en "single shot"
 
traduction pour le pauvre wassabi qui cherche les virages à Amiens : 70*5 = 350 virages  
 
Edit 2 : et toujours des bdp grosses cmb
 
Edit 3 : et je compte pas les virages pour aller jusque là bas , ca serait méchant.

 
Je viens de me taper 20 bornes d'autocroute pour rentrer de ma répète.
Gants mi saison.
 
J'avais chaud quand chui arrivé a la maison

 
Des gants mi saison en voiture quelle idée  

 
Hey je suis remonté sur Gunther.
Et j'aime ca.
Et lui aussi.
 
Ce gourmand    

Je suis allé faire l'essai d'une belle ktm 625 smc vers Perpignan, fait bôôô, fait chôôô... CA POUSSE !§
C'est un mec qui habite à quelques bornes au sud, vers Montauriol, un village dans les colines, je vous raconte pas les routes    
Du coup j'ai fait un essai dans un endroit propice à ce genre de machine, c'était vraiment GENIAL !
C'est celle là : http://img641.imageshack.us/g/43706163.jpg/
   
 

Je suis allé faire l'essai d'une belle ktm 625 smc vers Perpignan, fait bôôô, fait chôôô... CA POUSSE !§
C'est un mec qui habite à quelques bornes au sud, vers Montauriol, un village dans les colines, je vous raconte pas les routes    
Du coup j'ai fait un essai dans un endroit propice à ce genre de machine, c'était vraiment GENIAL !
C'est celle là : http://img641.imageshack.us/g/43706163.jpg/
   
 

 
Il est en anque, il pourrait tomber amoureux d'un rond point en ce moment  

edit : c'est quoi des bandes de peur ?  

 bonsoir : )
 
Je me tate beaucoup sur le choix de ma première moo , j'ai en vu quelques modèles , mais j'ai une question , j'apprends sur la MT03 et franchement bien que je n'ai pas d'éléments de comparaison , j'adore cette moo. Bon c'est la première que je conduis , mon jugement est peut être faussé , mais j'adore le moteur (ça pousse  ) , un frein moteur de ouf  ( même pas  besoin des freins )  )  
Le truc que je me demande c'est si j'achète ça ,est ce que je vais pas m'ennuyer rapidement (47 cv et monocylindre ) , j'aimerais pas acheter une moo et perdre trop d'argent si je la revends au bout de 6-8 mois.
 
voila merci de votre éclairage
 
edit : c'est quoi des bandes de peur ?  

Grosse bande de peur= pas beaucoup d'Angle= lopette pour certains

Ya aussi l'excuse PR2 : tu feras frotter toute la bécane qu'il restera encore qques mm de bdp dessus  
 
Bonne nuit tout le monde

Bah elle aurait fait 20cv t'aurais quand meme trouvé ca super comme moteur , apres la MT-03 en elle meme c'est pas super je pense , pas trop d'aspects pratiques , pas tres puissante , dure a revendre , moto de gonzesse et j'en passe !

Bah elle aurait fait 20cv t'aurais quand meme trouvé ca super comme moteur , apres la MT-03 en elle meme c'est pas super je pense , pas trop d'aspects pratiques , pas tres puissante , dure a revendre , moto de gonzesse et j'en passe !

Bon bah j'ai essayé cet aprem une Er6-f noire, quasi neuve (400km). Pas de version ABS dispo.
La protection est sympa, par contre j'ai eu un mal de chien à régler les rétros Position et confort: bien. Finition correcte, mais plastiques noirs moches (sur la Raptor c'était pire, mais changé par la suite par des pièces en carbone).
Le moteur pulse pas mal, c'est moins percutant que l'ex Raptor, mais moteur pas encore rodé, et parait que sur ce modèle le pot met du temps à se libérer    
 
Je pense pas l'acheter tout de suite, encore moins à cette concession vu que je pars ce weekend pour un bout de temps, mais le concessionnaire était pas un fana d'ABS... Selon lui, sur une bécane très lourde, c'est important, mais pas sur l'Er6. Et il en commande rarement: les clients préfèrent un pot et un passage de roue pour 600€ plutôt que l'ABS. Il fait une promo sur une Er6-n blanche (donc 2009) à 5700€ (+ frais de mise en route -sans doute négociables ?- et immatriculation). Je verrai ce qui se fait ailleurs, et faudra que je teste une n pour voir la protection qu'elle offre    
Toute façon je reste convaincu de l'utilité de l'ABS

 
Pour le choix de moo je ne saurai que te dire d'aller en essayer d'autres, des twin et des 4 pattes pour te faire une idée.  
Pour les bandes de peur, c'est la partie du pneu de chaque coté de la bande de roulement qui disent si tu mets de l'angle ou pas.  
Grosse bande de peur= pas beaucoup d'Angle= lopette pour certains

Ya aussi l'excuse PR2 : tu feras frotter toute la bécane qu'il restera encore qques mm de bdp dessus  
 
Bonne nuit tout le monde

Bah elle aurait fait 20cv t'aurais quand meme trouvé ca super comme moteur , apres la MT-03 en elle meme c'est pas super je pense , pas trop d'aspects pratiques , pas tres puissante , dure a revendre , moto de gonzesse et j'en passe !

j'ai une connaissance qui en a une et il en est super content.
c'est pas super puissant certes, mais ca a l'air beaucoup plus fun que dans l'xt... a mon avis c'est super pour débuter, même si forcément on en veut toujours plus.
 
par contre dure à revendre c'est très probable

j'ai une connaissance qui en a une et il en est super content.
c'est pas super puissant certes, mais ca a l'air beaucoup plus fun que dans l'xt... a mon avis c'est super pour débuter, même si forcément on en veut toujours plus.
 
par contre dure à revendre c'est très probable

Un peu de mayo?

 
vu ce qu'elle pousse là , la mayo va arriver

 
Mon portable me dit " faites glisser un doigt pour vous connecter " je vais voir si ya la mayo

 
Ptain t'es adepte des doigts dans l'arrière train  

 
je vais plus vite au rapide

 
   
Fait gaffe au demi tour  

Demain c'est week end comme tous les jours, la vie est bien faite