Franchement j'ai roulé tout l'hiver et j'ai jamais eu un pète de froid niveau torse. Je veux dire je suis pas très frileux OK mais je sentais même pas que je pouvais avoir froid quoi, je sentais pas d'air passer avec l'écharpe et le pantalon de pluie qui fermait les extrémités.  
 
J'avais la doublure évidemment.
 
Ou alors c'est parce que je sentais plus mes doigts à cause de mes gants mi-saisons

Avec mes 12 heures de platal et un peu de circu , dans mon cuir je me sens au top , je trouve même qu'il fait un peu chaud dedans mais ça doit etre parce que je suis super rigide sur ma moo pendant le lent   . Je me dis que cet été sur la côte ça va pas être facile de supporter le set complet par 40°c..Mais bon sécurité avant tout ...

Le platal a 30km/h et faire de la route à 90-110-130km/h, c'est complètement différent par grand froid

 
Oui c'est vrai que je manque de recul   mais bon le grand froid à Nice...  

en cuir comme en textile, y'a de tout... mon cuir furygan prend le vent de partout même s'il est pas "ventilé" comme peut être l'alpinestars d'am7.
jusqu'à 12° ca va, en dessous ca commence à faire vraiment frais
 
m'enfin c'est la génétique de la rive sud de la mediterranée aussi, je suis pas fait pour ce genre de temperatures

 
Franchement quand ça flotte le textile est quand même plus cool
 
Et puis moi j'ai pris mon cuir tellement bien ajusté que je galère quand je dois mettre la doublure

Grosse différence de prix tout de même entre Dafy et Cardy avec la promo
 
Train de Roadsmart : 215/244
Train de PR2 : 225/274
 

Par contre moi je l'ai pris un peu grand justement pour pouvoir mettre ce que je voulais en dessous

Du coup tu flottes pas trop dedans quand t'as rien dessous (comme Yorf ) ?

Pour les bottes perso j'ai passé l'été dernier avec les puma en goretex, pas de problèmes de surchauffe

'tain les promos pneu c'est jusqu'au 26 chez Dafy

Train de power ?

Pas fait, pas intéressé

Je sais bien mais à tarif inférieur, ça pourrait peut être te faire changer d'avis

Ben non, c'est pas le prix qui fait la différence là, c'est l'usage... et la carréification

Je sais bien mais à tarif inférieur, ça pourrait peut être te faire changer d'avis

Pour reparler de la guegerre cuir/textile:
tester un alpinestar en chute : nickel
tester un segura en chute: coude et avant bras brûlé et déchirer de partout.
Au dire de vendeur de chez cardy, la pire marque étant bearing , limite une honte niveau protection en cas de chute. Quand je pense que j ai acheté un pti tissus pour l été, il restera au placard celui la.
 
Maintenant et en espérant pas une chute de sitôt je suis passé sur du dainese .

+1, j'aurais bien aimer des Power Pure mais vu le prix supérieur a des PR2 pour une usure bien plus rapide, je préfère autant tester des Power bien moins cher, 160€ le train en 120/160 (170€ chez Dafy), donc ptetre 180 avec la mo, c'est honnête je pense

C'est pas la longévité pure, c'est l'usure trajet boulot qui risquerait de mettre un feeling de merde assez rapidement...
 
(pour le rapport longévité / prix ça doit être comparable je pense)

Rapidement, c'est à voir. J'ai quand même fait majoritairement de ville avec le CB et pourtant mes pneus ne se sont pas caréifiés (surement un peu avec le temps mais le comportement reste très bon).
Enfin bon, j'aime pas les bigommes donc je peux pas m'empêcher de te pousser dans le droit chemin

Les cuirs sont en général tres courts au dos, très ajustés, et très fins.

Manque de watts  

Non mais une moto, ça ne se conduit pas qu'en On/Off hein

Ben non, c'est pas le prix qui fait la différence là, c'est l'usage... et la carréification

Non mais une moto, ça ne se conduit pas qu'en On/Off hein

 
Pour avoir eu le power en utilitaire avec 100 bornes de ligne droite par jour vs le PR2 je ne peux qu'être de ton avis  

Manque de watts  

 
Vaut mieux effectivement pas que tu tombes.  
Je t'invite à lire les tests de la presse spécialisée sur les combardes / gants / pantalon cuir ..etc...
Dainese tu payes une marque, un prestige de personnalités, en aucun cas un qualité.
Les cuirs sont en général tres courts au dos, très ajustés, et très fins.
 
Mauvaise presse en général pour leurs articles.
 

 
Un cuir court c'est un peu un pléonasme hein, ils sont tous bien courts quelque soit la marque...
 
Et perso les protec moulées épaules/coudes de mon Dainese m'inspirent plus confiance que les knox de mon Bering

Depuis quand les femmes sont si peu vénales que ça ?
 
Epatant, y a un truc qui cloche

 
c'est ma femme, elle pense d'abord aux enfants et à moi avant elle, et j'imagine même pas l'engueulade si je devais lui acheter alors qu'elle a dit non (pour un truc de ce prix bien entendu)
 
sachant qu'elle a déjà tout l'équipement pour la moto, elle m'a dit avec raison que tant qu'elle n'en ferait pas plus qu'en sds elle ne voulait pas de nouveau blouson

Ah bah voilà, tout s'explique, elle veut que tu lui payes le permis A + la bécane qui va bien
 
Me voilà rassuré  

bah non, mon cuir actuel n'est pas court, comme ceux que j'ai pu essayer chez cardy ce week-end   c'est un macadam qui descend bien dans le dos

 
Nan mais bien sûr, je dis pas que ça existe pas, mais faut bien reconnaître que 90% des blousons ont une coupe un peu rassingue donc courte (alpine, fury, dainese, bering,...)

 
Vaut mieux effectivement pas que tu tombes.  
Je t'invite à lire les tests de la presse spécialisée sur les combardes / gants / pantalon cuir ..etc...
Dainese tu payes une marque, un prestige de personnalités, en aucun cas un qualité.
Les cuirs sont en général tres courts au dos, très ajustés, et très fins.
 
Mauvaise presse en général pour leurs articles.
 

je préfère mon dainese même si la couleur est kéké qui au niveau couture et autre est très bien finie et inspire confiance que le cuir no name d'un pote qui franchement me ferait peur tellement c'est ample.
Puis même ajusté ça n'empêche pas le mouvement et la souplesse du cuir

 
bah non, mon cuir actuel n'est pas court, comme ceux que j'ai pu essayer chez cardy ce week-end   c'est un macadam qui descend bien dans le dos

Au début il couine à chaque mouvement ? Ca irait bien avec mes plaquettes de frein

je préfère mon dainese même si la couleur est kéké qui au niveau couture et autre est très bien finie et inspire confiance que le cuir no name d'un pote qui franchement me ferait peur tellement c'est ample.
Puis même ajusté ça n'empêche pas le mouvement et la souplesse du cuir

J'ai crash testé un cuir noname à nogaro, il m'as bien protégé, cosmo pourra le confirmer
Bon par contre je suis passé au travers du cuir sur le cul (grosse glissade), mais il y avait encore une epaisseur de tissu en dessous.
Je n'ai strictement rien eu !