Reprise du message précédent :

 
Je voudrais sortir la moo    
Mais un abruti à défoncer la porte du parking en tentant de descendre  

Yeeaaahhh.
Ce matin , 6°, je repasse en gants racing mi saisons, ça fait plaisir de retrouver ce feeling si brut et rugueux.    
Personne sur le trajet en plus, presque plaisant d'aller taffer dites donc.
 
 

Youhou, niquel ce matin !
Pas beaucoup beaucoup de bouchons (sauf à certains endroits du periph), une température fraiche mais une bonne adhérence, alors ça va !!!

 
Vmax or it's fake  

 
Pas dépassé les 6000/7000 tours, je dirais 130 maxi maxi!    
Au fait tu va pas avoir de soucis avec ton train d'austerlitz toi ? Vu qu'un mec bourré a fait tombé un bout de mur qui a fait déraillé le RER C, parait que le trafic est quasi nul/pourri/retard pour austerlitz!

Idem, moto aujourd'hui, ça roulait bien Il faisait presque chaud par rapport à ces derniers jours

bah bravo manaudou    
c'est pas avec un bide de baleine que tu vas battre des records de vitesses en piscine    
 
 
   

 
Je prefere ne pas me poser la question.
 
Pour l'instant je prends le train le 24 a 1h00 du mat, arrivée le matin sur paname.
Si ca part pas, j'enfourche la bécane et je monte en meule, rien à foutre
 
Moquette : envoie ton TEL par MP stp, qu'on se retrouve le 24 devant un demi.
Testo ;: j'ai le tiens
Gamerfou : idem moquette

Salut tout le monde,
 
J'avais une fuite au niveau du tuyau du radiateur, c'est qu'une durite d'eau qui est morte, i'm soulaged \o/

Pareil que les autres, personne sur le périph sauf porte d'Aubervillier et porte de Bagnolet, comme d'hab.
 
Par contre moi j'étais pas du tout en confiance. Faut dire que 2 bornes après mon départ j'ai le rétro droit qui se desserre, obligé de le virer.  
 
Puis en fait j'ai le levier gauche arqué vers le haut et le levier droit arqué vers le bas
 
Ca couplé aux vieux feeling sur l'avant j'étais tout crispé
 
D'ailleurs quand je suis sur le frein moteur enfin comme si j'étais en roue libre mais sans débrayer, y'a un couinement qui vient de l'avant, et toujours lorsque je freine un peu fort ce "tremblement" dans la fourche/guidon, des idées ? Je vais aussi demander sur moard.

 
Ducati FTW hein..    

 
Putain merde, je l'attendais pas du tout celle là
 
Je pense que le problème vient surtout du pilote qui la fout par terre, mais bon
 
J'voudrais qu'elle soit de nouveau comme quand je l'ai eu

T'es pas au métal sur les plaquettes ? (solution la plus simple je pense )
 
Et tu vérifies comment qu'un disque est voilé, ça se fait à l'oeil en le faisant tourner ou il faut faire péter le comparateur sur la fourche ?

 
Voilà ce qu'EA m'a donné comme sources possibles et moyens de vérifier
 
 
 
 
 

T'as pas tort de recopier ici, là-bas c'est pollué par les discussions de comptoir

En tout cas merci bibi pour la béquille avant du coup

Bah ouais
 
J'ai envie de prendre mon temps pour la remettre bien, faudrait que je la laisse sur les béquilles d'atelier sans le guidon pour arrêter de la prendre

Fais fais, démonte tout !!! tu sera un as, et tu pourra postuler à Ducati grande armée

Démonter y'a aucun problème

Bon, les gars, si je suis pas en intercontrat d'ici fin janvier, je me coupe une couille \o/

 
Moquette²

moants !

Je passe vous souhaiter de bonnes fêtes, pas très actif sur le forum en ce moment... En plus de ça, la moto ne démarre plus (depuis que j'ai fait la révision ) !

Pas encore trouver la cause, ca doit pas être bien méchant, en tout cas j'ai encore rien cassé dans le moteur Et j'ai envie de rouler

 
il a déjà proposé il y a moins de 15 jours pour autre chose, à mon avis, il ne lui manque qu'une excuse pour le faire

L'idée, c'est qu'au niveau des clignos, feux, phares et échappements, tout soit en règle. Je ne collerais pas de micro clignos ou autres.

Oui enfin petetre pas des clignos d'origine de CB500 par exemple

 
Les LED seraient conformes ??

 
C'est maintenant en monte d'origine sur pas mal de bécanes les clignos à Led, c'est pas la technologie utilisée qui est mauvaise/interdite, juste la taille de la majorité des pièces adaptables

 
J'avais dit que si je passais ma circu avant Noël je me coupais une couille.
 
Je passerai pas ma circu avant Noël, je garde mes deux valseuses

En principe rien n'est conforme si ce n'est pas d'origine, homologué ou pas. Le seul moyen serait de repasser aux mines, mais quand on sait que ceux importent un véhicule à l'étranger n'arrivent même pas à faire passer une bulle fumé

Qu'est ce que tu entend par conforme ?

 
Oui ça c'est la théorie  

 
Homologué, pas verbalisable  

ah et donc quand c'est juste homologué, c'est verbalisable ?

Salut la paÿdaÿs
 
Ca fait plaisir de reprendre la moo par ce (presque) beau temps
 

je veux des clinos a l'ancienne, pas des led. Les led, c'est pour les kéké en Z750

 
Juste homologué ça ne veut rien dire!
Si, les accessoiristes mettent "homologués" sur leur matériel pour que l'acheteur n'ai pas peur, alors qu'en fait toute modification par un accessoire "adaptable" (donc pas d'origine, pas là lors de la livraison de la moto neuve) est verbalisable  

 
C'est d'origine sur les BM récentes aussi  

 
Des news de l'assureur ?

Théorie qui se pratique de plus en plus en Ile de France
Quand je pense à des potes dans le morvan qui roule en full barouf, qui fond chié personne et que personne ne font chier