Reprise du message précédent :

si ca peut aider à en dissuader certains, te prive pas
 
 
 

 
C'est pas un câble d'embrayage c'est du DOT4
Niveau d'huile OK je le vérifie tous les soirs quasiment
Qualité par contre elle a plus d'un an : Juillet 2008 (mais 5k km dont 4k avec moi).
 
Pour les disques obligé de faire une vidange du coup (car faut ouvrir le carter d'embrayage et tout ?).

Ca dépend ou est placé le bouchon de remplissage, avec un peu de chance tu peux voir une partie de la cloche et des disques par le regard

Ha nan mais c'est tout en fait. A part un pneumothorax les patient son indemne, sauf avec un TC grave > Pour celui qui est le plus atteint le casque a explosé et a été éjecté donc bon, les dr pense le réveillé peut être lundi, à voir son état. Le second bah pareil, le casque est resté en place, mais tc quand même. Possible fracture de la mâchoire pour le premier.
 
Bref des gens qui ne serait sûrement jamais passer par la réa avec de bons casque intégraux, et pas ces merde à la momo design, vivement que les normes évolue dans ce domaine

OK je vais essayer de regarder, mais si je dis pas de connerie il est de l'autre côté
 
Sinon comment on sait si c'est abîmé ?

je pensais que les Xjr étaient équipés en Showa

vu que t'as un embrayage hydraulique, tu sais de quand date la dernière purge ?

 
Non y'a rien de ça dans les factures. On a fait celle des freins avec GF et Testo y'a pas longtemps, mais comme y'avait aucun problème côté embrayage on a pas voulu toucher.

et maintenant y'en a un  
 
ou pas  
 
ça fait quoi concrètement ? tu sens que ça patine ? ça fait un bruit anormal ?

sur pupute tu peux même ouvrir le "couvercle" d'embrayage sans vidanger  

   remember un svs avec des vis pas très vissées

Bah je sais pas trop comment expliquer, j'ai l'impression que ça patine vers l'arrière en fait, alors que je pense franchement que ma roue patine pas, elle

Le bruit je sais pas trop en fait, après ma première chute, j'avais remarqué une sorte de bruit qui venait de l'arrière aussi, un truc pas très fort, ni rauque ni aigu, mais j'ai l'impression que ça venait des pots (ils sont rapés et "troués" au début du silencieux, y'a de l'air qui sort de là). Et y'a le même trou de l'autre côté maintenant et le bruit un peu plus présent à certains régimes, donc j'en ai déduit que c'était bien ça

EDIT : Le trou.

EDIT² : Putain elle est 100 fois plus sale maintenant .

 
Les evitements à la fin    
 

question à 10 balles,

le témoin d'usure sur les pneus moto, c'est 1.6mm ou moins?

Car mes pneus ont encore de la marge jusqu'au témoin (2mm restant au niveau des rainures), et les rainures sembles êtres à 1 bon mm encore....

je compte changer train de pneus demain matin première heure mais j'ai un doute

par contre les plaquettes à l'avant, entre 1 et 2 mm, je présume qu'il faut les changer la  

 
oui 1.6 aussi, mais beaucoup attende qu'il n'y ai plus de scultures pour changer

sorti la katoche sur chevreuse tout a l'heure , et bin , c'etait pas folichon tout ca dans le noir  

C'est vraiment pas une bonne idée, encore l'arrière ça passe, mais perdre l'avant en plein virolo c'est moyen (tested et pas approuvé ).

ok, juste pour savoir. De toute façon avec l'hiver et n'habitant (pas encore ) dans le sud, je vais pas m'amuser à grapiller la dessus
C'est juste que taxe d'habitation + noel + train de pneus, ça fait mal au cul  

J'te raconte pas avec la taxe foncière en plus ..

sale riche  

 
Faut pas croire, dans le sud aussi on roule régulièrement sur le mouillé en hiver

 
Faut se faire mensualiser les gars, y'a pas ce problème

Si tu parles de la pré-commande de dorsale que j'ai lancée suite au crash test de Toede, on n'a pas encore défini de modele :  
 
pré-commande groupée de dorsale.  
Parce qu'il n'y a que les lopettes qui ne tombent pas    
Pour l'instant, qui est interessé ?    
On partirait sur un modele qui reste à definir, à commander dans un endroit qui reste à définir.    
   
- Macdriverz    
- ca m'gaaave    
- calimeropierro    
- nikkoneo    
- lapattefolle    
- Loustik_    
- newbie_master    
- ptibeur    
- mouquette    
- macareu    
- Baguep1    
- Kamui  
- Géant Bleu  
- MadBull  
- Naxos  
- Freejuga  
- dindon_sauvage  
- Logman et peut être Logmanette

Depuis que je bosse ma situation fiscale a changé d'année en année (mariage, gosses, achat immo etc ..) j'avais aucun interet à me mensualiser .. l'année prochaine peut-être ...  

 
c'est sur qu'en fin d'année dur dur ... tout qui tombe d'un coup  

Toujours personne ici pour la commande de casques cardy ?
 
Sinon mon pote a essayé une MV 910R, ils ont faim les vendeurs MV en cette fin d'année ! (5km la moto, 12500 au lieu de 15000 ou 16000 je ne sais plus)!  
 
Par contre un mec gueulait d'avoir eu une casse moteur à 3000km.. les mécanos l'ont attaqué en disant que c'est lui qui avait pas mis d'huile.. Le gros gros bordel dans la concession!
 
Sinon la 910r d'essai (5km aussi.. arf), très creux sous les 6000, et après en haut tu prend un coup de chevrotine dans la tête.. ou ça lève, ou l'arrière patine, au choix.. C'est vraiment une bête de piste rien que niveau moteur, après sur paris pour tester la partie cycle bof bof

Et un rodage massacré, un !

 
Si tu me trouve une déco bleu magnifique pourquoi pas

 

 
Sinon tu regarde sur le site de Cardy y a tous les modèles, toutes les marques

 
Bah ouais, j'arrive pas à mémoriser en lisant.
Faut que j'écrive
 
C'est assez chiant, ca me donne pas mal de taf en plus

 
Si le rodage leur importait, ils ne passeraient pas une moto de 5km
Le commercial lui a donné la clé en disant : "tiens c'est l'avant dernière sur le trottoir là bas, pas la dernière hein, d'ailleurs l'abime pas en sortant celle là, et fait gaffe des fois les mécanos mettent le neiman ces cons là ça gène.."
 
Et il a fini son démarchage en disant "de toute façon si jte la vend pas à toi, jla vendrais à quelqu'un d'autre"..
 
Pour info il avait, comme par hasard, 4 motos identiques, des 910r de 2009, qui avaient toutes entre 3 et 5km, histoire de pouvoir faire une réduc dessus.. Encore de grands commerciaux    
 
Et il a rajouté une couche : "de toute façon moi la bientot c'est bientot fini alors jmen fout, je vais travailler dans l'agro-alimentaire, les gens auront toujours besoin de manger"..      

 
Justement je ne trouve pas de déco qui me fasse envie pour le xr1100. Je le veux forcement en bleu. Je n'aime pas l'uni, ni quand il y a trop de blanc.
 
Je vais encore devoir faire 1 an de plus avec mon xr900  

 
PP2CT même lisse ça tient encore  

Ouais faut arrêter les mythos avec les décrochages de pneus

ca pourrait m'interesser mais faut de la bonne came pas de compromis sur la dorsale pour moi  
mais faut un modele king size

   
bon sinon, le rodage est plus vraiment nécessaire sur les motos modernes... mais c'est quand même conseillé d'y aller molo les 500 premiers kilomètres...

ca me rappele qd j avais le xr 600 ( demarrage au kick) l hiver elle etait tres capricieuse, un jour je me suis retrouvé en t shirt sous la neige a kicker comme un malade, faillit tombé ds les pommes une fois rhabillé!!

 si c est pass des un xjr sp les amortos ohlins sont bas de gamme!!!( ressort noir)

 normal les nouveaux models arrivent a pas cher

les ancennes f4 a 22000€ se revendent 15000 max..

enfin tant mieux si jamais je change D

les moteur mv sont rodés en usine pour passage au bas et verif de la puissance en sortie

salut les moants
 
il y a une vente dainese ski à partir de mardi sur vp, il y aura des dorsales, mais je ne sais pas si elles seront adaptées à la route
 
à suivre quand même

Tin j'ai réussis à faire de l'interfile le samedi matin à 7h30