Reprise du message précédent :
La SV que je devais visiter samedi est à priori vendue    sauf retournement de situation.

Pour te pourrir, pas besoin. Preuve en est : tu te défiles toujours les jours où je suis sur Carole.

 
Ouais reçu aussi mais ils vendent pas de pièces Ducati chez Team axxe

 
S1 Pro bourdaaaaaaaaaaaayl  

Pwned le topcase
http://www.abrutis.com/video-grosse+moto+vs-10481.html

 
Y'a pourtant un concess pas loin, il leur suffirait de ramasser les pièces qui tombent avenue de la gde armée

 
C'est pas con ça, j'devrais envoyer un pote chômeur pas loin de l'atelier

Pourquoi tu ferais moins Magicien, tu t'es chié dessus la dernière fois ?

yop les moants, un bon site pour des xenon en h9 mais en 4-5000k je crois!!

faut demander à bubule
 
Ou à testo si tu veux du xeon kéké stayle

 
Delmotos, je connais le mec

A MORT LES XENONS
 
J ESPERE QUE VOUS FEREZ TOUS PRUNER

 h9 = plein phare donc je croise personne

ca ira pour cette fois  

 
Te justifie pas, tu as tout a fait le droit  

 c est du 6000 je veux du 4300

 
Envois lui un mail et dis lui ce dont tu as besoin

http://www.youtube.com/watch?v=y6U [...] _embedded#
 
Daytona 675 vs ZX6R à Macau, ça vaut le détour!

http://alarmeautomoto.com/40-kit-x [...] -moto.html
 
19€ moins cher !!

12000K
 
Tu dois voir tout bleu  

Ebay pour ma part en ballast slim (tout petit)
à la commande tu précise ce que tu veux et ça roule après 1 semaine tu reçois le colis

 
Direct from Hong Kong ?

 lien

j'ai un araï NR 5 qui doit avoir 6 ans, il est pas abîmé, visière ok et mousses pas trop tassées  
sinon en général je prend de la bonne came quand c'est en solde te je me permets de monnaier encore dessus. Du coup j'ai des casques d'une valeur de 400 euros pour une centaine d'euros (ca oscille entre 100 et 120)

moant spa moad
 
(mais enorme amaury baratin, dommage que y'ai pas le finish)

je chie sur les moquettes je suis trop un rebelz    
   
en plein phare aussi pour mon cas    

Yep le kit pour voiture en H11 4300°K fdp in 63 ou 64€ de mémoire
 
le lien je crois que c'est ça :
http://cgi.ebay.fr/CAR-Kit-De-XENO [...] 4838791274
pas sur cependant mon compte ebay n'a aucune mémoire, il perd tous mes achats    
 
P.S : je rappelle que dans mon cas j'ai été obligé de poncer un peu la bague isolante plastique sinon ça ne se fixait pas sur mon phare  
sinon pour le reste RAS au niveau de la qualité, connectique au top et le ballast est sympa, il allume vite la loupiotte et est assez petit (mais ça à l'air d'être le cas de celui que tu as trouvé nouille aussi, c'est un ballast slim en photo)

pour un type qui se pètes un pied en faisant un high side en étant au dessus de la barre des 2min au vigeant, je trouve que tu parles trop  
 

priceless

 
Ca donne vraiment envie de se mettre au circuit ça

Ah non du tout, la dernière fois j'ai bien roulé mais sans faire le con donc aucune raison de me chier dessus
Mais tout simplement que je change le CB pour un tcat donc il me faudra très certainement un petit moment d'adaptation
 
J'aime quand tu parles comme ça Scary

 
Et à moi tu me réponds pas quoi

raaah première gamelle et premier accident de ma vie en presque 5 ans de conduite    
 
chute a un peu plus de 20Km/h je pense,dans un giratoire en pavé en centre ville par temps de pluie (je roulais vraiment pas vite vu les conditions )
fin bref,le gars en face de moi met son cligno a gauche ,commence a se rabattre sur la gauche ,j'etais bien a un peu plus de 5 m de lui je pense .... je commence a tourner a droite en accélérant un chouilla pour quitter le giratoire ,bah le vla qu'il se rabat sur la droite ,du coup j'ai freiné sur ce qu'on pourrait appeler une patinoire ,j'ai réceptionné la moto sur ma hanche coté droit et fait un ptit dérapage de 2 m pas plus    
 
resultat des courses,poignée de frein coupée en deux,poigné du guidon en plastique un peu defoncée, pédale de frein pliée ,et un petit poc sur le réservoir,rien de vraiment bien méchant,mais ca m'énerve de devoir sortir de l'argent parce qu'un gars a pas fait attention...
 
 
en plus vraiment le gros lourdeau de base,j'ai glissé vers le trottoir, a l'opposé de sa voiture ,et il vient encore me dire que la moto a tapé dans sa caisse parce qu'il la senti,vient me dire ensuite qu'il avait mis son cligno vers la droite (oui bien sur,des que j'ai vu le cligno droit j'ai donné un violent coup de gaz  exprès pour passer pile entre les piquets du trottoir et sa voiture,je n'vis que pour le danger j'suis un ouf dans ma tete    )
 
 
fin bref,au debut il voulait meme pas faire de constat en disant que c'etait forcement moi qui est en tort,et que lui avait rien de toute façon....venant des assurances j'suis quasiment certain que je vais l'avoir dans l'os (meme si il y a un témoin qui a laissé ses coordonnés et a vu son rabattement a gauche puis a droite,mais a pas fait gaffe au cligno du gars )
 
 
 
j'pourrais m'en tirer a cb a peu pres ? pour une cbf (c'est standard ces pièces la nan ? )
le poc est réparable ? ya pas de griffes juste un petit renfoncement ...
 
en tout cas j'ferai plus du tout confiance aux clignos des gens,c'est ptete pas plus mal ca m'evitera ptete un accident plus important par la suite

J'aime pas les Ducatistes
 
Bubul, j'ai commencé à lui parler quand il a acheté le Corsaro.
Galak, idem quand il a vendu le S4R.
Bientôt je ne parlerais plus à Toede
 

dans la mesure où un clignotant n'a jamais le droit de tourner d'un coté ou d'un autre et que t'étais sur sa droite, moi j'dis que ca se tente
'fin c'est vrai que ca serait con de se retrouver avec un 50/50 (ou un full dtc, va savoir), vu le peu de frais que tu as.

la poignée de frein et le tube de la poignée d'accelerateur (si c'est bien de ca que tu parles) tu peux les trouver en adaptable pour pas cher, la pédale de frein c'est moins sûr à vérifier, et le reservoir est probablement rattrapable si c'est un petit poc  

Arf c'est pas cool, plus de peur que de mal mais ouais ça fait tjrs chier  
Pour les réparations si tu prends de l'adaptable ça devrait pas te couter trop cher pour la pedale de frein/levier/embout de guidon, genre environ 35 + 20 + 5€. En pièces d'origines bah un peu + cher Le réservoir je sais pas trop si tu peux éviter une peinture ça coutera pas cher de juste le dépoquer, mais je sais pas si ya des risques derrière si la peinture se craquelle ou je ne sais quoi sur le côté "intérieur" du réservoir.  
Vérifie bien que ton guidon n'est pas tordu suite à la chute aussi, ça se voit pas tjrs au début. T'as mal nulle part sinon ?

Si j'ai bien compris c'est le caisseu qui a voulu faire le constat !
Tout ça pour un poc imaginaire, puisque, si j'ai toujours bien compris, il n'y a pas eu contact.
 
En plus si y'a un 50/50 au tord pour le caisseu, il vas faire le gros lourdeau à son assu...
Mais avec le témoin qui l'as vu changer de file, c'est même du zigzag ce qui est interdit ! Ca peu passer

Ah merde
t'as du bol de pas être blessé, ca pique en général le pavé...
Poignée de frein tu peux mettre de l'adaptable(cbf c'est du nissin, probablement les memes poignées que les hornet premiers modeles), la pédale de frein, il est possible que ca se redresse. Pour le reservoir, c'est a voir... Ca peut se redresser aussi....

ah, et on le répète jamais assez, première règle une fois sur la route: plus de règles! Faut faire en sorte de penser que tout le monde oublie les règles tout en les respectant tout de même. La moto en urbain, c'est de la survie. Du moins, c'est comme ça que je vois les choses. Voir un clignotant veut pas dire que le type va tourner etc...

 
J'espère que ça va le faire. Ça peut le faire avec un témoin mais y'a des chances que ça se termine en 50/50
Et oui, ça fait chier de devoir lâcher de l'argent quand on y est pour rien...
Je radote pas mal depuis 3 semaines sur ça, mais ça me gonfle réellement
 

 
TROP TARD §§§ TU PEUX TASSOIR DESSUS TE TOUCHER §§