Qu'est-ce que ça a changé sur ton bandit ? Plus de pêche/couple ?
en duo ? parce que le seul reproche pour le bandit (même si je ne l'ai que depuis le 9 juillet) c'est le manque de couple en duo, surtout par rapport au Fazer (vous inquiétez pas je me doute qu'il y a bien mieux que le Fazer mais au dessus j'aurais trop de mal à maitriser)

 
Pour le duo je peut pas te dire je n'en fait jamais...
 
Par contre ca change niveau monte en regime qui sont bcp plus rapide...
Ca gomme egalement le creux qu'il y a a 4000/5000 tr.
Du coup c'est plus lineaire et agreable a conduire bas dans les tours, et ca monte bcp plus vite dans la zone amusante du moteur  

y en a une ? on m'aurai menti ?  

le HS désolé...
sinon, t'as fait ER5 > fazer > B6 !
euh...ouais
un an de permis, 3 motos...j'suis battu.
1 an de permis, 2 CB 500 mais je les tue moi    

 
Pour le duo je peut pas te dire je n'en fait jamais...
 
Par contre ca change niveau monte en regime qui sont bcp plus rapide...
Ca gomme egalement le creux qu'il y a a 4000/5000 tr.
Du coup c'est plus lineaire et agreable a conduire bas dans les tours, et ca monte bcp plus vite dans la zone amusante du moteur    
 

 
Mais tu perds en vitesse non ?

arsenake > pkoi t passé du faz au bandit ? crash ?

 
En theorie oui, en pratique quasiment rien...
 
En fait a vitesse equivalente tu est environ 1500 tr plus haut...
 
En vitesse max avec le pignon de 14 dents tu monte plus haut dans les tours en 6 que avec le pignon d'origine donc en fait tu perd quasiment rien en vitesse de pointe.
 
Je te dit ca mais c'est ce qu'on m'a dit, j'ai jamais tester la vitesse max (230 d'apres l'ancien proprio ).
 

 
En fait il y a plusieurs raisons mais pas de crash    du moins pas encore...
 
la première c'est l'esthétique, parce que depuis mon permis moto, je bave sur le bandit S, j'en suis dingue esthétiquement parlant. (pas de commentaires....chacun ses goûts   )
 
Ensuite, je me suis rendu compte que, vu les promos de môssieur Suz, je pouvais avoir le Bandit sans à avoir à remettre beaucoup. Donc j'avais 18000 bornes sur le Fazer (4000 pour ma pomme en 4 mois), je pouvais avoir un Bandit neuf pour le même prix, j'ai pas hésité longtemps vu mes préférences esthétiques. En fait le Bandit, c'est vraiment le coup de coeur. Y a le VFR aussi mais là mon porte monnaie et madame ne veulent pas...
 
Voilà... en plus, je suis pas du tout un fan de sportives etc, je cherchais surtout des motos agréables, polyvalentes, donc ER5, Fazer, Bandit c'est assez proche de ce créneau là...
En plus, j'ai réussi à m'assurer pour pas trop trop cher pour le Fazer donc après pour le Bandit c'est resté au même prix..
 

 
Moi non plus j'ai pas testé la vitesse max mais c'était juste pour savoir.
Mais j'ai une petite question, faire tourner un moulin plus vite, ça le fatigue pas plus rapidement ???   (Vous le dites si je dis que des conneries...)

Tu l'as payé cbien ton bandit et t'es assuré pour cbien ?  

 
Ba il tourne psa forcement plus vite...
 
Tu passe le rapport superieur...
C'est juste sur autoroute en 6 qu'il tourne effectivement plus vite.
 
La pluspart du temps tu roule dans la meme gamme de regime qu'avant, c'est juste que l'agrement de conduite est meilleur a regime equivalent, et tu est souvent avec une rapport superieur.
 
 
Par contre si tu as un nouveau model de bandit (apperement oui vu que tu l'as acheter neuf cette anne), ca te fausse le compteur kilometrique et le comteur de vitesse.
 
 

 
Bandit acheté neuf à 6099 roros
et assuré pour 650 roros tous risques environ  

 
Oui en effet c'est le modèle 2003..
C'est pas trop cool pour les compteurs...
Ne serait que pour savoir où tu en es dans les révisions etc...
Pourquoi le problème se pose-t-il uniquement sur les nouveaux modèles ?

 
sur les nouveau model la vitesse et les km sont mesurer justement en sortie de boite alors que sur les ancien (comme le miens) c'est sur la roue av.
 
Ca te rajoute des km, et augment ta vitesse afficher.
C'est clair que si je n'avais pas eu un ancien model je ne pense pas que je l'aurais fait (pour la revente aussi   )
 
 
 

Oui, en effet, c'est pas très intéressant quand même...    

Question, que pensez vous des casques Shark ?
En particulier le RSF2 ?
 
Parce qu'actuellement j'ai un Nolan 81E et il est vraiment trop bruyant (je le déconseille fortement d'ailleurs, mais ce n'est qu'un avis perso)

 
 
de la daubasse point de vue finition.  
shoei, arai, mais pas nolan ou shark, qui sont quoi qu'il en soit des sous marques, de ce point de vue la.

 
J'en ai essayé un aujourd'hui et je n'ai pas trouvé ...
Peut-être parles-tu de certains modèles non ?
Enfin là je parle pour Shark hein ?! parce que pour Nolan, je suis entièrement d'accord...

 
bah forcément, en magasin, ils ont l'air bien, mais dans la réalité des vrais faits ( ), c TJS peinture pourrie, qui s'émiette, et souvent des défauts de collage & Co .... Le RS2 me tentait bien, en voyant ceux de mes potes se péter dans tous les sens, nein !  
 
Shoei sa race  

 
bah forcément, en magasin, ils ont l'air bien, mais dans la réalité des vrais faits ( ), c TJS peinture pourrie, qui s'émiette, et souvent des défauts de collage & Co .... Le RS2 me tentait bien, en voyant ceux de mes potes se péter dans tous les sens, nein !  
 
Shoei sa race  

Bonjour à tous,
 
    Je me permets d'intervenir sur ce sujet car je suis débutant. J'ai déjà mon permis A mais seulement depuis 1 an et du coup, je suis loin d'être un pilote comme beaucoup d'entre vous semblent l'être.
 
    J'ai lu les 90 pages de ce topic   Difficile de comprendre les réponses de certain(e)s d'entre vous mais bon, j'y suis arrivé en grande partie quand même.
 
    Donc en fait, mon message a pour but de donner mes impressions sur les motos que j'ai eu. Car même si je n'ai qu'un an de permis, j'en suis à ma 3ème moto...
 
    Le lendemain de mon permis, j'ai eu une ER5 neuve, quel plaisir de se sentir sur SA moto, sans le chasuble et l'oreillette qui dit "à gauche, à droite". 8 mois après j'ai opté pour un Fazer 600 d'occasion (modèle 2002), mon dieu que ça change   ça pousse fort et sur les premières accélérations faut vraiment s'accrocher. Paradoxalement j'ai trouvé ça plus facile à conduire que l'ER5. Dernièrement, je suis passé à Bandit 600, et là, c'est à nouveau un autre monde, celui de la souplesse, des ballades tranquilles (mais on peut quand même jouer hein, me faites pas dire ce que je n'ai pas dit...).
 
Donc en fait si certains veulent plus de renseignements ben je peux tenter d'aider sur les sensations au guidon de chacune d'entres elles. Par contre d'un point de vue pilotage et mécanique, merci de demander aux experts ici présents car moi, j'suis nul...
 
   Voilà, en espérant ne pas vous avoir trop saouler ou ne pas être aussi bêtes que certains...
 
Merci à ceux qui m'ont lus.

 
Tu me payes la différence ???    
 
Non mais j'ai aussi un pote qui a le RSF2 et il est surpris par tes commentaires ...

 
La vache t'es courageux
 
Sinon le bandit 600 c'est trop bien    
D'ailleur une petite modif que j'ai fait sur le mien et que je trouve parfaite : le pignon de sortie de boite -1 dent. C'est super agreable et efficace en plus.
 

 
 
de la daubasse point de vue finition.  
shoei, arai, mais pas nolan ou shark, qui sont quoi qu'il en soit des sous marques, de ce point de vue la.

 
sur les nouveau model la vitesse et les km sont mesurer justement en sortie de boite alors que sur les ancien (comme le miens) c'est sur la roue av.
 
Ca te rajoute des km, et augment ta vitesse afficher.
C'est clair que si je n'avais pas eu un ancien model je ne pense pas que je l'aurais fait (pour la revente aussi   )
 
 
 

 
ce sont des bons casques, j'en ai eu 2, surtout point de vue resistance aux crash, mais effectivement, comme dit gloubi, SHARK a de TRES gros progres a faire sur la finition et la qualité des peintures.... ca s'ecaille grave.... dommage quand tu fout 300 euros et plus dans un cax moyen/haut de gamme...
 
je suis passé chez Shoei, et c'est le jour et la nuit.

 
Faut relativiser quineto....
c'est une moto saine, sympa, pas cher a l'achat et en entretien...... mais ca casse pas des briques quand meme hein ?

 
Tu me payes la différence ???    
 
Non mais j'ai aussi un pote qui a le RSF2 et il est surpris par tes commentaires ...

 
ben y rajoute une dent a la couronne!!

 
 
de la daubasse point de vue finition.  
shoei, arai, mais pas nolan ou shark, qui sont quoi qu'il en soit des sous marques, de ce point de vue la.

 
rajouter 3 dent a la curone = enlever une dent au pignon...
 
Le resultat sera le meme.
 

 
rajouter 3 dent a la curone = enlever une dent au pignon...
 
Le resultat sera le meme.

 
ce sont des bons casques, j'en ai eu 2, surtout point de vue resistance aux crash, mais effectivement, comme dit gloubi, SHARK a de TRES gros progres a faire sur la finition et la qualité des peintures.... ca s'ecaille grave.... dommage quand tu fout 300 euros et plus dans un cax moyen/haut de gamme...
 
je suis passé chez Shoei, et c'est le jour et la nuit.

 
Je m'insurge, j'ai un rsf2 shark replica fogarty et c pas tant de la merdasse q ca qd meme, en tt k a 10 000 lieu du rsf 1er du nom!
 
Mais fais suer j'ai une tete à shark moi    

tu veux que je ressort les calculs ?

 
au niveau motricité oui mais est-ce que c'est pareil au niveau des compteurs ?

 
au niveau motricité oui mais est-ce que c'est pareil au niveau des compteurs ?