Reprise du message précédent :
Merci maca pour avoir au moins donné une réponse utile

 
Pourquoi tu me quote, jte dis que c'est un fake !!!
 
Sinon Funky j'ai le matos, ça m'a tué le dos mais bon  

 
C'est marcoluni qui a raison hein... fais attention  

 
+1 avec les autres probablement une connerie sur la route, ou la roue avant en limite d'adhérence si tu tu t'es décalé violemment.
tant que c'est 'mini' pas de craintes !
 
Avec l'R6 j'ai eu quelques guidonnage sévères sur des raccords en plein virage sous forte accélération, là t'as peur...  

 
Elle est pas exclusivement piste ta bécane, petit coquin ?

 
je l'ai utilisée 15j    

ce n est pas un guidonnage que vous avez subi
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Guidonnage

et arrêté de t'accrocher au guidon quand tu accélère, ça résoud la plupart des problèmes    
Du style serrait tu le réservoir correctement ? la position des pieds sur les reposes pieds était correct ou pas ? Tenais tu le guidon trop fort (ce qui explique largement le louvoyage que tu as eu) ?
pour les hypothèses sur la page ça me fait marrer, c'est pas moi c'est l'environnement monsieur le juge .
 
Le conducteur en moto a un rôle très important dans le bon comportement ou non de sa moto, il faut jamais l'oublier avant d'incriminer les éléments extérieurs

http://www.leboncoin.fr/vi/67730173.htm?ca=12_s
 
"Oh chérie touche moi le zizi je met en vente mon Street R, oh vazy plus fort"


 
 
 
 
 
 

meme sur le bon coin y a un dredy?  

tain j'ai testé la hornet carbus d'un pote hier, je sais plus l'année par contre, j'ai presque trouvé ça bien, en partie cycle!
 
le moteur évidemment c'est meme pas la peine d'en parler, c'est a chier, mais elle se balade pas trop mal (avec un guidon cross evidemment ) et ne donne presque pas la sensation de "tank" que peut offrir une Z, entre autres
 
mais bon, le moteur est vraiment trop contraignant, sur circuit c'est surement royal mais sur route, j'aime vraiment pas.
 
et au passage, mon pote a pris la cb, il s'est bien marré

Putain :  
 
 
HONDA DEAUVILLE 650 :  
 
Année : 2005  
Kilométrage : 53 135  km  
Puissance fiscale : 7  CV  
5200 E
 
http://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 13040.html

 
ou et quand ?
 

 
il la vendra jamais

 
c'est bien une condition particulière qui a crée le 'guidonnage' ou louvoiement. Après ça ne veut pas dire que le pilote aurait pu l'éviter

 
   
C'est un tres bon 4/600 avec du couple et de la puissance. C est pas comparable aveec le bi du CB
 
 
 
 

 
J'espere

 
Dans sa tête ça doit etre tous les jours Vendredi..    

Non non pas besoin d'élément extérieur pour louvoyer si on ne se tiens pas bien
il suffit d'accélérer un peu fort en s'accrochant au guidon il y a quasi 100% de chance que la moto se mette à louvoyer, dès qu'il n'y a plus suffisament de poids sur l'avant pour bien guider la moto.
On ne tire jamais exactement de la même force des 2 bras du coup le guidon a tendance à tourner légèrement et là tu as le début de ton louvouyement.

 
rapide = en plein acceleration? si t'as soudé la poignée, ca allège l'avant.
ajoute à ca le moindre raccord de bitume ou irregularité et ca devient vraiment très leger... suffit que tu t'accroche un peu trop au guidon et pas assez au reservoir et ca te fais tout drole

 
c'est lisse, c'est doux, c'est froid, c'est inexpressif, ça vibre pas, ça claque pas, le moteur est mort, absent, éléctrique, on tourne la poignée et on regarde le compteur pour voir qu'effectivement, ça avance, mais alors qu'est-ce qu'on se fait chier.

j ai eu exatement la meme sensation au guidon d un gex k9

d ailleurs le mec arrete pas de me saouler pour que je lui repasse la mienne

 
Tu viens de decrire le comportement d'un 600.

 
oui je suis totalement d'accord. Mais il cherchais une raison à quelque chose qui ne lui arrive pas habituellement dans les même conditions (changement d'angle sous forte accel).
Après, le fait de se cramponner au guidon je l'ai vite compris avec l'R6. La position m'incitait à trop me tenir au guidon. Mais j'ai vite compris qu'il fallait que je relâche

il manque quand meme le coup de pied au cul a partir de 8-9k et sur un hornet de ces millesimes il est carrement tres marque

 
c'est pas à chier pour autant hein

 
Ah non non un 600 chez Ducat' ça vibre de partout

 
s'pour ça qu'il faut que je teste un 3c, mais j'ai aucune conaissance qui en a, donc pas facile...
 

 
ha ben c'est sur que quand ça commence a pousser, ça fait pas semblant

 
essaye le FZR tu va voir si c'est tout ca    
 

 
des potes qui ont de l'imagination  

http://www.youtube.com/watch?v=kqAGro8L_ac&NR=1
 
Pour ceux qui ne sont jamais tombés et qui n'ont pas envie d'essayer mais sont curieux de voir à quelle vitesse se passent les choses, et surtout pourquoi on ne peut pas vraiment penser a comment on met les mains , les pieds , les burnes , fin tout ca.
 
(video d'une chute avec camera sur le casque)

déçu, je m'attendais à voir pedobear comme d'hab, même pas
 
encore ce serait une photo nue de ta nouvelle copine, même pas
 
   
 
ps : t'es pas sympa pour kamui de m'avoir dit par sms qu'il se trainait et que sa moo était une bouse infame, heureusement que je me retiens, sinon je lui dirais tout  

rien compris a la chute

bah je savais que tu tiendrais ta langue donc je m'en fait pas    
 

 
le mec devant lui c'est peter la gueule, la moto glissait en tournant sur la route. lui a pris les frein trop fort et pouf tada ...
 

 
"The guy in front of me went wide in the turn ahead of me and crashed. I panicked and locked up the rear wheel. When I let off the rear brake it highsided me. I only had about 1500 miles of experience at that point. It was a noob mistake.
 
Later on another group ride I was behind a rider that had a similar crash and I did the right thing. I let off the throttle and swerved around him.
 
I sold the bike and now I have a newer GSX-R. As for me I'm fine. There was no permanent damage. I was lucky. "
 
 
Sinon pour la video de la course postée hier soir , la deuxieme partie est plus mouvementée : http://www.youtube.com/watch?v=mxD [...] re=related

le décrochage de merde  

 
Non c'est la chute devant lui qui a engendré ça, rien de plus

(ps : il a pas de SDS, tu dis n'importe quoi toi xD)