Reprise du message précédent :
Non mais il a rien compris ..
 
en Honda on a le staïle
 
http://195.154.158.41/images/019/0192571685.jpg

quand j'étais en vac dans le sud, le nombre de motards que j'ai vu en short & t-shirt   (je passe les scoobites)
 
D'ailleurs j'ai failli louer un hornet une journée pour se faire 2-3 virolos mais pas d'équipement, et 110€ la journée...  

Le dernier Hornet ?

non, un k7 ou k8.
 
110€ pour un 4 patts poussif, pour 3 fois plus j'ai une remorque et j'emmène le SV en vacance (d'ailleursj'y songe)

Bizarrement plus chère que les R1 à millésime équivalent. Si gex uniquement un modèle K4, les autres je suis pas très fan du look.
En grosse sportive c'est R1 2003 / Gex K4, le reste bof.

 
Assurément la meilleur solution, moins de fatigue pour le pilote et la monture  

Ou tu la loue à moquette quand tu part histoire de voir ce que ça donne !
 

Je trouve pas ça terriblement cher !
 
http://www.leboncoin.fr/vi/66271799.htm?ca=12_s

et pourquoi pas une deauville?
 
 
 
 
wait

pas assez de patate, le jour ou je mettrai un peu de sous dans une moto ca sera 1200GS (ou moto du même genre) et basta
 
La ce que je peux avoir c'est une 1150GS de 80 000km pour 5000€

pk pas un 900 CBR? ça pootre et apacher
 
Sinon 500€ la remorque... Mon beauf en a une, ça sent le taxage

gex 750 sinon.

 
http://www.leboncoin.fr/vi/65514868.htm?ca=21_s
 
?
 
Bon les versions récentes sont encore un peu cheres par contre pour ce que tu annonces comme budget

Je n'aime pas du tout le look
Après une er6 et un tcat j'ai envie de quelque chose qui me plaise visuellement aussi.

 
954
 
http://www.leboncoin.fr/vi/66713154.htm?ca=20_s

170cv la 954
La 929 est sympa aussi, mais bon ca reste pas au niveau des yam et suz pour MOI.
 
Si je me tape une sportive et dc tous ses inconvénients elle à intérêt à se rattraper sur le look et l'aura

 
J'aime bien la gueule de celle-ci

http://www.leboncoin.fr/vi/65812388.htm?ca=12_s

 
L'annonce était un exemple
 
Le 954, c'est une moto facile avec une position tranquille, tu peux faire des bornes avec avant de te fatiguer
 
Je la classe très loin devant les Suz de la même époque et à égalité avec les Yamaha
 
Et elle a un super look quand même !

edit: pour la chie vert

et au tiers ca me coute moins cher que le sv en plus
(à voir pour les autres options, y'a pas les devis en ligne pour le reste chez maaf)
 

venant de quelqu'un qui roule en bandit, ca m'en gratouille une sans toucher l'autre    

Bon je commence à chercher ma future moo a pas cher.
J'avais vu des occaz sympa de 2004 ou 2005 et pour commencer ca me disait bien,
Mais un pote motard depuis 2 ans m'a dit que c'était une bêtise car la moto à fait un bond en avant depuis 2007.
J'ai vu des ER6N de cette année a 4000€ mais ça fait cher pour moi et surtout pour commencer je trouve
Z'en pensez quoi?Ya vraiment un fossé entre 2007 et avant (pour les roadsters basiques je parle)

Nan mais sans déc on dirait une gsr dont on a retiré une partie des plastiques

mais han    
C'est presque mon budget

Bof, 2007 n'a pas particulièrement marqué le milieu motard par rapport aux autres années

Regarde plutôt les années qui ont fait évolué tel modèle (hornet = 2007, fazer = 2004, z = néant : moto ratée, sv = 2003)

C'est plus vraiment un roadster basique aussi ! D'ailleurs je préfère la dordo http://www.leboncoin.fr/vi/63615965.htm?ca=12_s Quand ca se trouvera a moins de 5000€ la bête ca peut être sympa    
 
Par contre ton pote a des infos bizarre, la moto a pas fait un "bond" en 2007. D'ailleurs les ER6 sont de bonnes bécanes pour commencer par contre faut compter 3500 mini, après a voir selon kilométrage.

C'est peut être parcequ'il essai de me refourguer sa ER6 de 2007    
Elle me plait bien d'ailleurs mais j'ai essayé que des 4 cylindres pour le moment

Bin essaye-la, tu verra si ca te correspond ou pas    
Un bi c'est plus vivant, moins souple, des montées en régimes moins haute. Au début d'ailleurs je voulais une moto 4 cylindres pour faire hurler le moteur car c'est ce qui me faisait   en voyant les motos passer, au final c'est pas du tout ce que je recherchais comme sensations moteur !

Faut arrêter avec les supermot', merci. C'est moche et j'aime pas

debout la dedans !

Bonjour Moands !

hello
 
le bordel ce matin    
 
je me suis tapé 1km d'interfile en agglomération derriere un plouc en 125 qui n'avance pas en manque de se gameller en zigzaguant à faible allure. Il mettait pas ses pieds sur les cales pieds mais pret du sol, pret à rattraper un eventuel deséquilibre  

 
Si c'est pour foirer le pas de vis du boulon de vidange et allé s'y mettre sur piste, c'est cher payé

 
Faut etre burné pour faire ça, parce que putain quand t'as le pieds qui traine je peux pas m'empecher d'imaginer l'arete du scoot qui te sectionne la cheville..  

J'y connais rien, c'est un truc à ne pas faire ?

c'était pas un scoobite, c'était une moto 125
 

bah non, parce que sans tes cales pieds à faible allure, c'est hard à conduire "avec les bras et le tronc", d'où le plateau lent..
 
Mais non, ils ont 2 ans de permis B, pas besoin d'en savoir plus

 
Oui ou sous la moto.. ça peut aussi faire mal  

surtout que penser qu'on peut rattraper une moto avec le pied...
ou alors faut vraiment pas rouler vite.

 
déja arrivé une fois avec le SV au début sur des gravillons, mais je sais toujours pas comment j'ai fais, instint de survie.. (tout comme en chevreuse, j'ai pris soin de m'arreter avant la rembarde   )

ca sent le taureau ici §§§

 
AH OUAIS §§§§ ?