Forcément
 
EDIT : Puisque t'es plus ou moins dans la même config que moi, tu vas payer combien en TR ? Avec 1 an et quelques de permis là c'est ça ? (t'avais eu ton permis de nouveau ou t'es toujours en 34 normalement ? )

 
J'annonce :

Vais pas tarder à monter en Andorre regarder les pantlons cuirs moi....
 
Je vois que dan moto mag de septembre ils ont testé les jeans cuirs, qqun l'a deja lu l'article, je suis intéréssé pour ls tests abrasion !

 
Permis en mars 2008. (18 mois donc)
Assuré pendant 4 mois puis pendant 12 mois  
 
1700e en TR avec valeur à neuf sur 24 mois et franchise de 80euros  

Vais pas tarder à monter en Andorre regarder les pantlons cuirs moi....
 
Je vois que dan moto mag de septembre ils ont testé les jeans cuirs, qqun l'a deja lu l'article, je suis intéréssé pour ls tests abrasion !

http://www.deezer.com/music/muse/the-resistance-390984

 
Oui j'ai le mag  

D'après ce que j'ai compris (plusieurs mois après avoir réparé ma moto), non ce n'est pas légal. Mais dans une vraie procédure RSV normalement ta carte grise t'es retirée et reste bloquée en pref jusqu'à une éventuelle remise sur route ouverte si réparation faite avec expertise. Donc roulée avec une moto RSV/VEI/VTI est illégal, si elle n'a pas été réparée et expertisée comme pouvant le faire.
Par contre, tant que les conclusions de l'assurance ne sont pas rendues, tu es libre de faire ce que tu veux avec ta moto.

Vraiment bof le nouveau muse

[...] Mais dans une vraie procédure RSV normalement ta carte grise t'es retirée et reste bloquée en pref jusqu'à une éventuelle remise sur route ouverte si réparation faite avec expertise. Donc roulée avec une moto RSV/VEI/VTI est illégal, si elle n'a pas été réparée et expertisée comme pouvant le faire. [...]

Coucou tout le monde, je sais pas si y'en a qui se souvienne de moi, je m'étais inscrit au pm en début d'année, passé mon code il y'a 4 mois, raté avec 6 erreurs ( dégouté et plus remis les pieds ou ouvert un livre de code jusqu'il y a 2 semaines), je l'ai repassé hier et enfin eu ouf, voilà maintenant il reste le plus "marrant" le code n'étant vraiment pas intéressant surtout que je l'avais déjà eu il y a 8 ans...

 
Ouais, il me laisse une première impression assez mitigée ...

 
Parce que j'ai découvert que ma mère était institutrice .. Et que la MAIF c'était mortel niveau remboursement, tout en étant moins cher que le courtier le plus pourri de Paris que j'avais trouvé..  
 
Donc prix à la baisse + conditions mortelles + couverture totale = résiliation d'assor

Moi j'aurai bien fait le triple de cours , il y avait une bonne ambiance etc etc c'était sympa
 
Bon par contre j'aurai bien fait le triple si on m'avait donné mon permis entre temps

 
La MAIF (la vraie) est assez exceptionnelle, mais les tarifs sont ramassés., comme une gaussienne.
 
Ce n'est pas cher pour les grosses motos, d'ailleurs tu peux assurer n'importe quoi au bout de 5 ans de ton premier permis (voiture inclus), ce qui laisse les hypersports dispo dès 21 ans (si tu a passé le permis AL à 16 ans comme moi).
Par contre, les tarifs des petites motos quand tu as de la bouteille ne sont plus forcement avantageux.
Il n'y a pas de reduc possible si tu as plusieurs véhicules assurés chez eux, dans les grandes assurances on peut s'arranger.
 
L'assurance corporelle est une assurance à part, qu'on ne payes qu'une seule fois, et toutes les personnes de la famille du sociétaire sont assurés, ce qui expliques aussi les tarifs.
 
NB: regarde bien ton contrat d'assurance, pour l'anecdote la MAIF m'a involontairement arnaqué sur la R1 (il m'ont tout remboursé depuis, ils sont super pour ça, ce ne sont pas des crevards) tout simplement parce que leur contrat ne sont pas spécifiques moto, ils sont généraux pour les véhicules à moteurs. Tu as plusieurs niveaux d'assurance (donc de prix) et entre deux des niveaux, la seule diff est le prêt de voiture en cas d'accident/panne qui n'a pas lieu pour une moto chez eux. Au final tu payes plus pour rien.
 

dans l'absolu, 300€ pour une moto en région parisienne, on peut pas dire que c'est "cher".

au tiers et comparé à la macif, si, c'est cher

Sauf qu'il était pas assuré à ton nom à la MACIF, si ?

 
La MAIF (la vraie) est assez exceptionnelle, mais les tarifs sont ramassés., comme une gaussienne.
 
Ce n'est pas cher pour les grosses motos, d'ailleurs tu peux assurer n'importe quoi au bout de 5 ans de ton premier permis (voiture inclus), ce qui laisse les hypersports dispo dès 21 ans (si tu a passé le permis AL à 16 ans comme moi).
Par contre, les tarifs des petites motos quand tu as de la bouteille ne sont plus forcement avantageux.
Il n'y a pas de reduc possible si tu as plusieurs véhicules assurés chez eux, dans les grandes assurances on peut s'arranger.
 
L'assurance corporelle est une assurance à part, qu'on ne payes qu'une seule fois, et toutes les personnes de la famille du sociétaire sont assurés, ce qui expliques aussi les tarifs.
 
NB: regarde bien ton contrat d'assurance, pour l'anecdote la MAIF m'a involontairement arnaqué sur la R1 (il m'ont tout remboursé depuis, ils sont super pour ça, ce ne sont pas des crevards) tout simplement parce que leur contrat ne sont pas spécifiques moto, ils sont généraux pour les véhicules à moteurs. Tu as plusieurs niveaux d'assurance (donc de prix) et entre deux des niveaux, la seule diff est le prêt de voiture en cas d'accident/panne qui n'a pas lieu pour une moto chez eux. Au final tu payes plus pour rien.
 

Grave, j'ai trop regretté d'avoir le plateau en fait, rien que pour l'ambiance avec le mono et les autres
 
Maintenant qd je roule y'a personne pour me faire des blagues dans l'oreillette, c'est chiant

J'étais à la maif pour ma voiture, j'ai regardé pour le CB qd on l'a acheté, mais honnetement pas avantageux du tout
300 € (assuré à mon nom) contre 90 € (assuré au nom de mon copain mais moi en conducteur également)... ça se passe de commentaire
 
Mais faut pas nier que la maif ils sont super compétents, juste trop chers

Sauf qu'il était pas assuré à ton nom à la MACIF, si ?

Moi je regrette pas, il y avait une ambiance de merde.

Ils sont tres interessant dans les conditions d'assurances.
 
En terme de tarif ils sont interessant surtout pour les grosses cylindrées et sans expérience.

moantsssss
 
(re) bon anniv' cynetrix !!!
 
Kamui, laisse tomber les protec', comme moi, tu changes le carter à chaque chute c'est très bien  

Non, mais je bénéficie des tarifs qui lui sont appliqués, et au bout de 2 ans je crois, je récupère son taux de bonus, ce qui n'est pas négligeable compte tenu du malus dont j'ai hérité grâce à lui, lié à un certain accident
 
Bah fallait mieux choisir ta ME
 
C'est ce que j'ai cru comprendre
Mais du coup pas intéressant pour moi