Reprise du message précédent :

J'avais eu le temps de faire le tour de la GTR (débadgé au passage ) au taf (je l'ai vu qu'une seule fois).
De loin c'est sympa, joli même.
De près, on dirait un assemblage d'éléments playskool

  c'est la moo qui fait tout

 
pour le remboursement de l'assurance, j'en sais rien en fait, je ne suis pas sur que tu puisses te faire rembourser la valeur de la moo et la récupérer en plus, j'ai jamais rencontré le cas

C'est légal

J'ai le cas à présent : ma moto côtant 1200/1300 (acheté 600€) et parfaitement roulante mais dont les réparations sont évaluées à au moins 1500€ (l'expert passe demain, là c'est estimation à la louche).
Je suis censé récupéré sa "valeur de remplacement", donc il regarde à combien ça se vend, etc...
 
Vu que la partie adverse est 100% en tort, je ne vois pas l'intérêt de jouer la fine bouche, d'autant plus que l'estimation de l'expert ne tiendra pas compte d'éventuels dommages indécelables...

 
A partir du moment ou tu fais jouer l'assurance, faut essayer d'y placer le maximum de pièces.. Parce que derrière tu mange ton Malus, donc autant remettre la bécane a neuve  

Perso, je vais essayer de racheter la meule en RSV à moins de 50€, c'est apparement possible (mais statut RSV)

 
Et de ce qui était déja mal en point avant

Pas de malus ni franchise si t'as 0% de responsabilités. Mais ça t'empêche pas de charger la barque

Ouais mais ça fait partie de sa côte, donc je ne suis pas gagant
Cette meule avait fait sans broncher les 2500km de promenades dans le Sud, elle était presque impécable pour son âge et son prix

 
à part la boite de vitesse

 
Bon bah j'aurais essayé "lol", bon en tous cas premier essai de ce pantalon, pinaise je glisse sur la selle est j'ai les genoux tout serré ^^, va falloir que je le mette souvent pour l'assouplir le bougre    
 

 
tu me l'aurais pas dis je t'aurais donné beaucoup moins    
 

tric hummm ? merci mec
 

ah bah carrément au berceau  , ceci explique cela
 

En gros tu vas devoir racheter une autre moto du coup... D'ailleurs, s'ils te remboursent 1500€, tu as le droit d'acheter une moto à 2000€ et mettre 500€ de ta poche, ou faut forcément un truc de moins de 1500 ?
(merci pour ton retour )

Ouais c'est vrai si t'es à 0% en tort, mais si c'est du 50/50 faut les payer les pièces . Si tu t'es vautré tout seul on en parle pas .

Pas de problème hors piste ou arsouille violente  
À ce qui paraît, c'est juste un ressort, d'ailleurs ce soir-là, j'allais m'en occuper

 
C'est ça le côté chiant dont je parlais aussi

bah, t'as même le droit d'arrêter la moto si tu veux
ils te permettent de rétablir la situation avant l'accident, libre à toi d'y apporter tes modifs. Même chose pour l'équipemement du motard, quelque soit ta couverture et ton assurance, ton équipement endommagé est remboursé sur le même principe. (En 0% de responsabilité pour cexu qui suivent pas)

 
Forcément ca va vite , deux ou 3 er6 en plus en peu de temps, et 2 sv en moins en aussi peu de temps
 

 
Dans le cas d'un 50/50 ils te remboursement 50% de la valeur de l'expertise (raison de plus pour charger)
 

Alors que tu bouffes du malus ? Dans ton cas, tu te fais mettre de bien belle façon  

 
Ils te remboursent pas en fonction des factures ?  
 
Car sinon ça veut dire qu'il faut charger au max (juste avant la limite RSV), comme ça ils remboursent beaucoup mais toi tu fais le minimum et du coup ça t'a rien coûter c'est ça ?

D'ailleurs en parlant de côté chiant, il y a également le temps de la procédure : 2 mois minimum avant d'être remboursé. Moi j'avais rien demandé

Oui voilà. Genre faire passer les petits bobos pré-existants dedans aussi, si tu peux

 
Je te l'accorde    
 

 
J'avais posé des questions là dessus hier soir ou ce matin je crois, mais pas de réponse

 
Je crois que je l'ai dit aussi tout a l'heure mais un ami a parlé avec un expert moto et lui a parlé de mon cas (25% de chances que ca soit lui qui regarde la mienne) et pour le moteur il a dit qu'il y avait zero chances que ca passe si je disais que ca venait de mon accident , et qu'au contraire le mec verrait que je le prenais pour un con donc il serait pas indulgent , alors qu'au contraire si je racontais vraiment comment j'ai pas de moule en disant la vérité , et en disant que je suis un jeune pauvre qui pourra pas se racheter une bécane avant x années , il sera déjà plus consciliant et vu que les experts moto sont toujours des motards,  il me donnerait surement un petit coup de pouce sur le prix des réparations

Bah, l'expert établit la valeur de ton véhicule selon les factures, sa côte, sa valeur en occase (on va dire 2000€ pour le SV, mais faut parfois batailler et ils discutent pas toujours)
Dans le même temps, il expertise le véhicule pour établir le coût des réparations. Je connais 2 cas :  
- S'il est inférieur à 2000€, ils te proposent de payer la moitié de la réparation
- S'il est supérieur à 2000€, vh RSV et toi tu récupères (2000€ - franchise)/2 (ah bah ouais, quand ils te la mettent profonde, ils font pas semblant).
 
Si tu refuses de rentrer dedans, tu sors de mon champ de compétence

 
Sauf si t'es en TR  
 
mais on est d'accord que la moto d'erulio comme celle de camareu, c'est pas forcement gagnant d'etre en TR   ²

Ça dépend vraiment de l'expert. Certains pinaillent, d'autres sont hyper-rigides, mais des bécanes comme la tienne, ils en ont vu passé des camions. Donc perso, j'essaierais pas trop de le prendre pour un con, mais la franchise pure, franchement je ne sais pas si t'es gagnant.
Perso, je ne comprends déjà pas trop comment l'assurance peut faire passer un expert alors que t'as repris la bécane et que tu l'as toi-même trafiqué. À partir de là, je suis un peu perdu.

Ha tiens sinon , je n'ai pas de franchise à sortir si je veux me faire rembourser la moitié de l'expertise (ou du prix de la cote)
 
Donc en fait au final pour avoir le maximum possible il faudrait que je sois a 1999€ dans l'expertise, pour avoir la moitié du maximum qu'on peut me rembourser , puis pouvoir revendre cadre + cg... bah de toute façon vu comme l'histoire a commencée je vais me faire enculer , on verra bien
 
L'expert si tu as déjà réparé il peut quand même selon le constat etc dire combien ça coute , ça rembourserai les frais que j'ai DÉJÀ fait sur la bécane , par contre pour le sélecteur home made ça va pas être pareil

 
Mais dans ce cas là, si le montant des rep s'élèvent à 1500€ d'après l'expert, ils te remboursent 1500€ quoi qu'il arrive ?  
 

 
Ouais je suis pas en TR non plus J'hésite à upgrader pour l'hiver
 

Moi non plus j'y suis pas encore, normalement j'upgrade en octobre, mais j'ai pas reçu de la part de mon assurance actuelle la lettre qui confirme qu'ils ont bien capté que je résilie.. Le dossier a été envoyé par ma nouvelle assurance en recommandé avec AR que j'ai reçu, normalement ça devrait le faire.. J'appelle demain

Oui eurulio toi qui a l'air bien callé sur la question , ils te donnent des sous juste sur présentation de l'expertise , ou sur présentation d'une facture des réparations ?

 
Pourquoi t'as changé ?

ton look d'homme poilu y fait beaucoup aussi  

 
Parce que j'ai découvert que ma mère était institutrice .. Et que la MAIF c'était mortel niveau remboursement, tout en étant moins cher que le courtier le plus pourri de Paris que j'avais trouvé..  
 
Donc prix à la baisse + conditions mortelles + couverture totale = résiliation d'assor

Forcément

EDIT : Puisque t'es plus ou moins dans la même config que moi, tu vas payer combien en TR ? Avec 1 an et quelques de permis là c'est ça ? (t'avais eu ton permis de nouveau ou t'es toujours en 34 normalement ? )

Ils prennent en charge les réparations (la moitié dans ton cas), ils te filent pas un chèque pour que tu te contentes d'un manouch garage express avec les parigos
C'est le garage agréé qui s'occupe de réparer, toi tu ne fais rien

 
Ah voilà, donc c'est l'inverse dans ton cas maca, vaut mieux qu'il charge pas trop l'expert vu que tu vas payer la moitié + franchise

 
Hell yeah, une collègue célibataire depuis peu m'a demandé si elle pouvais venir en sds pour la ballade
Des fois, moants, ca a du bon  

 
Ouais donc en fait j'ai aucun interet à passer devant l'expert, a moins de connaitre un garage agrée blablabla

qq un aurait il des noms de bonnes motos-écoles dans le cher (bourges-vierzon)?
 
merci

surtout la dorsale !    
 

 
J'annonce :
En fait, c'est ce que je croyais. Mais dans mon cas, les 2 assurances ont "noyé" l'affaire. Je suppose que l'autre partie, pour un poc sur le parechoc de sa vieille caisse pourrie a lâché l'affaire, et pour moi, avec des conséquences nettement plus importantes, j'ai préféré faire le mort également (tiers simple = nada, et je ne voulais pas de malus). Au final, l'accident remonte à plus de 14 mois, torts plus ou moins partagés et à déterminer. Entre temps, j'ai reçu une lettre de mon assurance pour m'annoncer la baisse de ma cotisation pour "bonne conduite"    , et j'ai fais un certificat de non-gage pour ma moto, elle n'est pas bloquée en pref ! Finalement, j'aurais bien fait de la récupérer et de la réparer moi même avec mes petits bras.  
Conclusion : actuellement, et officiellement, aucun accident.  
 
 

D'après ce que j'ai compris (plusieurs mois après avoir réparé ma moto), non ce n'est pas légal. Mais dans une vraie procédure RSV normalement ta carte grise t'es retirée et reste bloquée en pref jusqu'à une éventuelle remise sur route ouverte si réparation faite avec expertise. Donc roulée avec une moto RSV/VEI/VTI est illégal, si elle n'a pas été réparée et expertisée comme pouvant le faire.
Par contre, tant que les conclusions de l'assurance ne sont pas rendues, tu es libre de faire ce que tu veux avec ta moto.

Salut les moules !!
il fait beau il fait bon !!! demain nouveau pneus    
 
toujours à la maison faut que j'aille au boulot  

 
Permis en mars 2008. (18 mois donc)
Assuré pendant 4 mois puis pendant 12 mois  
 
1700e en TR avec valeur à neuf sur 24 mois et franchise de 80euros