Reprise du message précédent :

Comme beuf, tu prend a peine conscience que tu tombe que tu y est, t'a franchement pas le temps de réfléchir a ca :s Peut-être avec l'habitude, mais c'est pas conseillé !
 

Pareil , moi j'ai vu le début du capot de la voiture me doubler , j'ai commencé a me dire "c'est baguep1 qui me frôle pour faire le con , je vais l'engueuler apres" , en fait le rétro ma touché vers "frôle" et j'ai fini de rouler par terre vers "con"

La première semaine où je l'ai eu
 
Sinon une chute à l'arret, puis c'est tout

Ué j'imagine que ça va vite    mais si ya des choses à ne pas faire qui peuvent empirer la situation, autant être prévenu

t'as pas trop le temps de penser à ce que tu peux faire en fait
 
j'ai grillé mon jocker chance en ayant juste des rapures sur les fesses et le genoux mais c'est tout  

Chouette comme ça si elle est en rade t'as pas à pousser bien loin

sauf si elle tombe en rad dans le coin de sa copine  

Mais t'habite pas loin  
 
C'est quand qu'on se bois 3-4 mousses ? Style au Jonathan un jeudi soir

 
Franchement je te déconseille un modèle comme ça, c'st pas au niveau du sv, c'est invendable, c'est un potentiel à emmerde énorme.
 
Bref vaut mieux te prendre un bon cb increvable que ça quoi  

ouais mais bon 1800€ et 6Mkm ça laisse rêveur
 
Bon toute façon je veux une streetfighter

 
je plussoie... t'as vraiment pas le temps de penser et pour peu que la chute soit violente, tu te fait tellement balader que t'as pas la force de choisir ta position.

a contrario, sur le svs de cyp ca a pas bronché 3 fois, et la quatrième (y'a 10 jours) le tampon s'est arraché de sa vis mais le cadre n'a pas plus bronché...
(enfin pas à cet endroit   )
 
je crois pas qu'on puisse faire de generalité.

les furieux !
 

 
Bon anniv !

 
tu lui donnes.... déjà que je te partage avec une autre c'est tout ce que j'ai en remerciement
 
 

Clent

Merci les vrais et le faux sudistes
 

 
moi j'aime bien les deux , bon par contre l'explication du nouveau logo est pourri ...  
 
 

 
Comme ça fait cheap    
 
Bon anniversaire cinetryx.
 

 
Thank Funky
 
Testo pour le blouse alors ta eu le meme souci ? de toute facon je vais faire remplacer le zip par celui livrer sur le pontalon ..
 
didonc y'avais bah une histoire d'une copine couturière entre ""    

 
+1 ; tu as moins de chance de casser un truc dur qu'un truc mou    
Et eviter de mettre les mains devant pendant la chute, c'est le meilleur moyen de se les casser.
 

 
Il n'y a que des gens calmes ici

Tiens je viens de m'apercevoir qu'en faite non le pantalon a toujours l'ancien logo, C'est pire !!!! ou alors je rate un truc ....

 
+1
 
bon annif cinetryx

 
C'est surtout que niveau fiabilité c'est pas du tout ça
 
Je sais meme pas si ça ce vend encore.

moantsssss
 
(re) bon anniv' cynetrix !!!
 
Kamui, laisse tomber les protec', comme moi, tu changes le carter à chaque chute c'est très bien  

On a pas tous une VV    
 
Enfin remarque la VV n'assure pas le calme du pilote  

non seulement ca se vend mais les essais des denriers modeles sont relativement elogieux, ca a l'air d'être devenu très correct.
 
 
et niveau fiabilité, tu as des infos recentes? je sais plus avec qui j'en parlais l'autre jour et bon, les a priori vieux de 4 ans ca va bien 30s mais j'ai eu aucune info sur ce que ca donne maintenant...

on m'a pété un cligno    
 
enfin j'imagine qu'on me l'a pété, surement à nice hier après midi, je m'en suis rendu compte ce midi    
 
bon après réparation, il s'avère qu'il était juste déboité, mais j'ai du complètement l'ouvrir pour remboiter tout le bouzin, par contre, l'ampoule est hs
 
première réparation sur l'inaz, j'espère pas la première d'une série    
 
(ouais je sais, c'est rien comparé à vos moto de baroudeurs, mais ça fait chier quand même )

tu as fais mieux  

 
en parlant de vendalisme un pote c'est fait piquer l'écrou supp de l'axe qui tiens la fourche, sur le té supp donc    
tout ça le temps d'aller faire 3  radios !
 
On voit des truc c'est dingue !

 
 
 
C'est la moto qui fait tout    
 

 
La fiabilité ne vient pas non plus du jour au lendemain. Je croyais la marque morte et enterrée. En tout cas j'en ai pas croisé depuis que je suis à Paris ; ça fait bien 2 ans.

c'est vrai qu'on voit rarement leurs grosses cylindrées, mais en 125 y'en a!
 
au contraire, j'ai l'impression que la marque fait du forcing pour s'imposer, un peu comme les japonais "à l'époque" (où j'étais pas né)... et ca fait maintenant pas mal d'années qu'ils l'ont sorti leur 650, il peut commencer à plus trop merder surtout qu'ils partaient d'une base connue (le matos suzuk)

mais bon ca reste des spéculations, j'aimerais bien savoir en vrai

Maintenant que la SV a été remplacée par la Gladius, ils vont ptetre sortir un nouveau modèle avec ce moteur ? J'ai hate de voir la carrosserie s'ils copient aussi la stratégie marketing-design de suzuki

qui va sortir un nouveau modèle avec quel moteur?  

 
les fourches et joint spi, c'était de l'entretien, pas de la réparation, idem pour les durites/vidanges/purge et autres, ça n'a rien à voir, j'étais persuadé que le plastique était pété, mais non, heureusement

C'est le seul que j'ai vu équipé comme ça, à ta place je tenterais pas perso
achète peut être des protèges carter ou un truc dans le genre, mais le truc à fixation en 1 point sur un Noeud du cadre vu comment c'est fait ça risque de tout faire tourner d'un coup.

hoysh  

Révision des 1000 km mardi matin réservée !

YEAH

C'est cool passé 800 km de pouvoir conduire de façon "presque" normal. Je suis toujours en rodage, mais je conduis normalement, en m'interdisant juste de dépasser 6k en accélération, et ca pootre.

Aujourd'hui me suis appliqué à garder les jambes sérrées contre le réservoir, gain de maniabilité énorme, et sentiment de vraiment faire corps avec la bête !

Sinon j'ai changé de dorsale, la Zandona me tenait trop chaud et sentait le bouc, jlai lavée pour la garder pour ma copine en passagère, vu qu'elle fait presque ma taille, et moi jme suis pris une WAVE 2 de Dainese

Conduire normalement en restant en dessous de 6000
 
Lowpette

Ben hyosung, s'ils sont restés en bons termes avec suzuki, ils vont ptetre rejouer le coup de racheter les plans du moteur gladius et se faire une nouvelle bécane avec