Reprise du message précédent :

ca me ferait chier d'avoir un pépin avec alors que t'es en tran de la vendre

BALADE@MOANTS@EST@POURISSAGEDEVV
 
- am7 - 600fzs fazer
- macdriverz - veauville
- magicien - cb500
- gamer-fou - pupute
- Antea - Street triple RACINGUE Bridée maison
- kg21 - Shiver (sans bulle)
- clent (à confirmer) - trx@PSB-1dent
- cinetryx - 600 GSR
 
 
 
Départ:  fin de matinée (11h ?)
Repas : picnic à Château-Thierry ?
Rdv : Bercy ?
Retour prevu: Heure?
 
je viens donc !!!! yeah  
 
Ça va sinon vous ?  dure semaine pour moi, alors quand am7 ma dis qu'une balade ce préparais, fallait pas que je rate ça

BALADE@MOANTS@EST@POURISSAGEDEVV
 
- am7 - 600fzs fazer
- macdriverz - veauville
- magicien - cb500
- Antea - Street triple RACINGUE Bridée maison
- kg21 - shiver@pneu mort ('tention quand même, c'est pas terrible )
- cinetrix - GSR
- clent (à confirmer) - trx@PSB-1dent
- gamer-fou - pupute (ZR7-S) (à confirmer)
 
Départ:  fin de matinée (11h ?)
Repas : picnic à Château-Thierry ?
Rdv : Bercy ?

 
certes... c'est ptet pas la meilleure idée qui soit

Ça dépend: si tu acceptes qu'un acheteur éventuel l'essaie "un peu".

 
oui j'ai regardé des essais, mais ça ne donne pas la réponse aux débutants...
 
 
 
ensuite mon avis, et bien je vais te répondre que je suis "débutant", traduction : "j'y connais pas grand chose", interprétation: "je viens ici pour demander conseils à des connaisseurs, un des buts du topic (cf le tout premier post créé dans le topic, qui dit: "astuces, conseils..." )
 
alors voici les conseils que je reçois: "mon avis"
 
félicitations
 
 
 
 
Quelqu'un de plus compétent pourrait me donner une vraie réponse svp?

Ben en l'occurence y a aucun "acheteur potentiel"

Ok, autant pour moi, il suffit néanmoins de faire une petite recherche comparative avec les modèles conseillés aux débutants cités en première page : 30 chevaux de plus (moteur du dérivé du gsxr), partie cycle très joueuse, freinage puissant. Bref, tout pour se mettre au tas quand on a pas l'expérience

 
avec un ton pareil je crois que t'es mal barré mon vieux ...
 
surtout que si tu avais fait un minimum de recherche tu aurais trouver, sur ce forum, largement de quoi te conseiller et je parle en connaissance de cause.

 
merci de ta réponse, là j'en ai une!

Sympa ca    

Moteur puissant (au lieu d'arriver à 100km/h avant de freiner tu arrives à 130km/h par exemple, et la la distance de freinage est pas la même), chassis trop facile, tu as l'impression de maitriser et quand survient l'inattendu tu n'es pas préparé à avoir le bon reflex, alors qu'avec un chassis plus permissif tu sais quoi faire. Par exemple avec un bandit/er6 ton châssis" bouge" (ds le sens prévenant) quand tu attaques un peu trop, tu apprend progressivement les réactions à avoir, ton chassis de "gros" roadster bouge pas d'un poil sauf le jour ou tu passes la limite et la tu te retrouve un peu désenparrer quoi Après je comprend que le GSR plaise, il me plaisait bcp aussi au début, bonne gueule, moteur de la GEX 600 dégonflé etc. Aujourd'hui avec le recul je suis content de ne pas avoir commencer par ca.
 
Personne ne t'oblige à ne pas prendre le GSR mais on te conseille juste de prendre autre chose ou tu seras moins déborder par la machine et ou tu seras plus concentrer sur le plaisir au guidon.
 
PS: un ER6/SV/Bandit ca pousse copieux déja hein

ok merci beaucoup!

en plus j en suivais un hier, y a pas a chier c est moche

Ptain Beuf et Toede IRl   Ils sont pire que sur le forum, à coup de : "vas y enfonce là" "vas y chéri"    
 
Et beuf  Après avoir fait la vidange et tout sur les deux fourches (une ancienne et la nouvelle ) :  

 
Et là c'est toede qui s'aperçoit que ce sont deux fourches gauches    

vous bossez dans un cagibi?

Quasiment, stune entrée quoi, c'est pour pas salir le parking

Enfin moi j'observai et essayai de comprendre

j'aime pas les message privé

 
Je ne donnerais pas suite tous ai dis   même si je tiens quand même a préciser qu'a deux reprise j'ai fais un commentaire sur mon expérience avec le GSR et je suis pas le seul... enfin bon je dis ça , je ne dis rien.
 
Bref l'essentiel c'est que tu fasse le bon choix en fonction de toi et surtout que tu te fasse plaiz

 
Tu n'as pas le droit de publier un MP sans l'accord de son auteur

 
     Chut, il ne le sait pas....
 

Ben alors, y'a eu de l'effacement sauvage, moquouille ?

Bataille d'eau entre les amoureux, je me suis virilement caché derrière un arbre

t'as racheté le 11r? c'est ta cops qui va être contente

Bon, ça fait plus d'un mois maintenant que mes pièces ont été envoyées d'uk, et toujours rien reçu, je vais renvoyer un mail à wemoto parce qu là ça commence à me faire chier

Bah des pièces qui se traine pour une moto qui se traine, normal quoi  

Heureusement que t'as pas à commander des pièces pour la tienne alors, t'aurai le temps de crever 3 fois avant de les recevoir

Moi la moto se traine pas (et en plus maintenant elle freine de l'avant un truc de fou Même le frein de toede est tout mou a coté ) c'est juste le pilote qui se traine

 
C'est confortable©Macquette

 
 
RDV la semaine prochaine pour trx@psb-1 dent !
Sinon demain je ne pourrais pas être des votres --> bonne balade et gaffe !
 
BALADE@MOANTS@EST@POURISSAGEDEVV
 
- am7 - 600fzs fazer
- macdriverz - veauville
- magicien - cb500
- Antea - Street triple RACINGUE Bridée maison
- kg21 - shiver@pneu mort ('tention quand même, c'est pas terrible )
- cinematrix - GSR
- clent (à confirmer) - trx@PSB-1dent
- gamer-fou - pupute (ZR7-S) (à confirmer)
 
Départ:  fin de matinée
Repas : picnic à Château-Thierry  
Rdv : Bercy 11h

Han, au fait, tout à l'heure je roulais cheveux aux vent en Chevreuse, j'arrive au rond point en haut des 17 (sens vers Dampierre), et que vois-je qui sort du dit rond-point dans l'autre sens ?!

Une TRX
Rouge et noire
Etat impeccable

LA MEME QUE LA MIENNE FFS §§§ L'improbable s'est probabilisé ! Du coup pouce en l'air de part et d'autre pour une moto d'exception

En fait c'est d'un commun comme meule...

la reference

Et ce zrx, il roule ou bien ?

Oué enfin depuis il a tout refais Mais c'est toujours aussi mou
 
Mais bon je dois même freiner plus que la Z (même étrier/disque que l'inaz/vstrom, faut pas déconner, l'étrier du bandit rox Pour changer les plaquettes c'est trop facile ).

salut les louloutes
 
journée mécaniquage finie  
 
bon on en a chié grave  
 
déjà beuf a acheté un 2e bras de fourche gauche (ça m'a fait penser à gaston lagaffe avec ses deux chaussures gauches   )
 
donc on a démonté l'ancien tube de fourche, pour récupérer le bras, démontage de la totale, pipe d'amortissement, joint spi et autres joyeusetés, démonté le nouveau, inversé les bras, remonté le tout, posage sur le z, sortie du cagibi ( moi je fais du stunt tous les jours dans mon cagibi   ) et essayage par beuf, tout allait à peu près bien, à part le freinage peut être, bref...
 
pour finir on a voulu remonter l'ancien tube dans le nouveau bras de fourche, pour qu'il soit plus facile à ranger/jeter/revendrearnaquer, et là, on s'est aperçu qu'on avait oublié de remonter un bitonio en plastique muni d'un ressort au bout du tube      
 
démontage à nouveau de la fourche, du tube complet y compris pipe d'amortissement et joint spi, rajout de la pièce, remontage, essai et bonheur intense de la part de beuf
 
ensuite petite balade rapide dans le tanneron pour essayer la fourche de beuf et mon nouveau pantalon cuir, bonne journée quoi

Les parigos, le rdv de demain à 11h à Bercy, où (non) exactement ? devant le POPB ou côté quais comme pour LFG ?

j ai pas tout compris, il a achete et monte deux tubes de fourches gauches?

il a acheté un tube de fourche (gauche) pour remplacer le sien (droit) défectueux mais sans demander/vérifier le bon tube en fait
 
ça nous a fait perdre un peu de temps, mais au moins on connait bien le démontage/remontage de la fourche du z  
 
vous pensez quoi du pneu roadsmart ? j'ai l'occasion d'en toucher un à vraiment pas cher ( beuf) pour remplacer mon bt21 à l'arrière

J'hésite à venir à la balade demain, éco de pneu oblige    
 
J'avais bien envie de changer mon train de qualifier en un train de power.
 
Mais c'est quand bien gâché avec ce qu'il me reste à l'avant (1/2 - 2/3 d'usure)
 
Mais mixer power à l'arrière et qualifier à l'avant ça va pas le faire
 
Bon je fais quoi

un burn de l avant

 
dite on va prendre la A4 demain, deux chose alors, fraudas faire gaffe parce que y'a des travaux avec des gravillon partout sur l'autoroute et ensuite KG, Antea et moi pourrions vous attendre a la porte de Paris noisy-le-grand au lieu de remonter sur paris pour redescendre ... z'en pensez quoi ?

 
C'est pourtant simple
 
Tu passes tout en supercorsa pro
 
De rien

meme toute pété il a toujours roulé hein, enfin il peut rouler, en pratique il reste au garage