Petit récap de ma première leçon : le mec m'a pas dit grand chose, juste laissé monté à l'arrière et m'a dit : "regarde bien".
Après, il me colle sur la moto, et me laisse pendant 20 min faire des tours de parking et passer des vitesses, m'arrêter, point mort etc. *tout seul* alors qu'il va voir l'autre élève. Le mec y fait confiance déjà
Bref, je kiff dès le début : la moto (une ER5), se balance comme je veux, je tourne ou je veux, et je commence à comprendre que le regard fait tout.
J'ai réussi à m'aventurer (au bout de 20 min) à passer la 4.
Puis, le gars me fait signe de venir, il me pose des plots, et m'explique le principe du demi tour. Au bout de 4 essais, j'arrive à fixer ce putain de plot et à braquer presque à fond voir à fond, pour faire un demi tour comme il faut. J'étais tout content ! Après, rebelote, mais de l'autre côté, j'ai du réapprendre, car c'est pas la même chose. Au final, pareil 4 essai et ça commence à rentrer.
Après il m'a laissé améliorer la trajectoire tout seul.
A la fin des deux heures (mes 2 premières heures de moo de toute ma vie !), il me fait faire une grande ligne droite pour que j'arrive en 6. Pas de soucis. Après, il me demande si je me sens de rentrer du platal à l'auto école en moo.
Et sincèrement, non pas encore, je me sentais peut être capable, mais d'une je connaissais pas la route, et de deux, la rocade à cette heure là (20h), c'est la merde, les gens roulent n'importe comment, et je suis un peu lent pour démarrer (disons que j'ai besoin d'être bien concentré et de pas être stressé).
Bilan : très heureux, faut un peu vaincre son appréhension pour le demi tour, mais en fait faut pas hésiter à balancer la moo dans tous les sens, et avec le regard, tout est OK
Pas de croutage, donc je touche du bois 
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Spécialiste du bear metal