Reprise du message précédent :

 
Même si ça fait pas longtemps que je poste ici, il faut pas beaucoup de temps pour se rendre compte que moquette c'est la boîte à trolls hein

bah vi

bah ouais il est mignon

j habite aussi en RP  

 
  Saipafo
 
D'ailleur du coup
 

 
Oui le lent c'est sur le ralenti
 
 
 
Quand on est une lopette  

oh l autre comme il y va ca fait meme pas un mois que je troll

arf j'ai confondu ton avatar avec kamui

 
Tant pis t'as gagné le statut de trolleur maintenant

Alors, déjà à la base, j'avais juste conduit un après midi une 50 à boite et des vélos ^^  
 
J'avais compris comment passer les vitesses, les freins, mais j'avais quand même un peu d'appréhension surtout par rapport au poids de la machine.
 
On arrive au platal, le gars sort les er6 du garage, me donne les clés, rappel rapide des commandes et il nous demande de le suivre jusqu'au plateau 300m plus loin.  
 
Rien que la démarrer    
 
Premier truc sur la piste, libre, il  nous laisse faire des virages sur le ralenti, puis exercice du 8.
Pendant l'exercice, il me demande de mettre la main extérieur sur le réservoir au moment du virage afin de bien sentir mon bras intérieur tirer le guidon.
Et là je fais mes demi tours sans trop de souci, quand, je sais pas trop comment, un coup, au moment de remettre ma main droite sur le guidon la moto cale et moi zou ! par terre ! Première petite boite    
Je remonte, reprend mes tours, paf 2ieme fois pareil.... j'appelle mon mono, il regarde, il me dit bah non, rien d'anormal...    
La encore, je reprends et la même ! mais cette fois j'ai compris pourquoi !  
Au moment de remettre la main droite sur le guidon, mon regard au loin, je touchais le coupe circuit      
 
Une fois compris, fini les boulettes
 
Ensuite, passage de 1ere -> 2nd -> 3ieme, puis 3ieme -> 2nd -> 1ere avec les demi tours au bout de la piste a un rythme un peu plus élevé.
Là encore, une boite pendant l'exercice lors d'un demi tour ou j'avais mal rétrogradé et j'étais resté en 2nd.
 
Enfin, exercice sur un des circuit lent, encore une boite lors du tout premier passage, peur devant un piquet, planté le frein, glissade la moo. Après quelques tours, il m'arrivait encore de manquer des portes mais c'était déjà bien mieux  
 
Impatient d'être mardi matin pour remettre ça !    

En te redémarrant la kawette ton mono aurait du te dire que le coupe circuit était actionné...

MERCI !!!!!!!!!!
 
Enfin quelqu'un qui a fait plus de chutes que moi en une leçon \o/
 
(j'étais a 3)

Bah en même temps elle aurait pas redémarré si la coupe circuit était mis

Ptain je veux faire de la moo

que tu recommence à troller (ou à poster, spareil)  

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les lopettes !
 
Vous avez vu le temps pour Lundi ?
En espérant que ca change d'ici là...

Je préfére pas regarder
 
 
Je viens de faire de l'interfile sur plein de borne : Ulis -> Palaiseau -> Ulis -> Poissy.
 
Ben j'ai eu droit à toute les situation merdique imaginable :
 
- Caisseux qui déboite comme un con (c'est un scooter devant moi qui a failli prendre, j'ai cru qu'il allait défoncer la caisse en passant à coté en insultant le bariste .. j'en ai pas rajouté mais j'étais vert aussi)
 
- Voie d'insertion complètement bouché  et Okm/h pour les baristes, je fais mine de mettre une route par dessus la ligne blanche (pas encore discontinu a cet endroit) et je vois un flic à pied qui inspecte tranquilo les véhicules
 
- Blocage de roue arrière sur retrogradage violent parce que 2 véhicules serrent en même temps la ligne pointillé du milieu ..
 
- Chaleur à crever (et encore j'étais pas en full cuir).
 
Bon pour Lundi : Gilet jaune ou pas ?
 
et puis en rentrant Autouroute ou pas ?
 

Moi je suis tombé sur un tueur de motard, ça fait longtps que j'étais pas tombé sur un tel connard.  
 
Le genre de mec qui essai de faire tomber les motards  
 
C'est au niveau de sophia direction valbonne, y'a un grand rond point, et la sortie c'est une route avec une simple chaussé, bordé par une bordure en béton.  
 
La plupart des voitures laisse passer les motards, donc deux voitures me laisse passer, la troisième non ... Pas grave, il se pousse pas, mais y'a largement la place, donc j'accélére pour passer vite fait, et quand je suis à la moitié de doubler ce connard ce rabat à toute vitesse sur la gauche Freinage d'urgence&co  
 
D'habitude ils sont en bm ces con, là une voiture pourris, je me suis laisser surprendre

non : tout le monde sera débutant ou censé l'être
 
oui, après une journée piste t'aura pas envie de te taper des routes "compliquées"  

En plus j'ai la crève depuis avant hier

 
Excuse numéro 15698453 juste derrière l'absence d'attache pour remettre le pot homologué et juste devant le fait que tu sois une grosse fiote qui va se prendre une raclée sur circuit  

Ouais mais moi j'ai perdu 3kg ce qui annule mes tares et me fait gagner 1/2 tour sur GF et je gagne les 123millions d'euros de demain

de retour de la petite balade avec Kamui et toede !!

alors j'ai pris les 2 mister en passager et y'a pas à dire avec toede on a dechirer le pneus il a les photos j'espère que ça ira....full gaz sur l'angle avec un sds de 110kg la Z tient bon et distance même la bandit de Kamui seul !!!

Kawa powaaa !!!

petit allez par les Adrets bien sympa avec Toede tout d'abord. début tranquille avant d'enfiler (les virages) à allure plus forcée. Apparemment il a eu une petite peur au début et y a pris goût (petit cochon   ) arriver à Frejus on a pu se manger une petite glace salvatrice pour conclure une bonne petite arsouille avec par moment des regards dans le retro car on perdait Kamui

le retour j'ai fais la première moitier avec toede pareil plein gaz et l'autre moitier j'ai demandé à Kamui de bien vouloir monter mon engin, ce qu'il fit brillamment et non sans appréhension devant tant de puissance   dans les enfilades rapide j'ai senti qu'il peinait et se contractait jusqu'a me serrer fortement ...

arrivé au geant il avait l'avant bras contracté et ça tremblait tout seul

Ensuite départ le Tannerons avec Toede qui s'est fait engueuler, j'ai pu tester l'inaz...et ça a rien dans le sac ça freine certe mais le moteur est pas agréable enfin bon je suis pas fan !!

 
 
 
yES      j'ai les bagues ..
 
 
Reste plus qu'a le monter

sacré fiancé(e?) vu la taille de la bague

Salut, j'ai failli y passer tout à l'heure.
 
Longue ligne droite à 90km/H visibilité parfaite. Je vois une bar à un stop d'une petite route perpendiculaire à la mienne, lorsqu'elle me voit bien arrivé. Cette put"""" demarre et me coupe la route. Evitemment et je suis sur la voie d'en face par chance la bar qui arrive en face mort sur le bas coté qui est assez large et en terre battue! p"""" de ta """"" la chie""""""

 
j'aime ma moo
 
j'ai essayé le bandit de kamui, ça avance pas, ça freine pas, ça penche bien par contre, mais j'aime pas du tout la position plus droite que sur l'inaz (étonnant d'ailleurs), bref j'aime pas du tout    
 
j'aime ma moo
 
le z de beuf, c'est un vélo pliable, ça se laisse emmener dans les virages super facilement, mais dès qu'on monte dans les tours, ça vibre plus qu'un bi, une horreur    
 
et je vous raconte pas comment le cadre se plie quand on ouvre en grand à la sortie des virages, horrible, et le blocage de la roue arrière à chaque rétrogradage, coup de gaz obligatoire, la position non plus, mais c'est surement dû au guidon large de beuf, pas moyen de se mettre sur l'avant, bref j'aime pas du tout    
 
j'aime ma moo, c'est la meilleure moo du monde    
 
et j'ai même pas eu peur en sds, un peu stressé au début vu la façon de conduire de beuf en solo   mais je me suis vite décoincé, et j'y ai même pris du plaisir, mention spéciale au freinage de trappeur du début    

 
J'espere que t'as pu relever la plaque et dénoncer cette pute  

Enfulé ! enfulé ! enfulé !
 

Si la moitié du compteur se situe à 7k tour c'est pas pour rien

Stun 600 faut le faire hurler Mais oué ça freine pas (mais ej sais pas si sur le modèle injection le freinage a été revu )

 
je suis d'accord l'inazuma elle à du charme au moins, de vrais lignes à l'ancienne, et ça se mérite dans le sinueux ça monsieur!
 
  remarque vous être bien calé tous les 2 sur la moto
 
Faut pas une grosse compression par contre sinon adieu les amortos

vu les vidéos de l'ami kamui avec sa cam, ça rend plutot pas mal, même si la qualité est po tip top
 
bizarrement toutes les videos n'ont pas le même rendu niveau son, certaines sont super, on entend bien le moteur, d'autres on entend que le vent, c'est spécial
 
je coupe, monte, je mets du son (libre de droit, je me ferais pas avoir 2 fois) et je vous colle ça
 
il commence à faire nuit, la lune presque pleine en bien haute, je vais aller faire mes photos de la siagne

Kamui utilise mon ftp (il remplace le point d'exclamation que je sais pas faire avec mon mac )
 
Que je vois ce que je peux bidouiller

 
ça doit etre un putain de tank ton inaz pour que tu trouves qu'une z ça se penche bien!!
 
quand j'en ai essayé une, j'avais l'impression qu'il y avait des roulettes tellement elle voulait pas pencher...

j'avançais pas en duo c'est fou    
 
trop l'habitude de déhanché un tantinet et la rien j'ai plus eu peur et pris mes virages en mode lopette qu'autre chose    
 
seul truc le cadre se plie pas facilement je pense que t'étais crisper et que le guidon du fait qu'il est large donne des réactions foireuse à la moto    
 
enfin bon le freinage faut que je travail ça ça freine pas le Z  

T'as l'habitude d'une moto légère aussi
 
C'est difficile à maitriser le poids au début

Pis ça dépend aussi du profil des gommes

marrant l'inaz m'a fait la même impression mais en sortant un peu le genou ça allait par contre le BT21 c'est de la pierre