Reprise du message précédent :
 
 
 
 
 
alors bon ca parait pas specialement deconnant
apres voila ca depend aussi pneu reglages amorto et puis tu trouveras aussi de plus en plus les limites de la moto c'est normal

Pour toi apprendre le coup de gaz urgent il devient

au tas autrement tu finiras

 
mais mais mais, c'est pas possible, c'est une blague    
 
quand je suis arrivé sur ce topic, tu étais déjà en train de passer ton permis, j'y crois pas, fake, scan de ton papier
 

 
Troll du vendredi

 
Clairement, bah ce matin je me suis fait un peu surprendre alors que je déboitais pour doublier une file de bagnoles.
 
Donc freinage appuyé et zoooooooouh le SV bien en crabe quelques seconces mais sans aucune frayeur pour autant, ça s'est raligné direct  

donc tout a fait normal

Faut y aller mollo sur le frein arrière

 
mouais et puis je me demande s'il n'y avait pas des bandes blanches donc ok    
 
mais je trouve que ça chasse pas mal sur mes rétrogadages / freinage
donc si c'est normal oki, je vais continuer avec
 
ça me pose pas de problème, disons que c'est pas confort quoi  

 
ouep
marrant, je ne freinais jamais de l'arrière à la ME et après
et puis ces derniers jours de plus en plus...  

A l'allure où tu te traines ce serait bien malheureux

bah oui puis tu verras apres tu en joues un peu  
et puis bon voila c'est une """""""petite"""""moto donc ca joue un peu aussi

 
j'y touche pas un poil pour le moment :s et pourtant moi le contraire a l'auto ecole je bloquait la roue.

J'ai une moto avec un frein avant bien puissant, un des pires frein moteur possible, et je touches quand même au frein arrière  

clair moi aussi je me sers du frein arriere

 
oh
 
my
 
god
 
 
féloches  

Mustang, ton permis    
 
 
BRAVO      

en fait jy touche pas de peur d'etre trop "brusque" , de bloquer et me vautrer (encore) ^^

Tiens moment sympa My-Life ce midi.
 
Je suis allé voir ma belle-mère pour peaufiner l'anni surprise de sa fille. Oui de ma femme.
 
Bref.
Elle ne sait pas que j'ai une meule, et je débarque donc avec le SV, le cuir, tout ça.
Pas vraiment l'image du gendre qui vient manger la dinde le dimanche midi  
 
Elle me voit donc arriver au loin  et je pense qu'elle allait me dire "Ouhlalala Djoul, mais tu as une moto ?!!? Non mais c'est pas sérieux tu vas être papa blablabla" et non pas du tout : tout le contraire, elle m'a même demandé ce que c'était, si c'était bien, si j'en étais content    
 
En repartant au feu rouge elle se range à côté de moi, ouvre sa vitre : "Ah ouais la classe ! Super sympa, vraiment une jolie moto  "
 
Tain je kiffe ma belle-mère  

Tu verra plus tard que le frein arrière est utile, notament en courbe où il permet d'assoir la bécane et de modifier la traj' selon le besoin, alors qu'avec le frein avant c'est plus difficile, celui ayant tendance à relever la bécane .

 
sta dire ?    
 

 
Bah ouais il faut.
mais je dose hein
je pense en fait que je chasse surtout quand je suis trop feignant pour doser le combo frein avant / arrière / rétrogadage
 
Je suis brusque donc chassage

 
c'est un frein assez mou l'arrière donc être trop brusque avec c'est difficile

 
la grand mere d'une copine en repartant un jour : "Fait gaffe ta chaine est un peut seche tu devrai la graissee"
 
  toute la famille a decouvert ce jour la qu'elle etait motarde dasn sa jeunesse sur des gros cube    
 
 
 

 
Heuuu en gros tu me dis en cas de mauvaise trajectoire en courbe et donc afin de la corriger un petit coup de frein arriere ? pas durant la courbe quand meme ? si ?

 
tu risques pas grand chose en bloquant la roue arrière, du moment que tu es bien droit sur la route, sur l'angle c'est différent, par contre bloquer de la roue avant que tu sois droit ou sur l'angle, si tu maitrises pas le stoppie, c'est chute direct
 
moi j'ai pas le choix, mon frein arrière est bien plus puissant que le frein avant (oui bon hein   ) donc j'utilise le frein arrière quasiment pour tout
 
et oui BiLOo, je vais surement changer les durites, question de sécurité là, ça va etre compté hors budget  

 
Félictations !
Mais du coup ma video de maÿrde est passée inaperçue  

 
sisi, ça te permets de resserer ton virage, mais sans non plus freiner comme un bourrin, sinon blocage et zou par terre

bon, go nettoyage voiture et moo, et purge des freins, comme ça demain ça sera fait

 
hummm on verra cela quand j'aurais plus de dextérité et plus d'expérience en courbe hein ^^

je le touche rarement seulement en entré de virage et parfois dans le virage avec toujours un filet de gaz histoire de me remettre dans la courbe si je vois que je sors trop    
 
autrement tout sur l'avant  

Clair, badine pas avec la sécurité , ça serait con de se foutre au tas/de perdre en sécurité pour économiser des bouts de chandelle ( bon certes 100 € la chandelle )

en stoppie c'est justement freiner un grand coup histoire de compressé la fourche et de se mettre en avant pour que l'arrière se relève !!
 
surement pas de bloquer l'avant autrement t'es bon pour embrasser le béton  

C'est beau    
 
FEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLLLLOOOOOCCCCCCCCCHHHHHHHHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEEEE    
 
Bon tu redescends quand dans le sud ?

t'as envie de pourrir un jeune permis toi  

   Je pourris ce que je peux

euh. allez pas nous foutre Mustang au tas hein...